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印度飛機零部件保養(yǎng)和維修機構(gòu)阿曼航空(Aman Aviation)計劃與端對端RFID方案公司Dolphin RFID 以及 Xerafy (數(shù)斐)合作，推動印度民用航空業(yè)實施基于 RFID 的工具管控的最佳實踐。

RFID技術(shù)的物資管理系統(tǒng)包括了物資的新增、入庫、出庫、調(diào)撥、配送、維修、使用、盤點、報廢等全生命周期的實時管控。

RFID實驗室設(shè)備智能信息化管理，RFID技術(shù)實現(xiàn)實驗室設(shè)備資產(chǎn)的出入庫、使用、借調(diào)、折舊、維修、報廢、盤點、定位等日?；悄芄芾?。

通過固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)結(jié)合成熟的RFID技術(shù)，從資產(chǎn)的購置申請、資產(chǎn)卡片登記、資產(chǎn)入庫、資產(chǎn)領(lǐng)用、資產(chǎn)借用、資產(chǎn)變更、資產(chǎn)維修、資產(chǎn)報廢、資產(chǎn)盤點等整個固定資產(chǎn)的生命周期進行管理。

工器具是一項重要不可或缺的資產(chǎn)。工具是生產(chǎn)及維修的重要幫手之一，生產(chǎn)車間、建筑工地、監(jiān)獄勞動場、飛機制造車間等工具管理都將是重要環(huán)節(jié)之一，每天與工器具打交道，RFID技術(shù)實現(xiàn)快捷方便的領(lǐng)用、歸還，查找和維護這些工器具。RFID工具管理技術(shù)讓制造業(yè)高效運營有保障。

加強煤礦礦燈使用情況的管理，包括采礦設(shè)備儲備場所、維修地點、分配情況等的管理，確保礦燈完好并能有效滿足井下正常及特殊情況下的使用，是保證煤礦安全生產(chǎn)的一個重要條件。研究礦燈各種管理方法的目的是為了獲得安全的生產(chǎn)環(huán)境和謀求最好的開采經(jīng)濟效益，保證安全生產(chǎn)和正常生產(chǎn)的需要。

按照該公司的要求，資產(chǎn)管理方案被用于機器、電腦、和生產(chǎn)設(shè)備的管理。該公司首先在資產(chǎn)追蹤軟件上存入每樣設(shè)備的詳細(xì)信息，包括位置、狀態(tài)、購買日期、價值、上次維修信息等。在定期的資產(chǎn)追蹤中，用成為條碼掃描器C4000掃描設(shè)備條碼，并將掃描器和中央數(shù)據(jù)庫聯(lián)結(jié)，實時更新設(shè)備追蹤信息。

Grey Orange和成為合作，將成為C4000手持終端應(yīng)用在設(shè)備檢修方案中。所有設(shè)備出廠均貼上二維標(biāo)簽，該標(biāo)簽記錄設(shè)備所有身份信息，后期檢修時，檢修工人用C4000掃描標(biāo)簽，立刻能在屏幕上看到該設(shè)備的具體信息，包括編號、地址、狀態(tài)、購買日期、價格、上次檢修信息等，而后期維修結(jié)果也可通過C4000進行記錄添加，必要時還可以用C4000拍照記錄下具體的檢修過程，再通過連接網(wǎng)絡(luò)將檢修數(shù)據(jù)傳輸至后臺，整個檢修的設(shè)備識別及檢修等一系列工作，都通過C4000手持終端的應(yīng)用，得以智能化操作及記錄，顯著提升了工作效率，也使管理更便捷。

基于RFID的鐵路維修工具管理系統(tǒng)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物。該系統(tǒng)供維修人員在維修時隨身攜帶，開始作業(yè)時，對需要使用的工具進行“出庫”操作，當(dāng)工具放回時，則對工具進行掃描，實現(xiàn)“入庫”操作。最后離開維修現(xiàn)場時。

哥本哈根公用事業(yè)服務(wù)公司Hofor通過使用UHF RFID系統(tǒng)，減少了員工花在水管維修數(shù)據(jù)收集上的時間。該系統(tǒng)可讓公司自動識別水閥，訪問其歷史記錄并輸入維護工作信息。Hofor目前已在一半的水管斷流閥上附著了RFID標(biāo)簽，用于跟蹤維護維修工作。

鹽田國際集裝箱碼頭規(guī)模大、設(shè)備多，設(shè)備的管理僅依靠人力很難取得良好的效果，甚至?xí)档驮O(shè)備的可用率，影響碼頭的生產(chǎn)運營。唐恩科技為鹽田國際提供了港口設(shè)備信息化和智能化管理的整套解決方案，包括電子計數(shù)與無線抄表、設(shè)備定位與箱位檢測、智能維修與資產(chǎn)管理系統(tǒng)、港區(qū)氣象監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)等。

越來越多的航空企業(yè)實施RFID，不僅為了追蹤工具，也用于提高外來損傷物體(FOD)自動化以及維護，修理和檢修(MRO)過程支持。Aman航空就是其中一家，他是印度飛機零部件保養(yǎng)和維修(MRO)機構(gòu)，將與Dolphin RFID合作，以推動印度民航部門采用基于RFID技術(shù)的實施。

印度端對端RFID方案公司Dolphin RFID及印度飛機零部件保養(yǎng)和維修機構(gòu)(MRO)Aman航空達(dá)成合作，將共同在印度民用航空業(yè)推廣RFID技術(shù)。兩家公司表示，他們將推廣波音，空客正使用的RFID技術(shù)，幫助航空公司減少地面時間，提升出行次數(shù)，從而讓印度民航更有效率，更具安全性。

海爾的維修員登錄海爾售后服務(wù)系統(tǒng)，成功驗證用戶信息后進入工單管理主界面，下載當(dāng)日工單任務(wù)，進行用戶報修信息登記、上門維修信息登記、查詢查找等操作。

杰凌資產(chǎn)管理系統(tǒng)對單位固定資產(chǎn)從申購、領(lǐng)用、借用、歸還、轉(zhuǎn)移、調(diào)撥、維修、盤點到報廢、處置等進行全方位過程精確監(jiān)管。系統(tǒng)采用B/S(瀏覽器端/f服務(wù)器端)結(jié)構(gòu)模式，系統(tǒng)功能易學(xué)易用，便于資產(chǎn)管理人員隨時隨地在有網(wǎng)絡(luò)的情況下進行資產(chǎn)的查詢、統(tǒng)計、操作管理。

Texas Direct Auto上周剛被網(wǎng)上汽車零售商Vroom(該在線零售商13年前成立)收購。該公司在斯塔福德，得克薩斯及網(wǎng)上銷售卡車及汽車，還提供試駕等業(yè)務(wù)。Texas Direct遍布全國的代表每月會檢查10000輛車，但公司每月僅采購并銷售大概3000輛車。銷售給客戶前，公司會在面積為30萬平方英尺的設(shè)施內(nèi)維修并翻新車輛。

Schreiner Services宣布推出了一個新系統(tǒng)設(shè)計安裝在汽車或其他車輛，來讀取嵌入在巷道設(shè)施中的UHF RFID應(yīng)答器。

法航荷航工程&維修部門（AFI KLM E&M）負(fù)責(zé)這個世界五大航空公司之一的飛機保養(yǎng)，維修及大修（MRO）工作。該MRO部門為遍布世界的300個設(shè)施，150個航空公司客戶運營的1500架飛機提供日常保養(yǎng)，維修及改造支持。零部件的跟蹤是一個巨大的挑戰(zhàn)，因此該公司部署了一個RFID系統(tǒng)使該過程自動化并節(jié)省成本。

隨著出貨量及銷售需求的日益增多，施華洛世奇需要一套先進且全方位的解決方案，滿足庫存管理、發(fā)貨、維修以及門店管理等方面的需要，進而提升客戶滿意度。在數(shù)月的調(diào)研及評選之后，美國易騰邁公司和上海哲林軟件科技有限公司的倉庫管理及服務(wù)解決方案(SWMS)被施華洛世奇選中。

上海交警總隊引入基于iData移動終端的“互聯(lián)網(wǎng)+EAM”設(shè)備管理系統(tǒng)，實時查詢、監(jiān)控所有電子警察設(shè)備工作的狀態(tài)，達(dá)到電子警察設(shè)備管理的全電子化要求，實現(xiàn)從設(shè)備基礎(chǔ)信息管理到后期設(shè)備巡檢、養(yǎng)護、維修的一體化管理。

近幾年來，醫(yī)療管理信息化建設(shè)火熱開展，香格里拉人民醫(yī)院對醫(yī)院設(shè)備管理有了革新的意識。特別是隨著醫(yī)院設(shè)備的更新和增加，設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計費時繁瑣、資產(chǎn)清點麻煩且賬目不清報表不全、設(shè)備效益分析不準(zhǔn)確、被動維修搶修以及設(shè)備使用效率低等種種現(xiàn)狀，致使院方領(lǐng)導(dǎo)越發(fā)肯定醫(yī)療設(shè)備信息化管理是必選的設(shè)備管理手段，并著手建設(shè)設(shè)備科管理系統(tǒng)。

重慶中醫(yī)院和保力醫(yī)院設(shè)備管理軟件開始了深入的合作，這次的合作正是醫(yī)院看重了保力軟件在設(shè)備科管理這塊獨一無二的優(yōu)勢。目前就醫(yī)院設(shè)備科管理來說，還缺乏唯一性以及專用性的管理軟件，部分醫(yī)院采用財務(wù)系統(tǒng)來進行設(shè)備管理，將設(shè)備科作為了其中一個附屬部分，更多醫(yī)院則是采取人工管理的方式。導(dǎo)致賬務(wù)不清、資產(chǎn)流失等等狀況，而保力設(shè)備科管理軟件就能很好的解決這個問題。

高速鐵路對檢修使用的工具管理有著嚴(yán)格的要求，在《高速鐵路信號作業(yè)指導(dǎo)意見》(運基信號[2011]379號)文件中嚴(yán)格規(guī)定了上道前及下道后必須將工具清點一致后，方可進行銷記、交付使用?，F(xiàn)在所使用的管理方式多為靠人工進行清點、確認(rèn)，由于使用工具種類與數(shù)理較多，檢修作業(yè)又都是在夜間，視野不開闊，再加上人員素質(zhì)參差不齊，所以容易造成清點錯誤，形成危及高鐵安全的重要不利因素。

在現(xiàn)今信息時代，不但要注意醫(yī)療設(shè)備的靜態(tài)管理，更要加強動態(tài)管理。利用計算機檢索、統(tǒng)計、報表的高效性，可非常方便的，隨時掌握全院設(shè)備的運行動態(tài)，及時向醫(yī)院管理層提供科學(xué)的分析報告，為設(shè)備合理及高效使用、維修、保養(yǎng)提供依據(jù)，為計劃引進設(shè)備及合理選型提供科學(xué)依據(jù)，為醫(yī)療設(shè)備效益分析提供資料，進而為設(shè)備的科學(xué)管理提供依據(jù)。

醫(yī)療設(shè)備管理是對醫(yī)療設(shè)備的購置、安裝調(diào)試與驗收、維修管理、風(fēng)險管理、預(yù)防性維護管理、效益管理等方面的管理統(tǒng)稱。之前因為某些原因，造成了醫(yī)院設(shè)備管理得不到有效重視，但在當(dāng)今醫(yī)療設(shè)備凸顯的作用越來越大的情況下，對醫(yī)院來說，必須重新看待設(shè)備科，必須重新重視醫(yī)療設(shè)備管理工作。因為醫(yī)療設(shè)備管理方法是否科學(xué)、安全性能否得到保障、效率的高低都在很大程度上影響到關(guān)系經(jīng)濟效益的好壞，一般醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)備約占醫(yī)院固定資產(chǎn)的1/2，而經(jīng)濟效益約占門診和住院病人資金收入的2/3，也是醫(yī)院產(chǎn)生醫(yī)療信息的主要來源，如何更好的完善醫(yī)院的設(shè)備管理，為醫(yī)院的設(shè)備管理尋求最佳的解決方案就成了現(xiàn)代醫(yī)院必須解決的問題。

RFID技術(shù)一直被看作大型制造商，零售商，運輸公司等專用的技術(shù)。當(dāng)然，這有一定的道理。大型公司往往有更多用來追蹤的資產(chǎn)或出貨的產(chǎn)品，它們也有更多的資源來部署RFID系統(tǒng)并解決部署過程中遇到的問題。規(guī)模較小的公司沒有那么多的資源，它們感覺RFID系統(tǒng)部署中的風(fēng)險太大了。

近日，NEC與北京飛機維修工程有限公司(簡稱：Ameco)聯(lián)合宣布，NEC將為Ameco提供基于RFID技術(shù)的MRO物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

一年的試點后，鹽湖城地區(qū)公共汽車及鐵路服務(wù)提供商猶他州交通管理局(UTA)正式部署RFID解決方案，對輕軌列車進出維護區(qū)域進行記錄并追蹤每輛車上的22個組件。該系統(tǒng)讓交通運輸部門更好的管理列車、列車的維修以及各個組件。

借助HPC-6000UHF系列超高頻手持終端，廣州一汽公交巴士與ZLG致遠(yuǎn)電子共同打造了智能輪胎管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在輪胎生產(chǎn)過程中將RFID無線射頻識別芯片植入或者鑲嵌到輪胎中，輪胎從出廠、使用、維修、翻新到報廢的整個生命周期內(nèi)的詳細(xì)信息，諸如生產(chǎn)序號、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠代碼、標(biāo)識碼等重要數(shù)據(jù)均完整保存在RFID芯片內(nèi)。

包頭某政府機關(guān)對所在的機密固定資產(chǎn)進行資產(chǎn)登記，盤點，維修，折舊管理，采用RFID無線射頻識別技術(shù)，通過一個手持移動終端采集每個物品上的金屬標(biāo)簽，一次能讀取100個以上，每次房間只要5S,極大的提供了工作效率，節(jié)省成本。

近日，一家全球性鉆石開采公司在加拿大礦場部署RFID解決方案，以更好管理維修工具的使用。這個工具及設(shè)備追溯系統(tǒng)是由總部設(shè)在埃德蒙頓的設(shè)備跟蹤解決方案提供商ToolHound提供的。

歐洲最大移動手機零售服務(wù)商Dixons Carphone集團正在英格蘭物流中心部署RFID系統(tǒng)，用于管理智能手機維修。