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Aman航空MRO工具追蹤采用RFID標簽

作者:Xerafy
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2016-07-20 09:22:02
摘要:越來越多的航空企業(yè)實施RFID,不僅為了追蹤工具,也用于提高外來損傷物體(FOD)自動化以及維護,修理和檢修(MRO)過程支持。Aman航空就是其中一家,他是印度飛機零部件保養(yǎng)和維修(MRO)機構(gòu),將與Dolphin RFID合作,以推動印度民航部門采用基于RFID技術(shù)的實施。
關(guān)鍵詞:RFIDAman工具追蹤

  越來越多的航空企業(yè)實施RFID,不僅為了追蹤工具,也用于提高外來損傷物體(FOD)自動化以及維護,修理和檢修(MRO)過程支持。Aman航空就是其中一家,他是印度飛機零部件保養(yǎng)和維修(MRO)機構(gòu),將與Dolphin RFID合作,以推動印度民航部門采用基于RFID技術(shù)的實施。相比紙質(zhì)記錄和手動工具搜索,使用RFID的自動化系統(tǒng)能幫助Aman航空節(jié)省時間。RFID還能夠提升報告的精確性,實時提供工具狀態(tài)信息,這將大量節(jié)省了飛機話費在地面的時間,增加飛行次數(shù),使印度航空更具成本效益和盈利能力,并維持高水平的安全性。

Aman航空MRO工具追蹤采用RFID標簽

  由于要求標簽貼在工具,零件或其他資產(chǎn)后,只要處于服務狀態(tài),標簽都要保持可靠的性能,所以MRO是RFID標簽應用最惡劣的環(huán)境之一。RFID能夠在實物和安全高效運行的信息之間建立物理鏈接。即使暴露在極端高溫,油,污垢,液壓流體,清洗劑和其它挑戰(zhàn)性材料以及其它常見航空航天業(yè)務的條件幾年后,Xerafy工業(yè)級高強度高溫標簽每次都能可靠的讀取信息。

  Xerafy憑借其高效的RFID標簽和RFID工具追蹤應用的優(yōu)勢,已經(jīng)和Boeing以及Airbu合作過類似項目.工業(yè)級高強度高溫標簽Dot XS標簽(6mm 直徑,2.5mm厚度,讀寫距離達到1.5米/5英尺),Dash XS(12*3*2.2mm,讀寫距離達到2米/6.6英尺)——憑借其小巧的尺寸和出色的讀寫距離,以及應用于金屬部件時的讀取可靠性。Dolphin RFID選擇他們應用于工具追蹤。

  據(jù)Aman航空介紹,印度新的民航政策,從他們經(jīng)營的機場專利費中撥出經(jīng)費支持MRO,能夠節(jié)省20%的運營成本。這些省下來的經(jīng)費將用來實現(xiàn)技術(shù),比如RFID,提高經(jīng)濟效益,安全性以及確保印度游客的準點率。Dolphin RFID解決方案基于使用自己的Jave軟件,Edge Wizard,此軟件支持復雜的供應鏈中各個階段的高效的資產(chǎn)和庫存追蹤,從生產(chǎn)廠家到報稅商店以及最終用戶,以及精確的飛機云端維護管理。

  RFID工具追蹤案例

  RFID在這種環(huán)境下的商業(yè)案例非常清晰,在航空航天領(lǐng)域得到了很好的證明。主要挑戰(zhàn)是找到RFID標簽最合適的安裝方法以及軟件的組合,以確保任何時候都能對工具進行核算從而進行合理的維護。Aman航空計劃首先對自己的MRO活動執(zhí)行解決方案。然后Aman希望能夠在今年第三季度將自己的解決方案推廣到印度航空。