鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(鹽田國(guó)際)是由和記黃埔港口和深圳鹽田港集團(tuán)共同合資成立的中外合資港口企業(yè);于1994年中正式營(yíng)運(yùn)，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)和管理一、二、三期、擴(kuò)建工程和鹽田西港區(qū)碼頭，鹽田國(guó)際歷年吞吐量均保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，2007年吞吐量達(dá)到1001.6萬(wàn)標(biāo)箱。

　　鹽田國(guó)際集裝箱碼頭規(guī)模大、設(shè)備多，設(shè)備的管理僅依靠人力很難取得良好的效果，甚至?xí)档驮O(shè)備的可用率，影響碼頭的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。唐恩科技為鹽田國(guó)際提供了港口設(shè)備信息化和智能化管理的整套解決方案，包括電子計(jì)數(shù)與無(wú)線抄表、設(shè)備定位與箱位檢測(cè)、智能維修與資產(chǎn)管理系統(tǒng)、港區(qū)氣象監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)等。

　　系統(tǒng)具體功能：

　　雙電源無(wú)縫切換供電：保證龍門(mén)吊停電時(shí)可以實(shí)現(xiàn)抄表龍門(mén)吊開(kāi)機(jī)時(shí)，通過(guò)柴油機(jī)提供電源供電，當(dāng)龍門(mén)吊停機(jī)時(shí)，通過(guò)蓄電池供電，系統(tǒng)采用低功耗模式。

　　采用電臺(tái)實(shí)現(xiàn)全域無(wú)線抄表：通過(guò)碼頭已有的電臺(tái)通信系統(tǒng)，將龍門(mén)吊上計(jì)數(shù)器的數(shù)據(jù)發(fā)送到控制中心的基站，基站通過(guò)連接在電臺(tái)上的PC機(jī)運(yùn)行軟件，自動(dòng)將各龍門(mén)吊的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成文件。也可通過(guò)WIFI、GPRS等無(wú)線信道抄表。

　　采用PDA作短距無(wú)線抄表為了彌補(bǔ)電臺(tái)抄表可能出現(xiàn)的個(gè)別設(shè)備停電時(shí)無(wú) 法抄取的問(wèn)題，增加PDA無(wú)線抄表功能。通過(guò)專用軟件，PDA可以讀取未抄表設(shè)備號(hào)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)抄表，再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到服務(wù)器，完成所有龍門(mén)吊的抄表。

　　采用RFID技術(shù)對(duì)特殊車輛的監(jiān)管。比如，由于車牌嚴(yán)重污損，有些素質(zhì)不高的司機(jī)常常違章行駛，甚至肇事逃逸。

　　鹽田港項(xiàng)目快速、準(zhǔn)確地識(shí)別所監(jiān)控的車輛的身份，主要有以下應(yīng)用特性：

　　1.實(shí)現(xiàn)了出入境車輛通關(guān)的全面提速，車輛通關(guān)能力提高5倍。

　　2.實(shí)現(xiàn)了出入境貨物的全面監(jiān)管，創(chuàng)新管理方式，強(qiáng)化了主管部門(mén)的獨(dú)立執(zhí)法能力。

　　3.實(shí)現(xiàn)了客戶的增效減負(fù)，大大提高了工作效率，《監(jiān)管簿》審核人員減少2/3，行政處罰工作人員減少1/2。

　　4.通關(guān)建立虛擬的電子閘口，實(shí)現(xiàn)出入境人員、車輛、貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)管。