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解決方案
  • 目前無(wú)論是門禁系統(tǒng)還是停車收費(fèi)系統(tǒng)都是很成熟的市場(chǎng),但是在射頻識(shí)別方面多采用的無(wú)源高頻讀寫(xiě)設(shè)備,少量采用有源2.4GHz或者有源4.5GHz,我們系統(tǒng)主要是采用工作頻率為840~960MHz的帶國(guó)密SM7算法的超高頻電子標(biāo)簽,從而填補(bǔ)了市場(chǎng)上對(duì)于安全性和遠(yuǎn)距離識(shí)別的要求。特別適用于軍隊(duì)、公安、國(guó)家保密機(jī)關(guān)等門禁系統(tǒng)。
  • 智能停車收費(fèi)管理方案主要是將城市各個(gè)停車場(chǎng)連接成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),管理者可以實(shí)時(shí)查看各個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)情況、地理位置信息、車位總數(shù)、空余車位等信息。智能停車收費(fèi)管理平臺(tái)制定了統(tǒng)一開(kāi)發(fā)式的接口規(guī)范,各個(gè)廠家的設(shè)備均可以和平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。智能停車收費(fèi)管理平臺(tái)集成了現(xiàn)代化ERP功能,自動(dòng)精確、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)情況,通過(guò)數(shù)據(jù)化分析,對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行業(yè)績(jī)考核,提供企業(yè)信息化管理水平。
  • 不管從交通運(yùn)輸還是物流成本的角度,基于射頻技術(shù)為基礎(chǔ)的高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)高速公路管理效率及交通服務(wù)的水平的提高都有很大的提升。根據(jù)國(guó)家關(guān)于信息技術(shù)推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的總體思路,電子收費(fèi)等技術(shù)必將在我國(guó)逐步得到運(yùn)用,為高速公路的收費(fèi)問(wèn)題的解決提供積極的探索。
  • 深圳成為信息技術(shù)有限公司占道停車管理方案根據(jù)如今的城市占道停車需求,提供了一套有效的城市占道停車管理系統(tǒng)方案,可實(shí)現(xiàn)下面的城市占道停車管理目標(biāo):
  • 立方地面收費(fèi)系統(tǒng)解決了地面停車收費(fèi)中存在的監(jiān)管不力,收費(fèi)混亂的情況。通過(guò)車位鎖和自助繳費(fèi)終端的結(jié)合使用,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi) 全程無(wú)人值守,實(shí)現(xiàn)高度智能化,自動(dòng)化管理,既提高了停車場(chǎng)的收費(fèi)效率,又杜絕了收費(fèi)存在的假賬、錯(cuò)賬、人情帳的發(fā)生,提升停 車場(chǎng)的整理檔次。
  • :通過(guò)采用先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)加強(qiáng)對(duì)繳費(fèi)車輛的監(jiān)督與管理,有效防范與打擊偷逃繳交車輛通行費(fèi)行為,緩解交通擁堵、充分發(fā)揮路橋通行能力,提高交通資源的使用效率,公平收費(fèi)負(fù)擔(dān),滿足社會(huì)的需要。
  • ETC(Electronic Toll Collection)為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱,是以通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)路技術(shù)等高新技術(shù)為指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)收費(fèi)的智能交通電子系統(tǒng)。
  • 隨著人民生活水平的日益提高,汽車的總擁有量也開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。如何對(duì)單位內(nèi)部車輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理,越來(lái)越成為各行政部門及企事業(yè)單位所重視?;赗FID的遠(yuǎn)距離車輛門禁系統(tǒng)處于市場(chǎng)前沿,技術(shù)含量高,通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)距離快速移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛的快速自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)管理,是傳統(tǒng)管理方式的最佳升級(jí)選擇。
  • ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是基于RFID技術(shù)通過(guò)遠(yuǎn)距離、非接觸采集射頻卡的信息,實(shí)現(xiàn)車輛在快速移動(dòng)狀態(tài)下的自動(dòng)識(shí)別,從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理。該系統(tǒng)產(chǎn)品集計(jì)算機(jī)軟硬件、無(wú)線通信、信息采集處理、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)通訊、自動(dòng)控制和智能卡制作等技術(shù)綜合應(yīng)用為一體,屬于先進(jìn)的智能交通信息采集設(shè)備和高安全性的智能身份識(shí)別系統(tǒng),是一種能有效對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的重要技術(shù)手段。
  • 代替了原來(lái)手工和計(jì)算機(jī)輔助收費(fèi)的低效率的收費(fèi)系統(tǒng),利用RFID遠(yuǎn)距離快速度識(shí)別的特性,車輛可以高速通過(guò),完成自動(dòng)收費(fèi),解決了原來(lái)收費(fèi)成本高、管理混亂以及停車排隊(duì)引起的交通擁堵等問(wèn)題。
  • 遠(yuǎn)距離有源卡停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)是目前世界上最安全、最穩(wěn)定、最先進(jìn)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)之一。上海仁微電子科技有限公司應(yīng)用2.4G遠(yuǎn)距離定向讀寫(xiě)器與有源電子標(biāo)簽,構(gòu)造智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
  • 武漢天一眾合,駐足武漢,輻射全球,力爭(zhēng)成為全球最具影響力rfid有源無(wú)線射頻識(shí)別產(chǎn)品和城域物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商。 RFID物聯(lián)網(wǎng)解決方案:? 重要物品防盜系統(tǒng) ? ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng) ? RFID定位識(shí)別系統(tǒng) ?RFID校園安全管理系統(tǒng) 資產(chǎn)追蹤管理系統(tǒng) ? 新生兒防竊與母嬰配對(duì)系統(tǒng) 低溫配送管理系統(tǒng) ? 有源RFID精準(zhǔn)定位系統(tǒng) ?有源RFID實(shí)時(shí)定位系統(tǒng) ?失智老人管理系統(tǒng) ? 醫(yī)療護(hù)照-離床通報(bào)系統(tǒng) 郵務(wù)包裹追蹤管理系統(tǒng) ?巡檢系統(tǒng) ? 工地管理系統(tǒng) ? 有源RFID停車場(chǎng)系統(tǒng) ?購(gòu)物行為分析系統(tǒng) RFID門禁管理系統(tǒng) 武漢物聯(lián)網(wǎng)絡(luò) 武漢智慧城市 武漢物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 武漢天一眾合科技有限公司 市場(chǎng)部:黃經(jīng)理 手機(jī):13476798582 電話:027-86698886-809 QQ:18299488
  • 中興通訊RSU采用了先進(jìn)的EMC設(shè)計(jì),具有很強(qiáng)的抗電磁干擾能力和很低的電磁能量輻射,產(chǎn)品通過(guò)中興通訊嚴(yán)格的EMC測(cè)試。中興通訊的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。
  • 不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC) 1、適用范圍 ? 停車場(chǎng) ? 高速公路 2、產(chǎn)品概述 聚庫(kù)不停車ETC收費(fèi)系統(tǒng),車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi),也無(wú)須停車,系統(tǒng)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng),是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一,過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年我國(guó)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展。 和傳統(tǒng)的人工收費(fèi)系統(tǒng)不同,ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體,通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計(jì)算機(jī)可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息(如車輛類別、車主、車牌號(hào)等)、道路運(yùn)行信息、征費(fèi)狀態(tài)信息。按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)計(jì)算,從IC卡中扣除本次道路使用通行費(fèi)。 3、產(chǎn)品組成 ? 控制中心 由主控電腦、ID制卡機(jī)和管理軟件組成,負(fù)責(zé)停車場(chǎng)ID卡的發(fā)售及臨時(shí)卡的授權(quán)、收費(fèi)。 ? 入口部分 入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫(xiě)器、遠(yuǎn)距離讀卡器、出卡機(jī)、天線、車輛感應(yīng)器、停車場(chǎng)智能控制器、LED中文顯示屏、對(duì)講分機(jī)、專用電源)、自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、滿位顯示牌、彩色攝像機(jī)等組成。 ? 出口部分 出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫(xiě)器、天線、遠(yuǎn)距離讀卡器、車輛感應(yīng)器、停車場(chǎng)智能控制器、LED中文顯示屏、對(duì)講分機(jī)、專用電源)、自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈等組成。 ? 收費(fèi)處 收費(fèi)處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理電腦(內(nèi)配圖像捕捉卡)、RFID卡臺(tái)式讀寫(xiě)器、對(duì)講分機(jī)系統(tǒng)、組成。收費(fèi)管理電腦除負(fù)責(zé)與出入口票箱控制器、發(fā)卡器通訊外,還負(fù)責(zé)對(duì)于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào),同時(shí)完成同一卡號(hào)入口車輛圖像與出場(chǎng)車輛車牌的對(duì)比、車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、讀寫(xiě)用戶RFID卡、查詢報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟及系統(tǒng)應(yīng)用的逐步推廣普及,越來(lái)越多的應(yīng)用將涉及到越來(lái)越廣的設(shè)備范疇,其間所涉及到的采集設(shè)備(如RFID讀寫(xiě)器、各類傳感器)種類繁多,如何最大限度的降低應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)周期,統(tǒng)一管理不同的硬件設(shè)備,與第三方軟件的系統(tǒng)集成等一系列問(wèn)題催生出新的系統(tǒng)的誕生——軟件中間件。上海聚庫(kù)信息技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的,“聚庫(kù)JCR 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)綜合處理平臺(tái)”在前期研究多種類型的讀卡器通訊
  • 時(shí)下?lián)碛兴郊臆嚨娜嗽絹?lái)越多, 城市停車成為一個(gè)新的難題,而其中停車收費(fèi)尤為重要,做到安全、快捷的停車收費(fèi)正是手持POS停車收費(fèi)系統(tǒng)的目的。
  • RFID技術(shù)在中國(guó)智能交通中應(yīng)用非常廣,成功應(yīng)用案例包括:國(guó)內(nèi)最大的鐵路機(jī)車車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)(已遍及全國(guó)18個(gè)鐵路局、7萬(wàn)多公里鐵路線),各省在實(shí)施與運(yùn)營(yíng)中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)(注:廣東、上海、北京、重慶、福建等省市都在運(yùn)營(yíng)與實(shí)施中),全國(guó)各地?cái)?shù)千個(gè)停車場(chǎng)RFID收費(fèi)系統(tǒng),各地的工廠車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng),公交車站車輛進(jìn)出站管理系統(tǒng),海關(guān)車輛進(jìn)出檢驗(yàn)系統(tǒng),北京市城市汽車環(huán)保檢測(cè)RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)(涉及車輛總?cè)萘窟_(dá)300萬(wàn)輛),還有正在杭州和北京推行的快速公交系統(tǒng)。
  •  CDRC-3000系列模塊化智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是成都睿誠(chéng)科技有限公司制造,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大,人機(jī)界面優(yōu)良,獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)多達(dá)127個(gè)終端接口,大容量的圖像存儲(chǔ)、數(shù)字化的圖像對(duì)比,一進(jìn)一出,多進(jìn)多出,聯(lián)網(wǎng)方便,多用戶級(jí)別設(shè)置與識(shí)別處理,性能優(yōu)越,在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先水平。
  • 為使高速公路發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,深圳市華宇經(jīng)貿(mào)發(fā)展科技有限公司在總結(jié)遠(yuǎn)程射頻識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了一套性價(jià)比高、安裝靈活機(jī)動(dòng)、符合我國(guó)高速公路的國(guó)情的“高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)”。
  • 不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(guò),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。
  • 應(yīng)用GSM網(wǎng)絡(luò)的Mobi-ParkingMeter已經(jīng)成為新一代的停車收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。