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CDRC停車(chē)管理方案

作者:睿誠(chéng)智能科技
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2008-07-28 14:05:02
摘要: CDRC-3000系列模塊化智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是成都睿誠(chéng)科技有限公司制造,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大,人機(jī)界面優(yōu)良,獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)多達(dá)127個(gè)終端接口,大容量的圖像存儲(chǔ)、數(shù)字化的圖像對(duì)比,一進(jìn)一出,多進(jìn)多出,聯(lián)網(wǎng)方便,多用戶級(jí)別設(shè)置與識(shí)別處理,性能優(yōu)越,在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先水平。
前  言
 
  承蒙貴方對(duì)我們的信任與厚愛(ài),給予我們進(jìn)行“停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工程”方案設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì),我們倍感榮幸并深表謝意!
 
  我們將本著誠(chéng)摯、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,充分考慮貴方需求,結(jié)合我們豐富的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工程施工經(jīng)驗(yàn),為貴方提供最佳的設(shè)計(jì)方案和服務(wù)。
 
公司簡(jiǎn)介

  成都睿誠(chéng)智能科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事智能一卡通產(chǎn)品研發(fā)和銷(xiāo)售的高科技公司,公司核心人員均是安防及智能卡行業(yè)資深人士,對(duì)智能卡行業(yè)有深刻的認(rèn)識(shí)和獨(dú)到的見(jiàn)解。自公司成立以來(lái),始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客為中心、以科技為驅(qū)動(dòng)、以質(zhì)量為根本,研發(fā)出一系列外觀精美、功能齊全、技術(shù)領(lǐng)先同時(shí)又深受工程商青睞的智能一卡通產(chǎn)品。另外,我公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,再加上一支訓(xùn)練有素、技術(shù)嫻熟的員工隊(duì)伍,確保產(chǎn)品質(zhì)量始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。
公司秉承:品質(zhì)穩(wěn)定、技術(shù)創(chuàng)優(yōu)、服務(wù)便捷、誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品成熟穩(wěn)定,并追求技術(shù)領(lǐng)先、實(shí)用,以創(chuàng)造更便利、安全的環(huán)境、更先進(jìn)的時(shí)代;我們?cè)趽碛幸惶淄晟频姆?wù)體系的同時(shí),更注重服務(wù)的方便、快捷,急客戶所急是我們永遠(yuǎn)的承諾。 
 
一. 系統(tǒng)概述
 
1.  概述

  CDRC-3000系列模塊化智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是成都睿誠(chéng)科技有限公司制造,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大,人機(jī)界面優(yōu)良,獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)多達(dá)127個(gè)終端接口,大容量的圖像存儲(chǔ)、數(shù)字化的圖像對(duì)比,一進(jìn)一出,多進(jìn)多出,聯(lián)網(wǎng)方便,多用戶級(jí)別設(shè)置與識(shí)別處理,性能優(yōu)越,在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先水平。

  系統(tǒng)以總線制方式掛接設(shè)備,一進(jìn)一出,多進(jìn)多出,組網(wǎng)靈活,升級(jí)方便,特別是獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì),可方便地運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)。

2.智能停車(chē)場(chǎng)管理現(xiàn)實(shí)意義

2.1.樹(shù)立全新的物業(yè)管理形象 

  現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用,一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動(dòng)管理所帶來(lái)的先進(jìn)性和科學(xué)性,都將會(huì)給物業(yè)管理樹(shù)立起良好的形象,使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。 

2.2.嚴(yán)格的收費(fèi)管理 

  對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式,一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,另外一個(gè)主要的弊端就是財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之后,所有車(chē)輛的收費(fèi)都是經(jīng)過(guò)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì),杜絕了失誤和作弊,保障了車(chē)場(chǎng)投資者的權(quán)益。 

2.3.安全管理 

  一卡一車(chē),資料存檔,保證停車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛的安全。人工記時(shí)收費(fèi),難免有疏漏的時(shí)候,因?yàn)闆](méi)有隨時(shí)記錄可查,丟車(chē)或謊報(bào)丟車(chē)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之后,月租卡和儲(chǔ)值卡消費(fèi)者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料,卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索,及時(shí)處理,同時(shí)在配有圖象對(duì)比設(shè)備下,各類(lèi)停車(chē)卡均有車(chē)牌號(hào)碼存檔。

2.4.防偽性高 

  因?yàn)樯漕l識(shí)別卡的保密性極高,它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也解不了,所以不容易偽造。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)盜用他人卡的情況。

2.5.操作簡(jiǎn)單,耐用可靠

  操作過(guò)程全自動(dòng)化,既節(jié)約人力又節(jié)省時(shí)間。 本系統(tǒng)采用的無(wú)源ID識(shí)別卡,免維護(hù),使用壽命長(zhǎng),全密封,免接觸,所以防塵防水,無(wú)需人為開(kāi)啟閘門(mén),系統(tǒng)自動(dòng)讀卡、驗(yàn)卡,打開(kāi)閘門(mén)。
 
3.停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)組成部分

  整個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要分為三大組成部分

入口部分

3.1.1、設(shè)備構(gòu)成:

  入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫(xiě)器、ID卡發(fā)卡機(jī)、地感、入口道閘、入口攝像機(jī)組成。

3.1.2、運(yùn)行流程:

臨時(shí)卡用戶

  臨時(shí)卡用戶車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)入口通道時(shí),設(shè)在車(chē)道下的地感檢測(cè)到車(chē)輛。

  入口處的發(fā)卡機(jī)提示司機(jī)按鍵取卡,司機(jī)按下發(fā)卡按鍵,發(fā)卡機(jī)內(nèi)即發(fā)送出一張ID卡,同時(shí)有并完成讀卡過(guò)程,系統(tǒng)自動(dòng)紀(jì)錄該卡信息。

  同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)的截圖功能,截取一幅該車(chē)輛圖像,并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào),存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)中。

  用戶取卡后,道閘機(jī)起欄放行車(chē)輛,當(dāng)?shù)介l機(jī)下面的地感感應(yīng)到車(chē)輛通過(guò)后道閘機(jī)自動(dòng)放下欄桿。

月租卡車(chē)輛

  月租卡車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)入口通道時(shí),設(shè)在車(chē)道下的地感檢測(cè)到車(chē)輛。

  入口處的發(fā)卡機(jī)提示司機(jī)按鍵取卡,預(yù)付費(fèi)卡的用戶因?yàn)橛蓄A(yù)付費(fèi)卡,所以不用按發(fā)卡健,只需把預(yù)付費(fèi)卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過(guò),入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)信息,有計(jì)算機(jī)判斷此卡有效性。

  若有效,道閘機(jī)起欄放行車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng);若無(wú)效,則計(jì)算機(jī)顯示“無(wú)效卡”。

  同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)的截圖功能,截取一幅該車(chē)輛圖像,并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào),存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)中。
當(dāng)?shù)介l機(jī)下面的地感感應(yīng)到車(chē)輛通過(guò)后道閘機(jī)自動(dòng)放下欄桿。

  當(dāng)車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位滿時(shí),入口滿位顯示屏則顯示“滿位”,并自動(dòng)關(guān)閉入口處讀卡系統(tǒng),不再發(fā)卡或讀卡。

3.2、出口部分

3.2.1、設(shè)備構(gòu)成:

  出口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡讀卡器、地感、出口道閘機(jī)、出口攝像機(jī)組成。

3.2.2、運(yùn)行流程:

臨時(shí)車(chē)輛

  但臨時(shí)卡用戶出停車(chē)場(chǎng)時(shí),在出口處的讀卡器上讀卡,攝像機(jī)對(duì)該用戶車(chē)輛截圖,同時(shí)軟件系統(tǒng)彈出臨時(shí)卡收費(fèi)窗口,上面顯示出該用戶進(jìn)出該車(chē)場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額、出入車(chē)場(chǎng)時(shí)的操作員以及進(jìn)出車(chē)場(chǎng)的照片對(duì)比。操作員應(yīng)依據(jù)以上信息對(duì)該用戶進(jìn)行收費(fèi),記錄將自動(dòng)存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)中。

  收費(fèi)員收費(fèi)后,按確認(rèn)鍵,出口道閘機(jī)欄桿升起放該車(chē)輛通行。當(dāng)?shù)介l機(jī)下面的地感感應(yīng)到車(chē)輛通過(guò)后道閘機(jī)自動(dòng)放下欄桿。

月租卡車(chē)輛

  當(dāng)月租卡車(chē)輛出停車(chē)場(chǎng)時(shí),用戶把預(yù)付費(fèi)卡在出口處的讀卡器上讀卡,讀卡器將讀出的信息送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。并將處理結(jié)果告訴操作員,由操作員判斷該卡是否有效,有效則出口道閘機(jī)自動(dòng)升起欄桿放行;無(wú)效則點(diǎn)擊取消不允許放行。放行后紀(jì)錄自動(dòng)保存到計(jì)算機(jī)中。

3.3、收費(fèi)管理處

3.3.1、設(shè)備構(gòu)成:

  收費(fèi)管理處的設(shè)備由收費(fèi)管理電腦,票據(jù)打印機(jī)、聯(lián)網(wǎng)控制器、UPS電源組成。

3.3.2、運(yùn)行流程:

  收費(fèi)管理電腦除負(fù)責(zé)與出入口票箱讀卡器、發(fā)卡器通信外,還負(fù)責(zé)對(duì)報(bào)表打印機(jī)和收費(fèi)顯示屏發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào),同時(shí)完成車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、讀寫(xiě)用戶ID卡、查詢打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)和月租卡發(fā)售功能。

4.設(shè)備連接 
 
4.1. 讀寫(xiě)器同控制器之間的關(guān)系說(shuō)明

  讀寫(xiě)器通過(guò)485接口與停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的控制器相連,讀寫(xiě)器每讀到一張卡號(hào)時(shí),自動(dòng)把卡號(hào)發(fā)送到控制器,控制器反給電腦判斷為有效卡號(hào)后,再發(fā)送給控制器,通過(guò)控制器,打開(kāi)道閘放車(chē)通行。

4.2. 控制器

  控制器通過(guò)讀寫(xiě)器讀出的數(shù)據(jù)經(jīng)由電腦軟件判斷,可控制道閘的自動(dòng)升降,來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作控制。
 
 
5.系統(tǒng)構(gòu)成及原理

總體構(gòu)成
  整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理管理系統(tǒng)采用集中處理,分布式控制的體系結(jié)構(gòu).中央電腦主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理,人機(jī)交互等。前端采用AVR高性能單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和接收中央電腦控制命令對(duì)各設(shè)備進(jìn)行控制.系統(tǒng)采用非接觸式感應(yīng)ID卡(或其它類(lèi)型的卡)作為信息的載體在系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行信息的傳遞,在信息的傳遞過(guò)程中完成控制車(chē)輛進(jìn)出等功能.本系統(tǒng)是公司最新推出基于C.NET平臺(tái)下開(kāi)發(fā)的軟件,本平臺(tái)為全球最新開(kāi)發(fā)平臺(tái)系統(tǒng),具有良好的可靠性、穩(wěn)定性,并且操作方便,外觀簡(jiǎn)潔美觀,使停車(chē)場(chǎng)的管理成為方便、安全、高效的控制體系。

6.      系統(tǒng)設(shè)備功能

6.1、自動(dòng)路閘功能:

  接受手動(dòng)輸入信號(hào),便于調(diào)試安裝。
  接受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號(hào)。
  電閘帶RS485通信接口,可接受收費(fèi)管理電腦的直接控制。
  可感知車(chē)輛通過(guò),自動(dòng)落閘。
  落閘時(shí),感知欄桿下有車(chē)誤入時(shí),自動(dòng)停閘,具有安全防護(hù)措施,防止欄桿砸車(chē)情況發(fā)生。
  可緩沖接受兩條抬閘指令,使其連續(xù)過(guò)車(chē),而不必每過(guò)一輛車(chē)都要?jiǎng)幼饕淮巍?
  延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護(hù)。
  電動(dòng)欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可停在任意位置。即使落桿時(shí)發(fā)生意外事件(如系統(tǒng)故障、有人在欄桿下通過(guò))欄桿下落過(guò)程中遇到輕微的阻擋,欄桿立即停止在該位置不發(fā)生砸車(chē)、傷人事故。
  系統(tǒng)停電時(shí)只需值班員轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄即可起桿,擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
  采用獨(dú)到的技術(shù)在發(fā)生撞桿事件時(shí)不會(huì)造成毀車(chē)傷人事故。
  擋桿運(yùn)動(dòng)起落平穩(wěn)無(wú)顫動(dòng),無(wú)自動(dòng)回桿現(xiàn)象。
  可電動(dòng)又可手動(dòng),可方便鎖定手動(dòng)功能。

6.2、入口票箱功能:

  感知車(chē)輛有無(wú),無(wú)車(chē)不發(fā)卡。
  讀卡有效、無(wú)效判別,無(wú)效則燈光報(bào)警。
  顯示歡迎詞。
  隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)的ID卡。
  讀取卡上的卡類(lèi)、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場(chǎng)
  標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng),送CPU處理后。
  根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理程序,并顯示卡號(hào)狀態(tài)。
  所有操作均建庫(kù)存檔,并可保存5000條以上記錄。
  記錄數(shù)據(jù)可隨時(shí)被收費(fèi)管理電腦訪問(wèn)及下載。

6.3、卡讀寫(xiě)器

  停車(chē)場(chǎng)月租卡的發(fā)售及臨時(shí)卡的授權(quán)、收費(fèi)均由收費(fèi)管理處的電腦及臺(tái)式讀寫(xiě)器完成。
  讀寫(xiě)器無(wú)機(jī)械動(dòng)作,無(wú)摩擦,ID卡與讀寫(xiě)卡設(shè)備使用壽命近乎永久使用。
  讀寫(xiě)速度快,操作簡(jiǎn)便。
  讀寫(xiě)器不需要卡座,完全密封在盒子內(nèi)。
  使用時(shí)沒(méi)有方向性,也可以以任意方向掠過(guò)讀寫(xiě)器表面,即可完成讀寫(xiě)工作。
  讀寫(xiě)器與ID卡以開(kāi)線通訊聯(lián)系。
  讀寫(xiě)器與ID卡實(shí)施雙向密碼鑒別制。
  非接觸感應(yīng)式ID卡數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量大,且具防防水、防靜電等功能,加之其芯片隱藏于卡內(nèi),比接觸式ID卡具有更好的防污損功能,數(shù)據(jù)保持可達(dá)十年以上。
  非接觸感應(yīng)式ID卡絕不能仿冒,加之本軟件設(shè)置完善、周密,可以更為有效地防止資金流失和確保車(chē)輛安全。
 
6.4、收費(fèi)處設(shè)備功能:

  完成臨時(shí)卡收費(fèi)、超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)及掛失處理。
  控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。
  可調(diào)校出入口處時(shí)鐘日期。
  卸載掛失黑名單。
  采集出入口ID卡讀寫(xiě)器內(nèi)保存的記錄,并整理建檔。
  生成各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
  指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制。
  完成月卡的發(fā)售、查詢。
  用戶月卡丟失后,可進(jìn)行登記并處理。
 
二、   系統(tǒng)配置介紹及報(bào)價(jià):

道閘機(jī)(成都睿誠(chéng))

  自動(dòng)路閘與出入口票箱控制電路連動(dòng),ID卡控制終端采用線與道閘機(jī)控制主板相連。因此道閘機(jī)控制主板可掛接一左一右的ID卡讀寫(xiě)控制終端,以便于左、右摯方向盤(pán)司機(jī)都能方便操作。道閘機(jī)控制主板的控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器,阻斷了外部信號(hào)對(duì)設(shè)備的電沖擊. 主板上集成了無(wú)線接收裝置,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控控制.自動(dòng)道閘機(jī)主要具有以下功能:

  1.可接受手動(dòng)按鍵,遙控控制,中央電腦控制信號(hào),對(duì)道閘機(jī)進(jìn)行抬起落下控制。
  2.接受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號(hào)。
  3.道閘機(jī)控制主板帶RS232通信接口,可接受收費(fèi)管理電腦的直接控制。
  4.感應(yīng)車(chē)輛已通過(guò),自動(dòng)落閘, 落閘時(shí),感應(yīng)欄桿下有車(chē)自動(dòng)停閘,具有安全防護(hù)措施,防止欄桿砸車(chē)情況發(fā)生。
  5.可緩沖接受兩條抬閘指令,使其連續(xù)過(guò)車(chē),而不必每過(guò)一輛車(chē)都要?jiǎng)幼饕淮巍?
  6.延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護(hù),具有安全防護(hù)措施。

技術(shù)參數(shù):                               
環(huán)境溫度:-20℃~+60℃
工作電壓:220V±15%,50±5%Hz                                                               
功率:0.25KW
外形尺寸:W×L×H=340×240×1040mm
升降時(shí)間:≤4秒
欄桿:折臂式、桿長(zhǎng)3m或6m
通信接口:符合RS-232/485
出入口主機(jī)(成都睿誠(chéng))
環(huán)境溫度:-20℃ ~+60℃
工作濕度: 5% ~ 95%
工作電壓: 220V±15%,50±5%Hz
外形尺寸: W×L×H=340×460×1400mm
讀寫(xiě)速度:≥0.1秒
感應(yīng)距離: ≤ 12cm
通信接口: 符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)
兼容性:適用于TI、Motorloa、LegID等多種卡
控制器  (臺(tái)灣)
內(nèi)置感應(yīng)讀卡器和密碼鍵盤(pán) 
工作電壓:DC 12 V                    
開(kāi)鎖電流:≤1000mA                                                        
靜態(tài)電流:≤80mA 
儲(chǔ)存容量:999張用戶卡 讀卡距離:≥10cm 
讀卡類(lèi)型:EM或與EM兼容之卡片 
工作溫度:-10℃~70℃ 
工作濕度:10%~90% 
尺 寸:117W×21D×117H(mm) 
重 量:150g

車(chē)輛檢測(cè)器 (成都睿誠(chéng))

  檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)狀態(tài)并向控制主板報(bào)告通過(guò)信息。

技術(shù)參數(shù):
線圈感應(yīng)系數(shù):50ㄩH~200ㄩH
線圈激磁頻率:300Hz~250Hz
感應(yīng)式ID卡: 
外形尺寸:寬(W)×長(zhǎng)(L):
54.0±0.08mm×85.6×0.2mm
厚度:0.9±0.025mm
擦/寫(xiě)次數(shù):≥10萬(wàn)次
數(shù)據(jù)保持:≥10年
中央計(jì)算機(jī)
      標(biāo)準(zhǔn)配置:
        硬件:
CPU主頻:酷睿雙核1.5G 
內(nèi)存:1G
硬盤(pán):80G
顯示器:AOC 17英寸彩顯
光驅(qū):DVD16
軟件:
  中央計(jì)算機(jī)預(yù)裝WINDOWS任意操作系統(tǒng)和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件??筛в脩粜枨笈鋫銾PS不間斷電源,以確保系統(tǒng)停電時(shí)數(shù)據(jù)不丟失,增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性。


LED技術(shù)參數(shù):
1.類(lèi)型:點(diǎn)陣ф3mm超高亮LED單紅色條屏
2.發(fā)光基色:紅色。亮度:20mcd
3.顏色數(shù)量:紅色
4.顯示內(nèi)容輸入方式:計(jì)算機(jī)輸入,可脫機(jī)顯示。
5.像素辨率:16行X64列
6.顯示字?jǐn)?shù):1行X4字=4個(gè)16X16標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)陣字。
7.外行凈尺寸:64mm(高)X256mm(寬)

LED系統(tǒng)基本技術(shù)參數(shù):
1. 單元板:32點(diǎn)X80點(diǎn),采用74HC595 16行掃描驅(qū)動(dòng)。
2.盲點(diǎn):<萬(wàn)分之三(2年內(nèi)),且為離散分布。
3. 亮度衰減期:<1%/年。
4. 平均無(wú)故障工作時(shí)間:10000小時(shí)。
5. LED管壽命:>萬(wàn)小時(shí)。
6. LED視角:±度。
7. 顯示速度:>100幀/秒。
8. 結(jié)構(gòu):?jiǎn)卧褰Y(jié)構(gòu)。
9. 平均功耗:<450瓦。
10.電源:AC220V±10%,50HZ。
11.工作溫度:-20℃ ~+60℃
12.工作濕度:<90%
攝像機(jī)(臺(tái)灣)
車(chē)牌專(zhuān)用攝象機(jī)
攝象機(jī)選用臺(tái)灣雅視彩色固定攝象機(jī),該攝象機(jī)采水平清晰度高達(dá)420線,
最低照度達(dá)1Lux/F1.2,自動(dòng)日夜切換,適用于車(chē)道及路口,可正視車(chē)頭車(chē)牌,清楚地顯示車(chē)牌。主要技術(shù)參數(shù)如下:
型    號(hào):YS-928
攝像器件:1/4"SHARPY  CCD圖象傳感器
有效像素:512(H)*582(V)
分 辨 率:420TV
最低照度:1Lux/F1.2 
信 噪 比:大于55Db
掃描方式:Inter Lace 2:1
電子快門(mén):OFF:1/50;AUTO:1/50-1/100000秒
自動(dòng)光圈:DC/視頻驅(qū)動(dòng)
視頻輸出:1Vp-p,75ohms,BNC
同步系統(tǒng):內(nèi)同步,電源同步
背光補(bǔ)償:超強(qiáng)全屏幕逆光補(bǔ)償、ATW(自動(dòng)跟蹤)
白 平 衡:自動(dòng)跟蹤白平衡
電    源:DC 12V +/- 10%
工作溫度:-5 — +50攝氏度
 
 
  
 
  鏡頭選配(日本精工)

  采用精工“AVENIR “光學(xué)自動(dòng)光圈定焦鏡頭,其自動(dòng)光圈的作用是由于自動(dòng)光圈鏡頭在光線不同的變化下,自動(dòng)光圈鏡頭隨著光線變化而變化,同時(shí)也跟著攝象機(jī)的電子快門(mén)變化或固定的情況下跟隨物體移動(dòng)而變化;且使用自動(dòng)光圈鏡頭時(shí)。CCD:1/3〃8.0mm/F1.2-64,自動(dòng)光圈DC驅(qū)動(dòng),CS接口。
 
三、 工程實(shí)施及售后服務(wù)

1、工程實(shí)施

1.1、項(xiàng)目確定、協(xié)議階段
Ø        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制作技術(shù)方案書(shū)。
Ø        制作并與甲方簽定《工程承包合同》。

1.2、制定施工計(jì)劃

  根據(jù)合同及系統(tǒng)技術(shù)方案書(shū)制定施工計(jì)劃,施工計(jì)劃內(nèi)容如下:

  本公司成立專(zhuān)門(mén)部門(mén),指派施工負(fù)責(zé)人及工地負(fù)責(zé)人等施工人員,并且由系統(tǒng)工程師編寫(xiě)《施工組織計(jì)劃 》及《 工程技術(shù)人員名單 》等送甲方審核,以保證工程順利進(jìn)行。

  施工人員組織結(jié)構(gòu)如下:
工程負(fù)責(zé)人1名               軟件工程師1名               
質(zhì)檢員1名                   安全員1名
材料員1名                   施工人員3名

  《施工組織計(jì)劃》對(duì)各工程項(xiàng)目的順序分工,各工程項(xiàng)目的最早開(kāi)始時(shí)間,最晚完成時(shí)間,所需投入的人力,設(shè)備,材料等,以及各工作項(xiàng)目間的相互關(guān)系,與相關(guān)承包商間配合協(xié)調(diào)等問(wèn)題進(jìn)行了詳盡說(shuō)明。

   經(jīng)審核通過(guò)的《施工組織計(jì)劃》,即成為日后施工之進(jìn)度審核標(biāo)準(zhǔn)。

1.3、工程施工階段

  整個(gè)工程的施工按施工工序分為實(shí)地考察、工程設(shè)計(jì)、土建工程、系統(tǒng)管線、設(shè)備安裝及連接、系統(tǒng)調(diào)試六個(gè)階段進(jìn)行。

1.4、工程施工進(jìn)度

工程施工進(jìn)度表 
 

項(xiàng)  

工日

完成工作情況要求

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

實(shí)地考察

1

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)外部條件現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)

工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

工程設(shè)計(jì)

1

擬定施工計(jì)劃,交甲方審定

工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

土建工程及設(shè)備準(zhǔn)備

7

安全島等的土建施工;線管備貨及硬件設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿?/SPAN>

施工技術(shù)員

系統(tǒng)管線

2

確保通訊線管連通無(wú)故障

施工技術(shù)員

設(shè)備安裝連接

1

完成硬件設(shè)備安裝

硬件工程師

單項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試

2

軟件安裝調(diào)試

軟件工程師

試運(yùn)行

7

系統(tǒng)試運(yùn)行

軟硬件工程師

人員培訓(xùn)

1

詳見(jiàn)培訓(xùn)計(jì)劃

軟硬件工程師

交付初驗(yàn)

1

單項(xiàng)交付甲方使用

公司負(fù)責(zé)人



說(shuō)  明:
試運(yùn)行期為一周,在此期間向業(yè)主提供有關(guān)工程的技術(shù)資料,并在此期間內(nèi)完成操作人員的培訓(xùn)工作。

2、培訓(xùn)計(jì)劃

2.1、培訓(xùn)內(nèi)容

  本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后,我公司免費(fèi)為貴方提供培訓(xùn)。培訓(xùn)前,將給車(chē)場(chǎng)有關(guān)人員發(fā)放培訓(xùn)資料,資料內(nèi)容包括權(quán)限操作,故障排除,維護(hù)說(shuō)明等項(xiàng)目。 

為甲方及使用用戶提供的培訓(xùn)包括以下內(nèi)容:

  感應(yīng)式ID卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)工作原理;
  系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn);
  整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)作的過(guò)程及維護(hù); 
   接受疑難問(wèn)題解答。

2.2車(chē)場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)

  對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的原理和運(yùn)作有充分了解,理解設(shè)計(jì)意圖。
  學(xué)習(xí)停車(chē)場(chǎng)的管理規(guī)范和維護(hù)體制。

培訓(xùn)安排及大致內(nèi)容 

 

地點(diǎn)

天數(shù)

內(nèi)   

 

現(xiàn)場(chǎng)

 

1

1. 收費(fèi)系統(tǒng)原理及操作

2. 外圍設(shè)備的操作與維護(hù)

3. 計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)

4. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù)



2.3、系統(tǒng)維修技術(shù)員

  對(duì)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)的原理,操作和故障排除有充分了解,掌握本系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)方案。 
  學(xué)習(xí)整個(gè)系統(tǒng)的安裝,調(diào)試和和維護(hù)。

 

地點(diǎn)

天數(shù)

內(nèi)   

 

 

現(xiàn)場(chǎng)

 

 

 

1

1. 網(wǎng)絡(luò)原理、操作及安裝

2. 收費(fèi)統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件的操作、安裝

3. 收費(fèi)計(jì)算機(jī)軟件程序的修改

4. 硬件維護(hù)

5. 收費(fèi)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)及運(yùn)行

2.4、收費(fèi)員的培訓(xùn)

  出、入口車(chē)道設(shè)備的配置;
  出、入口收費(fèi)車(chē)道收費(fèi)業(yè)務(wù)處理;
  收費(fèi)車(chē)道設(shè)備的維修保養(yǎng);
  收費(fèi)電腦設(shè)備的維修保養(yǎng)。

培訓(xùn)安排及內(nèi)容 

地點(diǎn)

天數(shù)

內(nèi)   

 

現(xiàn)場(chǎng)

 

1

1. 收費(fèi)車(chē)道的結(jié)構(gòu)及原理

2. 收費(fèi)車(chē)道的操作

3. 收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行及維護(hù)

3、工程維護(hù)及售后服務(wù)

3.1、工程質(zhì)量保修期

  從地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)交付甲方使用之日起,系統(tǒng)進(jìn)入工程質(zhì)量保修期,時(shí)間為12個(gè)月。
  在工程質(zhì)量保修期內(nèi),對(duì)任何因質(zhì)量而造成的設(shè)備或部件損壞予以無(wú)償更換和維修。

3.2、工程維修管理

  設(shè)有24小時(shí)的熱線電話服務(wù),由專(zhuān)門(mén)的工程師受理用戶來(lái)話,隨時(shí)電話或書(shū)面解答產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn),必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
  當(dāng)收費(fèi)技術(shù)員遇到較復(fù)雜的問(wèn)題而無(wú)法解決時(shí),可致電我公司,我公司維修技術(shù)人員可以馬上到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助解決。
  工程質(zhì)量保修期內(nèi),需方可指定聯(lián)系人通知我司或需方單位書(shū)面通知我司。
  我司接書(shū)面通知后24小時(shí)內(nèi)派出工作人員到使用現(xiàn)場(chǎng)處理。
  工程質(zhì)量保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞,僅收取維修成本費(fèi)。
  工程質(zhì)量保修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。
  免費(fèi)保修一年,終身維護(hù)。

3.3、定期維護(hù)保養(yǎng)

  公司設(shè)立專(zhuān)門(mén)維修保養(yǎng)部門(mén)負(fù)責(zé)提供售后服務(wù),維修人員負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的售后服務(wù)工作。主要包括技術(shù)支持,疑問(wèn)解答,質(zhì)量記錄等。

  相關(guān)人員均經(jīng)過(guò)良好的系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn),并有豐富的現(xiàn)場(chǎng)維修經(jīng)驗(yàn)保證用戶在使用設(shè)備的過(guò)程中,及時(shí)得到技術(shù)上的支援和服務(wù)。

  每半月巡檢一次,業(yè)主也可電話聯(lián)系公司本部及時(shí)反饋使用及處理情況。

  公司負(fù)責(zé)提供一年的免費(fèi)保修,包括對(duì)系統(tǒng)軟件的校正維護(hù)和完善性維護(hù)。

  保障在保修期過(guò)后,公司對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備部件提供替換件。

3.4、更新升級(jí)服務(wù)

  本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí),供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高,并提供軟件新版本,使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時(shí)代的進(jìn)步而方便地增加新業(yè)務(wù),帶來(lái)更多的收益。

  用戶對(duì)系統(tǒng)改制、擴(kuò)容、拆點(diǎn)等不同要求,公司將及時(shí)、準(zhǔn)確地予以滿足。例如:用戶對(duì)開(kāi)通系統(tǒng)在容量不變的情況下,要求變更設(shè)備安裝點(diǎn)、用戶種類(lèi)和配置,以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。這些要求,都將得到公司的及時(shí)滿足。對(duì)于新增設(shè)備,按新設(shè)備的開(kāi)通來(lái)處理。

3.5、建立用戶檔案,完善產(chǎn)品質(zhì)量

  公司工程部除開(kāi)展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外,還負(fù)責(zé)受理和收集用戶投訴咨詢信息,保證用戶提出的問(wèn)題和要求能得到及時(shí)處理,并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。同時(shí)建立用戶檔案,記錄產(chǎn)品使用情況,為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。

系統(tǒng)構(gòu)成及原理 

總體構(gòu)成
  整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理管理系統(tǒng)采用集中處理,分布式控制的體系結(jié)構(gòu).中央電腦主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理,人機(jī)交互等。前端采用AVR高性能單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和接收中央電腦控制命令對(duì)各設(shè)備進(jìn)行控制.系統(tǒng)采用非接觸式感應(yīng)ID卡(或其它類(lèi)型的卡)作為信息的載體在系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行信息的傳遞,在信息的傳遞過(guò)程中完成控制車(chē)輛進(jìn)出等功能.本系統(tǒng)是公司最新推出基于C.NET平臺(tái)下開(kāi)發(fā)的軟件,本平臺(tái)為全球最新開(kāi)發(fā)平臺(tái)系統(tǒng),具有良好的可靠性、穩(wěn)定性,并且操作方便,外觀簡(jiǎn)潔美觀,使停車(chē)場(chǎng)的管理成為方便、安全、高效的控制體系。

6.      系統(tǒng)設(shè)備功能

6.1、自動(dòng)路閘功能: 
       接受手動(dòng)輸入信號(hào),便于調(diào)試安裝。 
       接受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號(hào)。 
       電閘帶RS485通信接口,可接受收費(fèi)管理電腦的直接控制。 
       可感知車(chē)輛通過(guò),自動(dòng)落閘。 
      落閘時(shí),感知欄桿下有車(chē)誤入時(shí),自動(dòng)停閘,具有安全防護(hù)措施,防止欄桿砸車(chē)情況發(fā)生。 
      可緩沖接受兩條抬閘指令,使其連續(xù)過(guò)車(chē),而不必每過(guò)一輛車(chē)都要?jiǎng)幼饕淮巍?nbsp;
       延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護(hù)。 
       電動(dòng)欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可停在任意位置。即使落桿時(shí)發(fā)生意外事件(如系統(tǒng)故障、有人在欄桿下通過(guò))欄桿下落過(guò)程中遇到輕微的阻擋,欄桿立即停止在該位置不發(fā)生砸車(chē)、傷人事故。 
       系統(tǒng)停電時(shí)只需值班員轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄即可起桿,擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 
       采用獨(dú)到的技術(shù)在發(fā)生撞桿事件時(shí)不會(huì)造成毀車(chē)傷人事故。 
       擋桿運(yùn)動(dòng)起落平穩(wěn)無(wú)顫動(dòng),無(wú)自動(dòng)回桿現(xiàn)象。 
      可電動(dòng)又可手動(dòng),可方便鎖定手動(dòng)功能。

6.2、入口票箱功能:

²       感知車(chē)輛有無(wú),無(wú)車(chē)不發(fā)卡。
²       讀卡有效、無(wú)效判別,無(wú)效則燈光報(bào)警。
²       顯示歡迎詞。
²       隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)的ID卡。
²       讀取卡上的卡類(lèi)、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場(chǎng)
標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng),送CPU處理后。
²       根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理程序,并顯示卡號(hào)狀態(tài)。
²       所有操作均建庫(kù)存檔,并可保存5000條以上記錄。
²       記錄數(shù)據(jù)可隨時(shí)被收費(fèi)管理電腦訪問(wèn)及下載。

6.3、卡讀寫(xiě)器

²       停車(chē)場(chǎng)月租卡的發(fā)售及臨時(shí)卡的授權(quán)、收費(fèi)均由收費(fèi)管理處的電腦及臺(tái)式讀寫(xiě)器完成。
²       讀寫(xiě)器無(wú)機(jī)械動(dòng)作,無(wú)摩擦,ID卡與讀寫(xiě)卡設(shè)備使用壽命近乎永久使用。
²       讀寫(xiě)速度快,操作簡(jiǎn)便。
²       讀寫(xiě)器不需要卡座,完全密封在盒子內(nèi)。
²       使用時(shí)沒(méi)有方向性,也可以以任意方向掠過(guò)讀寫(xiě)器表面,即可完成讀寫(xiě)工作。
²       讀寫(xiě)器與ID卡以開(kāi)線通訊聯(lián)系。
²       讀寫(xiě)器與ID卡實(shí)施雙向密碼鑒別制。
²       非接觸感應(yīng)式ID卡數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量大,且具防防水、防靜電等功能,加之其芯片隱藏于卡內(nèi),比接觸式ID卡具有更好的防污損功能,數(shù)據(jù)保持可達(dá)十年以上。
²       非接觸感應(yīng)式ID卡絕不能仿冒,加之本軟件設(shè)置完善、周密,可以更為有效地防止資金流失和確保車(chē)輛安全。
 
6.4、收費(fèi)處設(shè)備功能:
²       完成臨時(shí)卡收費(fèi)、超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)及掛失處理。
²       控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。
²       可調(diào)校出入口處時(shí)鐘日期。
²       卸載掛失黑名單。
²       采集出入口ID卡讀寫(xiě)器內(nèi)保存的記錄,并整理建檔。
²       生成各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
²       指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制。
²       完成月卡的發(fā)售、查詢。
²       用戶月卡丟失后,可進(jìn)行登記并處理。
 
二、   系統(tǒng)配置介紹及報(bào)價(jià):
道閘機(jī)(成都睿誠(chéng))
自動(dòng)路閘與出入口票箱控制電路連動(dòng),ID卡控制終端采用線與道閘機(jī)控制主板相連。因此道閘機(jī)控制主板可掛接一左一右的ID卡讀寫(xiě)控制終端,以便于左、右摯方向盤(pán)司機(jī)都能方便操作。道閘機(jī)控制主板的控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器,阻斷了外部信號(hào)對(duì)設(shè)備的電沖擊. 主板上集成了無(wú)線接收裝置,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控控制.自動(dòng)道閘機(jī)主要具有以下功能:

1.可接受手動(dòng)按鍵,遙控控制,中央電腦控制信號(hào),對(duì)道閘機(jī)進(jìn)行抬起落下控制。
2.接受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號(hào)。
3.道閘機(jī)控制主板帶RS232通信接口,可接受收費(fèi)管理電腦的直接控制。
4.感應(yīng)車(chē)輛已通過(guò),自動(dòng)落閘, 落閘時(shí),感應(yīng)欄桿下有車(chē)自動(dòng)停閘,具有安全防護(hù)措施,防止欄桿砸車(chē)情況發(fā)生。
5.可緩沖接受兩條抬閘指令,使其連續(xù)過(guò)車(chē),而不必每過(guò)一輛車(chē)都要?jiǎng)幼饕淮巍?
6.延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護(hù),具有安全防護(hù)措施。

技術(shù)參數(shù):                               
環(huán)境溫度:-20℃~+60℃
工作電壓:220V±15%,50±5%Hz                                                               
功率:0.25KW
外形尺寸:W×L×H=340×240×1040mm
升降時(shí)間:≤4秒
欄桿:折臂式、桿長(zhǎng)3m或6m
通信接口:符合RS-232/485
出入口主機(jī)(成都睿誠(chéng))
環(huán)境溫度:-20℃ ~+60℃
工作濕度: 5% ~ 95%
工作電壓: 220V±15%,50±5%Hz
外形尺寸: W×L×H=340×460×1400mm
讀寫(xiě)速度:≥0.1秒
感應(yīng)距離: ≤ 12cm
通信接口: 符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)
兼容性:適用于TI、Motorloa、LegID等多種卡
控制器  (臺(tái)灣)
內(nèi)置感應(yīng)讀卡器和密碼鍵盤(pán) 
工作電壓:DC 12 V                    
開(kāi)鎖電流:≤1000mA                                                         
靜態(tài)電流:≤80mA 
儲(chǔ)存容量:999張用戶卡 
讀卡距離:≥10cm 
讀卡類(lèi)型:EM或與EM兼容之卡片 
工作溫度:-10℃~70℃ 
工作濕度:10%~90% 
尺 寸:117W×21D×117H(mm) 
重 量:150g
車(chē)輛檢測(cè)器 (成都睿誠(chéng))
檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)狀態(tài)并向控制主板報(bào)告通過(guò)信息。
技術(shù)參數(shù):
線圈感應(yīng)系數(shù):50ㄩH~200ㄩH
線圈激磁頻率:300Hz~250Hz
感應(yīng)式ID卡: 
外形尺寸:寬(W)×長(zhǎng)(L):
54.0±0.08mm×85.6×0.2mm
厚度:0.9±0.025mm
擦/寫(xiě)次數(shù):≥10萬(wàn)次
數(shù)據(jù)保持:≥10年
中央計(jì)算機(jī)
      標(biāo)準(zhǔn)配置:
        硬件:
CPU主頻:酷睿雙核1.5G 
內(nèi)存:1G
硬盤(pán):80G
顯示器:AOC 17英寸彩顯
光驅(qū):DVD16
軟件:
中央計(jì)算機(jī)預(yù)裝WINDOWS任意操作系統(tǒng)和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件。可根椐用戶需求配備UPS不間斷電源,以確保系統(tǒng)停電時(shí)數(shù)據(jù)不丟失,增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性。
LED技術(shù)參數(shù):
1.類(lèi)型:點(diǎn)陣ф3mm超高亮LED單紅色條屏
2.發(fā)光基色:紅色。亮度:20mcd
3.顏色數(shù)量:紅色
4.顯示內(nèi)容輸入方式:計(jì)算機(jī)輸入,可脫機(jī)顯示。
5.像素辨率:16行X64列
6.顯示字?jǐn)?shù):1行X4字=4個(gè)16X16標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)陣字。
7.外行凈尺寸:64mm(高)X256mm(寬)
LED系統(tǒng)基本技術(shù)參數(shù):
1.            單元板:32點(diǎn)X80點(diǎn),采用74HC595 16行掃描驅(qū)動(dòng)。
2.            盲點(diǎn):<萬(wàn)分之三(2年內(nèi)),且為離散分布。
3.            亮度衰減期:<1%/年。
4.            平均無(wú)故障工作時(shí)間:10000小時(shí)。
5.            LED管壽命:>萬(wàn)小時(shí)。
6.            LED視角:±度。
7.            顯示速度:>100幀/秒。
8.            結(jié)構(gòu):?jiǎn)卧褰Y(jié)構(gòu)。
9.            平均功耗:<450瓦。
10.        電源:AC220V±10%,50HZ。
11.        工作溫度:-20℃ ~+60℃
12.        工作濕度:<90%
攝像機(jī)(臺(tái)灣)
車(chē)牌專(zhuān)用攝象機(jī)
攝象機(jī)選用臺(tái)灣雅視彩色固定攝象機(jī),該攝象機(jī)采水平清晰度高達(dá)420線,
最低照度達(dá)1Lux/F1.2,自動(dòng)日夜切換,適用于車(chē)道及路口,可正視車(chē)頭車(chē)牌,清楚地顯示車(chē)牌。主要技術(shù)參數(shù)如下:
型    號(hào):YS-928
攝像器件:1/4"SHARPY  CCD圖象傳感器
有效像素:512(H)*582(V)
分 辨 率:420TV
最低照度:1Lux/F1.2 
信 噪 比:大于55Db
掃描方式:Inter Lace 2:1
電子快門(mén):OFF:1/50;AUTO:1/50-1/100000秒
自動(dòng)光圈:DC/視頻驅(qū)動(dòng)
視頻輸出:1Vp-p,75ohms,BNC
同步系統(tǒng):內(nèi)同步,電源同步
背光補(bǔ)償:超強(qiáng)全屏幕逆光補(bǔ)償、ATW(自動(dòng)跟蹤)
白 平 衡:自動(dòng)跟蹤白平衡
電    源:DC 12V +/- 10%
工作溫度:-5 — +50攝氏度 
  
   
  
 
鏡頭選配(日本精工)
采用精工“AVENIR “光學(xué)自動(dòng)光圈定焦鏡頭,其自動(dòng)光圈的作用是由于自動(dòng)光圈鏡頭在光線 不同的變化下,自動(dòng)光圈鏡頭隨著光線變化而 變化,同時(shí)也跟著攝象機(jī)的電子快門(mén)變化或固 定的情況下跟隨物體移動(dòng)而變化;且使用自 動(dòng)光圈鏡頭時(shí)。CCD:1/3〃8.0mm/F1.2-64, 自動(dòng)光圈DC驅(qū)動(dòng),CS接口。
 
三、 工程實(shí)施及售后服務(wù)

1、工程實(shí)施

1.1、項(xiàng)目確定、協(xié)議階段

Ø        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制作技術(shù)方案書(shū)。
Ø        制作并與甲方簽定《工程承包合同》。

1.2、制定施工計(jì)劃

  根據(jù)合同及系統(tǒng)技術(shù)方案書(shū)制定施工計(jì)劃,施工計(jì)劃內(nèi)容如下:
  本公司成立專(zhuān)門(mén)部門(mén),指派施工負(fù)責(zé)人及工地負(fù)責(zé)人等施工人員,并且由系統(tǒng)工程師編寫(xiě)《施工組織計(jì)劃 》及《 工程技術(shù)人員名單 》等送甲方審核,以保證工程順利進(jìn)行。
  施工人員組織結(jié)構(gòu)如下:
工程負(fù)責(zé)人1名               軟件工程師1名               
質(zhì)檢員1名                   安全員1名
材料員1名                   施工人員3名

  《施工組織計(jì)劃》對(duì)各工程項(xiàng)目的順序分工,各工程項(xiàng)目的最早開(kāi)始時(shí)間,最晚完成時(shí)間,所需投入的人力,設(shè)備,材料等,以及各工作項(xiàng)目間的相互關(guān)系,與相關(guān)承包商間配合協(xié)調(diào)等問(wèn)題進(jìn)行了詳盡說(shuō)明。
  經(jīng)審核通過(guò)的《施工組織計(jì)劃》,即成為日后施工之進(jìn)度審核標(biāo)準(zhǔn)。

1.3、工程施工階段

  整個(gè)工程的施工按施工工序分為實(shí)地考察、工程設(shè)計(jì)、土建工程、系統(tǒng)管線、設(shè)備安裝及連接、系統(tǒng)調(diào)試六個(gè)階段進(jìn)行。
1.4、工程施工進(jìn)度
工程施工進(jìn)度表
 

項(xiàng)  

工日

完成工作情況要求

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

實(shí)地考察

1

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)外部條件現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)

工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

工程設(shè)計(jì)

1

擬定施工計(jì)劃,交甲方審定

工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

土建工程及設(shè)備準(zhǔn)備

7

安全島等的土建施工;線管備貨及硬件設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿?/SPAN>

施工技術(shù)員

系統(tǒng)管線

2

確保通訊線管連通無(wú)故障

施工技術(shù)員

設(shè)備安裝連接

1

完成硬件設(shè)備安裝

硬件工程師

單項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試

2

軟件安裝調(diào)試

軟件工程師

試運(yùn)行

7

系統(tǒng)試運(yùn)行

軟硬件工程師

人員培訓(xùn)

1

詳見(jiàn)培訓(xùn)計(jì)劃

軟硬件工程師

交付初驗(yàn)

1

單項(xiàng)交付甲方使用

公司負(fù)責(zé)人


說(shuō)  明:
試運(yùn)行期為一周,在此期間向業(yè)主提供有關(guān)工程的技術(shù)資料,并在此期間內(nèi)完成操作人員的培訓(xùn)工作。

2、培訓(xùn)計(jì)劃

2.1、培訓(xùn)內(nèi)容

  本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后,我公司免費(fèi)為貴方提供培訓(xùn)。培訓(xùn)前,將給車(chē)場(chǎng)有關(guān)人員發(fā)放培訓(xùn)資料,資料內(nèi)容包括權(quán)限操作,故障排除,維護(hù)說(shuō)明等項(xiàng)目。 

為甲方及使用用戶提供的培訓(xùn)包括以下內(nèi)容:
²       感應(yīng)式ID卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)工作原理;
²       系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn);
²       整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)作的過(guò)程及維護(hù);
²       接受疑難問(wèn)題解答。
2.2車(chē)場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)
Ø        對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的原理和運(yùn)作有充分了解,理解設(shè)計(jì)意圖。
Ø        學(xué)習(xí)停車(chē)場(chǎng)的管理規(guī)范和維護(hù)體制。
培訓(xùn)安排及大致內(nèi)容 
   

地點(diǎn)

天數(shù)

內(nèi)   

 

現(xiàn)場(chǎng)

 

1

1. 收費(fèi)系統(tǒng)原理及操作

2. 外圍設(shè)備的操作與維護(hù)

3. 計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)

4. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù)


 

2.3、系統(tǒng)維修技術(shù)員
Ø        對(duì)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)的原理,操作和故障排除有充分了解,掌握本系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)方案。
Ø        學(xué)習(xí)整個(gè)系統(tǒng)的安裝,調(diào)試和和維護(hù)。
培訓(xùn)及大致內(nèi)容 

  

地點(diǎn)

天數(shù)

內(nèi)   

 

 

現(xiàn)場(chǎng)

 

 

 

1

1. 網(wǎng)絡(luò)原理、操作及安裝

2. 收費(fèi)統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件的操作、安裝

3. 收費(fèi)計(jì)算機(jī)軟件程序的修改

4. 硬件維護(hù)

5. 收費(fèi)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)及運(yùn)行

2.4、收費(fèi)員的培訓(xùn)
Ø        出、入口車(chē)道設(shè)備的配置;
Ø        出、入口收費(fèi)車(chē)道收費(fèi)業(yè)務(wù)處理;
Ø        收費(fèi)車(chē)道設(shè)備的維修保養(yǎng);
Ø        收費(fèi)電腦設(shè)備的維修保養(yǎng)。
培訓(xùn)安排及內(nèi)容
地點(diǎn)天數(shù)內(nèi)    容
 
現(xiàn)場(chǎng) 
1天1. 收費(fèi)車(chē)道的結(jié)構(gòu)及原理
2. 收費(fèi)車(chē)道的操作
3. 收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行及維護(hù)

 
3、         工程維護(hù)及售后服務(wù)
3.1、工程質(zhì)量保修期
從地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)交付甲方使用之日起,系統(tǒng)進(jìn)入工程質(zhì)量保修期,時(shí)間為12個(gè)月。
在工程質(zhì)量保修期內(nèi),對(duì)任何因質(zhì)量而造成的設(shè)備或部件損壞予以無(wú)償更換和維修。
3.2、工程維修管理
Ø        設(shè)有24小時(shí)的熱線電話服務(wù),由專(zhuān)門(mén)的工程師受理用戶來(lái)話,隨時(shí)電話或書(shū)面解答產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn),必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
Ø        當(dāng)收費(fèi)技術(shù)員遇到較復(fù)雜的問(wèn)題而無(wú)法解決時(shí),可致電我公司,我公司維修技術(shù)人員可以馬上到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助解決。
Ø        工程質(zhì)量保修期內(nèi),需方可指定聯(lián)系人通知我司或需方單位書(shū)面通知我司。
Ø        我司接書(shū)面通知后24小時(shí)內(nèi)派出工作人員到使用現(xiàn)場(chǎng)處理。
Ø        工程質(zhì)量保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞,僅收取維修成本費(fèi)。
Ø        工程質(zhì)量保修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。
Ø        免費(fèi)保修一年,終身維護(hù)。
3.3、定期維護(hù)保養(yǎng)
  公司設(shè)立專(zhuān)門(mén)維修保養(yǎng)部門(mén)負(fù)責(zé)提供售后服務(wù),維修人員負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的售后服務(wù)工作。主要包括技術(shù)支持,疑問(wèn)解答,質(zhì)量記錄等。

  相關(guān)人員均經(jīng)過(guò)良好的系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn),并有豐富的現(xiàn)場(chǎng)維修經(jīng)驗(yàn)保證用戶在使用設(shè)備的過(guò)程中,及時(shí)得到技術(shù)上的支援和服務(wù)。

每半月巡檢一次,業(yè)主也可電話聯(lián)系公司本部及時(shí)反饋使用及處理情況。
公司負(fù)責(zé)提供一年的免費(fèi)保修,包括對(duì)系統(tǒng)軟件的校正維護(hù)和完善性維護(hù)。
保障在保修期過(guò)后,公司對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備部件提供替換件。

3.4、更新升級(jí)服務(wù)

  本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí),供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高,并提供軟件新版本,使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時(shí)代的進(jìn)步而方便地增加新業(yè)務(wù),帶來(lái)更多的收益。
用戶對(duì)系統(tǒng)改制、擴(kuò)容、拆點(diǎn)等不同要求,公司將及時(shí)、準(zhǔn)確地予以滿足。例如:用戶對(duì)開(kāi)通系統(tǒng)在容量不變的情況下,要求變更設(shè)備安裝點(diǎn)、用戶種類(lèi)和配置,以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。這些要求,都將得到公司的及時(shí)滿足。對(duì)于新增設(shè)備,按新設(shè)備的開(kāi)通來(lái)處理。

3.5、建立用戶檔案,完善產(chǎn)品質(zhì)量

  公司工程部除開(kāi)展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外,還負(fù)責(zé)受理和收集用戶投訴咨詢信息,保證用戶提出的問(wèn)題和要求能得到及時(shí)處理,并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。同時(shí)建立用戶檔案,記錄產(chǎn)品使用情況,為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。