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上海岳冉基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和清運(yùn)車輛管理解決方案，將RFID技術(shù)與垃圾管理系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和清運(yùn)過程的智能化管理。

RFID規(guī)范停車技術(shù)：就是在共享電動(dòng)車踏板底部放置RFID讀卡器，并在已規(guī)劃好的指定停車站點(diǎn)對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋，形成停車區(qū)的“停車感應(yīng)線”。當(dāng)用戶將共享電動(dòng)車移動(dòng)至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車感應(yīng)線”上時(shí)，在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會(huì)直接感應(yīng)并語音提示，此時(shí)才能進(jìn)行還車操作，該功能可確保用戶在指定地點(diǎn)還車。并且該功能啟用前，共享電單車運(yùn)營商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度、后臺(tái)預(yù)設(shè)停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過程中，中控在上報(bào)位置信息的同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)也能通過慣導(dǎo)技術(shù)獲取車輛朝向角。只有車輛朝向的實(shí)時(shí)角度符合后臺(tái)預(yù)設(shè)角度，才能還車成功。

文針對(duì)糧食流通的運(yùn)輸及收購環(huán)節(jié)，淺談其發(fā)展、現(xiàn)狀及問題；分析造成損失的主要來源是傳統(tǒng)方式下的人為漏洞；向企業(yè)如何運(yùn)用以RFID為核心技術(shù)的科技手段，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程最大限度地“去人為化”提供明智決策，達(dá)到節(jié)糧減損的終極目標(biāo)，順應(yīng)國家糧食產(chǎn)業(yè)以智能化轉(zhuǎn)型做“減法”。

部隊(duì)軍隊(duì)車輛綜合管控系統(tǒng)-網(wǎng)上車輛管理系統(tǒng)軟件

智慧機(jī)場(chǎng)室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)能夠協(xié)助進(jìn)行機(jī)場(chǎng)行李自助托運(yùn)、行李分揀與追蹤、貨物托運(yùn)與追蹤、固定資產(chǎn)管理；停車場(chǎng)管理、場(chǎng)內(nèi)車輛監(jiān)控指揮調(diào)度、道口車輛管理；商貿(mào)管理、倉庫管理、旅客服務(wù)等，提升機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)營和服務(wù)效率。幫助構(gòu)建機(jī)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)，不僅能提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)對(duì)打造智能機(jī)場(chǎng)具有重要意義。

一、車輛管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn) 無卡式車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大門一進(jìn)一出車輛出入管理功能。

當(dāng)今時(shí)代，隨著國家對(duì)環(huán)保的重視，環(huán)衛(wèi)部門的重要性越來越明顯。由于城市的快速建設(shè)和一些技術(shù)或管理限制，環(huán)衛(wèi)部門在環(huán)衛(wèi)車輛管理方面也面臨許多挑戰(zhàn)。環(huán)衛(wèi)設(shè)施的數(shù)量和分布，確保垃圾收集時(shí)間落實(shí)到位，確保日常垃圾清運(yùn)、垃圾及時(shí)運(yùn)輸和及時(shí)調(diào)度將成為環(huán)衛(wèi)清運(yùn)監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)，這也是智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。

RFID門禁系統(tǒng)應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時(shí)間，提高路口的通行效率;更重要的是可以對(duì)小區(qū)或停車場(chǎng)的車輛出入進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗(yàn)證出人車輛和車主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場(chǎng)的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化

車輛管理，是利用RFID技術(shù)對(duì)所屬轄區(qū)內(nèi)所有車輛進(jìn)行智能且有效的管理。由于使用機(jī)器進(jìn)行識(shí)別，提高了識(shí)別率，以免發(fā)生漏查、錯(cuò)查現(xiàn)象，大大減少了由于識(shí)別不清而出現(xiàn)的各類糾紛，既可提高工作效率，又可加強(qiáng)交警部門的管理力度。對(duì)城市出租車進(jìn)行切實(shí)有效的管理，保障國家、人民的利益。

RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的所有功能，又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托，對(duì)管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)攝取車輛圖像，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到車輛型號(hào)、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對(duì)應(yīng)起來一同存入數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)車輛駛離停車場(chǎng)時(shí)，用戶卡、車牌號(hào)碼或車輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。

沈陽某路段修路有平行兩條1000米長的隧道，沈陽博能科技要利用RFID電子標(biāo)簽以及讀寫基站對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計(jì)規(guī)劃，使其在修建的過程中完成人員及車輛的基本定位工作。

系統(tǒng)根據(jù)部隊(duì)車輛管理的實(shí)際需求，通過RFID技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行進(jìn)出營區(qū)、定位監(jiān)控、定時(shí)盤點(diǎn)等工作。

隨著人們生活水平的提高，居民汽車保有量與日俱增，隨之而來的則是管理上的難題。道路擁堵、車輛盜竊、車輛違法逃逸事件時(shí)有發(fā)生，急需現(xiàn)代化的車輛管理系統(tǒng)解決相關(guān)問題。

智慧校園信息化管理應(yīng)用將新興的有源RFID無線識(shí)別技術(shù)引入校園，學(xué)校能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的將各個(gè)區(qū)域人員及設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況反映到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握教師、學(xué)生和訪客的分布狀況和他們的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)，管理人員也可根據(jù)系統(tǒng)所提供的視頻、數(shù)據(jù)，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，提高響應(yīng)速度，為學(xué)生安全提供保障，為學(xué)校和家長提供了有效的溝通平臺(tái)。

RFID車輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車輛稱重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場(chǎng)、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識(shí)別管理問題。

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)解決方案，在叉車上固定安裝識(shí)別基站，同時(shí)在進(jìn)入叉車工作區(qū)域的人員佩戴上有源標(biāo)簽，識(shí)別基站實(shí)時(shí)監(jiān)控4米半徑范圍內(nèi)有源標(biāo)簽的相對(duì)距離（識(shí)別具體可調(diào)，最遠(yuǎn)可識(shí)別100米），當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車上的聲光報(bào)警器，從而發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞員工等高危事故發(fā)生。

根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，選擇不同的RFID設(shè)備對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的使用效果都會(huì)有很大影響，RFID設(shè)備的選型將成為項(xiàng)目成功的關(guān)鍵部分。就目前組成RFID技術(shù)系統(tǒng)的三大硬件設(shè)備包RFID電子標(biāo)簽，RFID特性及RFID讀寫器。今天就以車輛管理的項(xiàng)目分析對(duì)RFID設(shè)備如何選型。

一些特殊場(chǎng)合，需要獲取火車車輛的位置信息，以便于車輛管理，為此，安福迪推出基于433MHz+125KHz RFID的火車車輛定位方案，方案采用433MHz+125KHz雙頻有源RFID技術(shù)。

本項(xiàng)目是某政府的智慧城市中的關(guān)于車輛管理方面實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目，天津小蜜蜂公司根據(jù)客戶的需求進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，提供軟硬件一體化的解決方案。本方案主要是射頻識(shí)別、定位、通訊、軟件等技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別與遠(yuǎn)程監(jiān)控。

智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)即以道路分布信息為基礎(chǔ)，以運(yùn)行車輛管理為目標(biāo)，通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID、地感、視頻監(jiān)控和ETC等技術(shù)，提高交通效率，滿足現(xiàn)代化智慧城市建設(shè)的需求。