影音先锋熟女少妇av资源,国产精品52页,2021精品国产自在现线看,亚洲高清中文字幕在线

探感物聯(lián)RFID城市公交優(yōu)先系統(tǒng)利用有源RFID閱讀器識別公交車輛,縮短公交在紅綠燈路口停留時間,優(yōu)先公交先行,提高了城市公交運(yùn)行效率及行車穩(wěn)定性和準(zhǔn)點(diǎn)率,間接緩解了城市擁堵和污染情況

上海延安路“中運(yùn)量”公交系統(tǒng)工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進(jìn)的RFID一體化公交優(yōu)先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統(tǒng)采用RFID協(xié)同標(biāo)簽作為車載信號發(fā)射源、無線地磁車輛檢測器作為道路通行狀態(tài)監(jiān)測源（亦能起到對中運(yùn)量客車的輔助定位目的）、路側(cè)及站臺綜合信號接收機(jī)作為信號接收源，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別、車輛移動軌跡定位、站臺屏蔽門無線聯(lián)動控制、中運(yùn)量客車信號優(yōu)先一體化控制目的。

哲云科技有限公司經(jīng)過長時間的市場調(diào)研，推出了準(zhǔn)確而高效的公交優(yōu)先控制系統(tǒng)，為管理部門和政府決策機(jī)構(gòu)提供快捷的監(jiān)督管理工具和詳實(shí)完整的信息，為快速公交、公交優(yōu)先政策的落實(shí)提供了有利的技術(shù)支持和保證。

采用RFID(射頻)檢測系統(tǒng)進(jìn)行公交車輛的檢測和定位。RFID 車輛檢測器安裝在交叉口附近，檢測公交車輛。當(dāng)公交車輛接近道路交叉口時，安裝在路側(cè)的 RFID 讀寫器將讀取電子標(biāo)簽信息，識別公交車輛，同時將公交車輛抵達(dá)道路交叉口的信號和時間信息傳至信號控制器，信號控制器根據(jù)到達(dá)交叉口的公交車輛數(shù)，綜合考慮社會車輛的排隊(duì)、其他車道的飽和度等信息，判斷信號燈配時，對當(dāng)前放行相位的綠燈時間進(jìn)行延長或者早斷，從而實(shí)現(xiàn)公交車輛在交叉口的信號優(yōu)先，同時也兼顧了社會車輛。

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的綜合管理平臺。

近年來, 隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 大城市人口高度集中并大幅增長, 交通需求迅速擴(kuò)大, 導(dǎo)致我國許多大中城市面臨的交通壓力越來越大。借鑒國內(nèi)外解決城市交通問題的經(jīng)驗(yàn), 優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的必由之路。調(diào)查分析表明, 城市中產(chǎn)生交通擁堵及延誤的主要原因是交叉口的設(shè)計或信號配時等不合理。因此, 研究降低公交車輛在信號交叉口的延誤顯得尤為重要。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明, 如果不在道路信號交叉口信號控制中體現(xiàn)公交優(yōu)先, 即使設(shè)有公交專用進(jìn)口道, 公交車在交叉口的延誤減少的也不明顯(統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明僅節(jié)省8%左右)。 所以何如更加有效的利用信號控制系統(tǒng)給公交車輛日常運(yùn)行提供優(yōu)先路權(quán)保障，是目前亟待解決的功能需求和急需突破的技術(shù)瓶頸。

要實(shí)現(xiàn)快速公交，最需要解決的問題就是信號優(yōu)先。如何識別公交車將到達(dá)路口，及時調(diào)整紅綠燈信號呢？在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標(biāo)簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統(tǒng)和信號燈控制設(shè)備。

伴隨著各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，城市交通也已經(jīng)開始逐漸走向了智能化、人性化的道路，從而產(chǎn)生了智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System，ITS)的概念，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計算機(jī)處理技術(shù)等各種技術(shù)有效地綜合運(yùn)用于交通系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)對交通系統(tǒng)更加準(zhǔn)確，實(shí)時，高效地綜合管理和控制，最大限度地實(shí)現(xiàn)人、車、路之間的和諧統(tǒng)一。

RFID公交優(yōu)先控制系統(tǒng)的核心要素在于，保障公交車輛在路口享有的優(yōu)先通過權(quán)，從而減少公交車通過信號燈的時間，提高公交車輛的通行效率。

中盛高科長期從事智能交通領(lǐng)域的研究，針對目前公交系統(tǒng)速度慢，不準(zhǔn)點(diǎn)，調(diào)度滯后等幾大問題，與牛津大學(xué)無線通信實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)了“瑞行”RFID公交調(diào)度系統(tǒng)，彌補(bǔ)了目前公交調(diào)度系統(tǒng)的幾大缺陷，并實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)有系統(tǒng)的無縫對接，最大限度降低了應(yīng)用風(fēng)險和項(xiàng)目成本，同時方便對公交車輛進(jìn)行智能管理。

基于RFID與交通信號機(jī)對城市公交車進(jìn)行管理，使其是經(jīng)過岔口時紅綠等自動判別，使優(yōu)先通過。保證城市運(yùn)載主題的運(yùn)行通暢

RFID遠(yuǎn)距離讀卡器在 快速公交優(yōu)先BRT, 智能交通ITS,ETC中的應(yīng)用