基礎(chǔ)功能

　　SuperRFID這個(gè)系統(tǒng)在車輛前擋風(fēng)玻璃上粘貼防拆卸RFID標(biāo)簽。在十字路口四個(gè)方向的紅綠燈前20~30米安裝有源RFID閱讀器，閱讀器斜對(duì)道路(擴(kuò)大接收范圍)，當(dāng)公交車輛接近路口遇綠燈時(shí)，則適當(dāng)延長當(dāng)前的綠燈相位時(shí)間，保證車輛有充裕的時(shí)間通過路口。

　　當(dāng)公交車輛接近路口遇紅燈時(shí)，則縮短紅燈信號(hào)周期，減少公交車輛等候時(shí)間，盡可能減少公交車輛在交叉口延誤的時(shí)間，保證城市公交車輛運(yùn)行的快速與及時(shí)，最大程度地發(fā)揮其運(yùn)載主體的作用。

　　由于道路的情況復(fù)雜，很容易對(duì)標(biāo)簽卡的微波信號(hào)進(jìn)行反射與衍射，為防止同一RFID卡號(hào)被多個(gè)讀卡器讀取到，從而導(dǎo)致對(duì)請(qǐng)求信號(hào)的誤判，可通過軟件設(shè)定一旦讀到RFID標(biāo)簽卡信號(hào)，則后續(xù)讀卡器在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(如30秒)對(duì)此RFID卡號(hào)進(jìn)行屏蔽，這樣可以避免同一ID號(hào)被一條馬路上兩臺(tái)讀卡器讀到后造成對(duì)信息的誤判。

　　對(duì)多個(gè)信號(hào)的識(shí)別本著先識(shí)別先處理的原則進(jìn)行處理。

　　電子站牌到站預(yù)告功能

　　路口讀卡器在識(shí)別到經(jīng)過的公交車輛標(biāo)簽信息后，能夠?qū)崟r(shí)將數(shù)據(jù)傳送到后臺(tái)數(shù)據(jù)中心。如果在公交站點(diǎn)安裝有電子站牌，并且電子站牌的信息顯示可以在遠(yuǎn)程后臺(tái)控制，那么數(shù)據(jù)中心可以直接在電子站牌的LED方便地顯示離本站最近的公交車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間或距離，以告知候車人。

　　可靠性

　　由于車輛速度快，這就要求RFID系統(tǒng)具有極高的讀卡可靠性，不能漏卡。上海秀派采用領(lǐng)先技術(shù)保障車輛在快速通過的情況下可靠讀卡，從而發(fā)揮系統(tǒng)平臺(tái)的價(jià)值。

　　先進(jìn)性和成熟性

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的概念、技術(shù)和方法，同時(shí)注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟，使系統(tǒng)具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　開放性和標(biāo)準(zhǔn)性

　　為滿足系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力，系統(tǒng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)化的通訊方式，并將軟件接口及協(xié)議公開，允許其他應(yīng)用軟件的接入、調(diào)用，從而使系統(tǒng)具有開放性。

　　可擴(kuò)展性和易維護(hù)性

　　為適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境的不斷變化，系統(tǒng)可方便地?cái)U(kuò)展設(shè)備數(shù)量;設(shè)備的安裝使用也盡量簡便，便于維護(hù)。

　　系統(tǒng)圖：