1、工作原理

　　采用地磁檢測的原理來檢測機(jī)動車輛。在沒有機(jī)動車的情況下，地球磁場處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動車輛經(jīng)過時會引起地球磁場的變化。無線地磁車輛檢測器通過對地球磁場變化的分析來檢測機(jī)動車輛。無線地磁車輛檢測器埋植于地表，由自帶的電池供電，檢測器檢測的車輛信息(存在、流量、速度、車長、占有率等交通參數(shù))通過無線的方式發(fā)送至安裝在路邊的信號接收機(jī)，由信號接收機(jī)將車輛信息傳送至應(yīng)用系統(tǒng)等。

　　無線地磁車輛檢測器埋于車位表面下，每當(dāng)有車輛停入時根據(jù)車檢器周圍磁場的變化檢測到車輛的到來，并在信號穩(wěn)定后，將此信號發(fā)送到安裝在適當(dāng)位置的無線地磁車位檢測器基站。同樣，當(dāng)車輛離開時，無線地磁車輛檢測器測器 也能根據(jù)磁場的變化檢測到此信息并告知無線地磁車位檢測器基站。

　　2、方案架構(gòu)

　　2.1系統(tǒng)組成

　　本方案主要由數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)管理層、信息發(fā)布層構(gòu)成。

　　2.2各數(shù)據(jù)層功能描述

　　2.2.1數(shù)據(jù)采集層

　　其主要功能是停車位狀態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取，既每個停車位的有車或無車信息采集并上報。

　　2.2.2簡單描述

　　通過無線地磁車輛檢測器的車位狀態(tài)感應(yīng)功能,捕捉到實(shí)時車位狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過無線方式發(fā)送至附近區(qū)域內(nèi)的信號接收機(jī)，信號接收機(jī)再將獲取到的信息通過2.4G無線射頻方式 傳送至遠(yuǎn)端的信號接收基站，信號接收基站將數(shù)據(jù)整理后通過RS485、網(wǎng)口或無線DTU將數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸至管理服務(wù)器，由此，獲得車位狀態(tài)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。每個車檢器、接收機(jī)、 接收基站都有唯一的ID碼，管服務(wù)器接收到數(shù)據(jù)后，就可做與車位的匹配和對應(yīng)，因此可精確到每個停車位的狀態(tài)顯示。

　　2.2.3數(shù)據(jù)管理層

　　主要功能是將接收基站上報過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，通過邏輯算法做模塊化處理并呈現(xiàn)出來。

　　2.2.34車位信息發(fā)布層

　　將管理中心發(fā)布出來的實(shí)時車位狀態(tài)信息，通過計算機(jī)、車位信息誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP形式向社會發(fā)布。車主出行前可根據(jù)所發(fā)布的信息，方便快捷的找到目的地周邊的空車位。

　　3、 系統(tǒng)功能及特點(diǎn)

　　3.1系統(tǒng)功能介紹

　　3.1車位實(shí)時檢測功能

　　采用地磁傳感器探測方式，獲取基礎(chǔ)車位狀態(tài)數(shù)據(jù);利用無線地磁車輛檢測器、接收機(jī)與接收機(jī)基站構(gòu)成了數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)，車檢器采集樣本的頻率為毫秒級，因此確保了獲取到的 車位狀態(tài)的實(shí)時性。

　　3.2車位引導(dǎo)功能

　　基于物聯(lián)網(wǎng)的車位引導(dǎo)及管理系統(tǒng)，以無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)為通信基礎(chǔ)，通過地磁方式檢測車位使用情況，并將該信息通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、3G設(shè)備傳輸?shù)絃ED屏、手機(jī)或終端用戶 電腦，泊車者可根據(jù)上述發(fā)布信息的引導(dǎo)快速找到空閑的車位進(jìn)行停車，管理者能及時統(tǒng)計不同時期的車流量、優(yōu)化車位資源配置，提高停車場智能化水平。

　　3.3數(shù)據(jù)可追溯功能，數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能

　　接收基站上報到管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后作定時保存，為交通監(jiān)管單位、停車場管理部門分析交通數(shù)據(jù)及停車場有序、規(guī)范管理提供數(shù)據(jù)支撐。發(fā)生突發(fā)事件時，通過調(diào)用保 留數(shù)據(jù)，可起到事件追溯的目的。

　　3.4收費(fèi)監(jiān)管功能

　　2014下半年“停車費(fèi)去哪兒了”，作為一個反腐話題，見諸與各主流媒體不同刊物上。如何有效提高收費(fèi)的監(jiān)管力度，是確保停車費(fèi)不流失的關(guān)鍵因素。如果用傳統(tǒng)的方式，即，全 部有人為方式執(zhí)行，那么過程中存在的漏洞始終無法得到妥善解決。

　　基于無線地磁車輛檢測器的車位管理系統(tǒng)，通過對車檢器獲取到的數(shù)據(jù)做綜合處理，可精確到每個停車位，每天所停車輛的次數(shù)、每次的時長，作出準(zhǔn)確的統(tǒng)計，經(jīng)過算法得出對 應(yīng)的應(yīng)收費(fèi)用。有效杜絕了管理漏洞，保證了停車場或國家財政的收益。

　　3.2系統(tǒng)特點(diǎn)

　　1.精度高：地球的磁場在幾公里之內(nèi)基本上是恒定的，但大型的鐵磁性物體會對地球磁場產(chǎn)生巨大的擾動，地磁傳感器可以分辨出地球磁場6000分之1的變化，而當(dāng)車輛通過時對 地磁的影響將達(dá)到地磁強(qiáng)度的幾分之一，因此利用地磁傳感器來探測車輛，具有極高的靈敏度。

　　2. 安裝、維修方便，不必開挖施工、對路面破壞小。若檢測器損壞，只需整體更換即可，無需排查線路。

　　3.地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時的變化來檢測，所以它不受氣候的影響。

　　4.檢測器與接受器之間可實(shí)現(xiàn)雙向高速數(shù)據(jù)交換，無需擔(dān)心各個檢測器與接收器之間的同時數(shù)據(jù)交換問題。

　　5.高可靠性，工作溫度-40℃~85℃，防水，防沖擊。

　　6.高抗干擾：對現(xiàn)場各種干擾源無特殊要求，安裝方便簡單。

　　7.全球開放的ISM微波頻段，無須申請和付費(fèi)。

　　8. 超低功耗：對人體更安全、更健康。

　　9.使用壽命長，可達(dá)5年以上。

　　10. 投資成本低，且系統(tǒng)一旦應(yīng)用可大量減少停車場管理人員，減少停車場運(yùn)營成本。