方案背景

隧道工程的人員考勤及安全管理長(zhǎng)期以來受到有關(guān)各方的重視,由于工程環(huán)境復(fù)雜,人員眾多,帶來了很多管理的不便。對(duì)隧道人員進(jìn)行自動(dòng)考勤，為員工的薪資計(jì)算提供了有力的依據(jù)，減輕了人工考勤的壓力,同時(shí)避免了人工考勤的疏忽；

隧道施工屬于高度危險(xiǎn)作業(yè),因此,對(duì)進(jìn)入隧道人員的安全管理也引起各有關(guān)部門和單位的高度重視,對(duì)隧道內(nèi)的人員加以考勤,對(duì)不同路段的人員加以定位,可以對(duì)事故施救組織提供準(zhǔn)確可靠的信息，提高施救效率,減少事故損失,是災(zāi)害預(yù)防的必要措施。

目前,全國建筑施工企業(yè)的信息化建設(shè)正在如火如荼開展,隧道人員自動(dòng)考勤定位管理系統(tǒng)將成為隧道施工企業(yè)信息化建設(shè)的一道亮麗風(fēng)景線!

433MHz有源RFID技術(shù)在隧道人員自動(dòng)考勤及定位管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

1、具有穿透性強(qiáng)、繞射性強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，適合于各種復(fù)雜環(huán)境，尤其適合在隧道施工的復(fù)雜環(huán)境。

2、鑒于433MHz的穿透性、繞射性強(qiáng)等特點(diǎn)，電子標(biāo)簽可以胸牌形式吊掛于胸前,也可放置衣服口袋中,甚至可以放在錢包中,具有攜帶方便的特點(diǎn)。

3、自動(dòng)遠(yuǎn)距離識(shí)別，讀卡距離遠(yuǎn)（1—150米可調(diào)），不需靠近刷卡,只需按正常的路徑出入工地即可識(shí)別,適合批量人員同時(shí)快速通過的識(shí)別(理論計(jì)算，速度在200KM/H以內(nèi)均可有效識(shí)別)。

4、如欲對(duì)工程車輛、設(shè)備等加以管理，只需在車輛、設(shè)備上安裝電子標(biāo)簽卡片即可，讀寫器和中繼器可同時(shí)識(shí)別。

5、超低功耗，無輻射傷害，使用安全可靠。

6、安裝方便，中繼器可掩埋于地下，不影響正常施工。

7、由于433MHzRFID強(qiáng)大的遠(yuǎn)距離特性, 給予手持機(jī)應(yīng)用很大的便利。對(duì)于緊急疏散演練等，只需利用手持機(jī)，即可掃描到集合地點(diǎn)的到位人員信息，方便緊急疏散的人員盤點(diǎn)。

8、對(duì)于塌方等事故，還可利用手持機(jī)檢查被困的人員信息，提高事故施救效率。

方案原理

系統(tǒng)由“應(yīng)用軟件服務(wù)器”、“監(jiān)控計(jì)算機(jī)”、“RFID中繼器”、“RFID讀寫器”和“RFID電子標(biāo)簽”組成。

主要實(shí)現(xiàn)思路為：為每位員工配發(fā)“RFID電子標(biāo)簽”，實(shí)現(xiàn)一人一卡，員工將“RFID電子標(biāo)簽”掛于胸前或放在衣服口袋中（最好統(tǒng)一規(guī)定攜帶方式）。在隧道內(nèi)分路段安裝“RFID中繼器”，值班室配發(fā)管理電腦并安裝“RFID讀寫器”。

當(dāng)人員經(jīng)過不同隧道路段時(shí)，相應(yīng)的“RFID中繼器”獲取“RFID電子標(biāo)簽”信號(hào)，并將信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給“RFID讀寫器”。根據(jù)“RFID讀寫器”反饋的“RFID電子標(biāo)簽”信息，監(jiān)控計(jì)算機(jī)即可獲知出當(dāng)前人員信息和人員位置狀態(tài)。

總體架構(gòu)示意圖

人員考勤定位示意圖