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公交車
  • 公交車無線監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實時監(jiān)控和記錄公交車運營過程中的音、視頻信息，并通過無線傳輸方式將信息實時傳遞到監(jiān)控調(diào)度中心，中心的公交公司或公安人員可以實時了解到車輛的運行情況，一旦發(fā)生意外情況，可以在第一時間采取有效措施，保障乘客的生命和財產(chǎn)安全，而且錄像資料可以為發(fā)生糾紛和刑事案件之后追查和劃分責任提供強有力的證據(jù)。
  • 深圳成為基于泰國公交公司的需求，為其配置了加入PSAM功能的C4000智能手持終端，輕松實現(xiàn)高效便捷的車票查驗及數(shù)據(jù)管理。
  • 為了方便游客到澳門旅游和購物，澳門政府與運營商共同建立公共Wi-Fi共享，就是在公交車，旅游觀光車上實現(xiàn)Wi-Fi覆蓋。方便乘客出行、提高乘車體驗、提升智慧城市的一項惠民政策，通過在公交車上安裝無線網(wǎng)絡設備，乘客只需通過移動終端即可實現(xiàn)無線互聯(lián)的一種Wi-Fi利用方式。
  • RFID電子站牌采用有源RFID技術，通過在電子站牌安裝RFID閱讀器，在車輛安裝RFID位電子標簽，公交車經(jīng)過車站時，車站主動識別公交車RFID電子標簽數(shù)據(jù)并傳輸?shù)娇刂浦行淖鳛閳笳镜裙δ艿幕A數(shù)據(jù)。
  • BRT公交信號優(yōu)先系統(tǒng)是以汽車電子標識為載體，以RFID超高頻無源技術為手段，采用智能化的運營管理系統(tǒng),運用自動車輛定位及實時營運信息,通過智能化的信號優(yōu)先算法設計和信號優(yōu)先控制實施，可以讓BRT公交車平均車速提高10%~15%;降低了BRT公交線路行程時間，減少BRT公交車輛交叉路口延誤和公交車輛停車次數(shù)，提高了BRT公交車輛行車穩(wěn)定性及準確率。
  • 2017年11月中上旬，由市交通運輸局、市公交集團、中國人民銀行衢州中心支行、中國移動衢州分公司、浙江衢時代大數(shù)據(jù)科技有限公司共同籌備，衢州城市公交配備國朗車載全支付一體機正式投入使用。第一批可以使用移動支付的公交車為市區(qū)1路、16路、20路。
  • 公交作為一個城市最為重要的交通工具，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，不僅運用于交通，在其上投放廣告獲得無限商機。公交廣告與其他媒體廣告相比具有成本低、受眾廣、頻率高、效果好等明顯優(yōu)勢，因而成為眾多商家搶占市場的首選媒體。然后針對廣告主而言，經(jīng)常會出現(xiàn)公交車廣告破損，未達到合約結束時間廣告被替換等問題。
  • 從今年5月起，杭州作為智慧交通的先行者，率先開通公交移動支付。市民乘車時會發(fā)現(xiàn)公交上多了一臺POS機，此次公交配備的國朗POS機后，市民的乘車支付方式便有了多種選擇，支付寶掃碼支付，銀聯(lián)云閃付等其他各類智能手機pay，手表手環(huán)的智能終端。杭州是全國首個實現(xiàn)公交移動支付的城市到目前，杭州市公交集團下轄所有公交線路，超過8000輛公交車已全面支持銀聯(lián)云閃付及支付寶掃碼等購票，范圍覆蓋主城區(qū)、下沙、蕭山、余杭、大江東。
  • 2017年19屆東盟博覽會南寧國際民歌節(jié)廣州市浦芯電子科技有限公司研發(fā)制作的集交通、雙防偽功能為一體的晚會門票除了觀看唯美演出還可以在北京、上海、深圳、重慶、成都、南京、昆明、南寧等全國165個城市乘坐地鐵和公交車，票務系統(tǒng)與交通部交通大數(shù)據(jù)成功對接，廣州市浦芯電子科技有限公司在門票制作方面又開啟rfid電子芯片票的新篇章！
  • 針對印度公交車運營公司面臨的問題，深圳成為結合RFID射頻識別技術的應用，為其配置了C4050移動式智能手持終端，輕松實現(xiàn)高效便捷地車票查驗、公交車線路監(jiān)控、售票員工作監(jiān)督等
  • 在離路口100-200米處安裝好RFID基站式定向讀寫器，當公交車接近路口時，車頭的2.4G有源電子標簽和裝在路邊的RFID基站式定向讀寫器相呼應，讀寫器信號與交通指揮中心的交通信號控制系統(tǒng)聯(lián)結，路口的交通信號燈就會變化：讓BRT車輛專用車道方向的綠燈延長，或紅燈縮短;
  • 11日，記者從青島公交集團了解到，近期公交集團推出安全智能輪胎，在輪胎內(nèi)側植入兩個小小的電子芯片，自動記錄公交車行駛里程、輪胎是否缺氣、磨損程度等參數(shù)。這是目前國內(nèi)最先進的輪胎管理方式，公交集團成為國內(nèi)同行業(yè)首家使用這種智能輪胎的。
  • 2013年8月28日，無源RFID產(chǎn)品和有源RTLS設備的全球供應商CSL宣布，其無線電頻率識別(RFID)技術成功應用于班加羅爾大都會運輸公司(BMTC)，對城市公交車跟蹤，以提高印度城市公交車的營運效率。
  • 在離路口100-200米處安裝好RFID基站式定向讀寫器，當公交車接近路口時，車頭的2.4G有源電子標簽和裝在路邊的RFID基站式定向讀寫器相呼應，讀寫器信號與交通指揮中心的交通信號控制系統(tǒng)聯(lián)結，路口的交通信號燈就會變化：讓BRT車輛專用車道方向的綠燈延長，或紅燈縮短。
  • 2014年4月18日，安徽省蚌埠市市區(qū)102路、103路、105路和107路4條公交線路的共124輛公交車上開通了免費Wi-Fi，宏電公司為本次蚌埠公交Wi-Fi項目提供了領先的車載Wi-Fi上網(wǎng)設備和端到端解決方案，助力蚌埠公交順利實施智慧城市建設Wi-Fi應用工程。
  • 柳州，作為廣西重要的區(qū)域中心城市，其交通環(huán)境毅然也顯得格外重要，BRT系統(tǒng)的建成將使柳州市成為廣西第一個開通快速公交線路的城市，屆時將會有160多輛車投入運營，相同線路的BRT車輛運行時間將比常規(guī)公交車節(jié)省30%以上，市民將享受到公交提速帶來的便捷;出行難、交通擁堵現(xiàn)象將得到明顯緩解。
  • 利用將RFID技術、電子地圖和無線網(wǎng)絡技術建設公交管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)公交車遠距離、不停車采集信息;進出站信息自動、準確顯示。使公交調(diào)度系統(tǒng)準確掌握公交停車場公交車進出的實時動態(tài)信息。
  • 公交考勤系統(tǒng)是將先進的通訊技術、數(shù)據(jù)處理技術、網(wǎng)絡技術、自動控制技術、信息發(fā)布技術等有機地運用于公交停車場（交通樞紐）管理而建立起的一種實時的、準確的、高效的公交車輛綜合管理和控制系統(tǒng)，通過改善交通運輸基礎設施，提高交通信息服務水平，來改善交通運作環(huán)境，提高交通服務質(zhì)量，進而提高人民生活水平。
  • 愛荷華州迪比克市的五百名乘客通過射頻識別標簽追蹤自己在城市的位置，以提高城市的公共交通系統(tǒng)的效率。志愿者們將標簽帶到公交車上，讀取乘客上下車的地點時間等的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)有助于乘客更好地規(guī)劃交通路線，對于公共交通系統(tǒng)的管理者們，通過分析數(shù)據(jù)可以有效地提高公交系統(tǒng)的服務水平。
  • 近日，市交通部門選擇12輛公交車在全市范圍內(nèi)率先試點應用GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，并計劃在全市客運行業(yè)逐步推廣。 航大GPS
  • Iveco - Fiat Group 下屬卡車和公交車制造商 - 計劃擴展公司用于處理收據(jù)、分揀和零件，及確保零件真實性的 RFID 系統(tǒng)。這套系統(tǒng)已在 Iveco 都靈配發(fā)中心運行了一年時間，接下來幾周時間公司計劃在馬德里一個配送中心應用它。
  • 美國明尼阿波利斯市和圣保羅市的 Metro Transit，為明尼蘇達州雙子城周圍地區(qū) (共 7 個郡) 提供公共運輸服務，現(xiàn)在其 5 個公交總站采用 Ubisense 實時定位系統(tǒng)。
  • 德國很多城市的公交車都有方便殘疾人上下車的功能，但對于視力殘疾的人來說，乘公交車仍有諸多不便。德國科研人員利用無線射頻識別技術開發(fā)出一種“能說話”的公交車站，為乘坐公交車的盲人指路。
  • 今后，持有“溫州公交蒼南IC卡”的人，將可在該縣及市區(qū)持卡乘坐公交車。6月20日上午，溫州公交集團和蒼南交通公交公司舉行IC卡電子收費合作儀式，這是我市首個使用公交IC卡的縣。
  • 公交ic卡是卡聯(lián)公司的主推產(chǎn)品，研發(fā)的歷史悠久，公交IC卡也叫公交收費系統(tǒng)，公交ic卡也稱為公交刷卡機，公交ic卡也被稱為公交車載機，公交ic卡也常用到公交手持POS機，公交ic卡在分段收費上用的是手持POS機來解決分段問題；公司網(wǎng)址：公司網(wǎng)站：http://www.cardlan.com 前臺電話：0755-89966666 張副總手機：13923782081 貿(mào)易通：kechangcosong 商務QQ：372770094
  • 　　德國人可能很快將采用手機和 RFID技術來支付各類交通費用，如公交車、地鐵和火車。在今天召開的新聞發(fā)布會上，德國國家鐵路公司 Deutsche Bahn (DB)和德國手機服務提供商 Vodafone展示了 Touch&Travel - 一套結合 RFID技術和手機的系統(tǒng)，可用于取代全國公共交通網(wǎng)目前采用的紙票。
  • 絕大多數(shù)發(fā)展中國家的大城市面臨著人口增長過快問題，城市的基礎設施超負荷運轉(zhuǎn)，其中交通是最大的一個問題。現(xiàn)在菲律賓首都馬尼拉決定改變交通混亂的局面，在2000多輛公交車上采用 RFID技術，對車輛進行管理。
  • 加拿大蒙特利爾 Laval郊區(qū)新建的兩個公交車和地鐵交通總站采用了 RFID系統(tǒng)實時通報每輛車的進出站，使乘客冬季可以不用在寒冷的室外候車。
  • 智能公交（BRT）被稱為“地面上的地鐵”，而專用線路只是ＢＲＴ系統(tǒng)的基礎設施，整個BRT系統(tǒng)要復雜得多，它綜合了各種先進科技手段的交通網(wǎng)絡。而無線調(diào)度管理系統(tǒng)就是其中十分重要的一環(huán)，通過對公交車輛的位置定位及進出站時間的計算，可為在站臺等車的旅客提供下一班車的進站預報；而當公交車行駛到十字路口遇到紅燈時，也會根據(jù)情況作為合理的調(diào)度，以便公交車能夠快速的通過。這不但提高的效率，也使快速公交系統(tǒng)更加人性化、合理化。
  • 公交ic卡是卡聯(lián)公司的主推產(chǎn)品，研發(fā)的歷史悠久，公交IC卡也叫公交收費系統(tǒng)，公交ic卡也稱為公交刷卡機，公交ic卡也被稱為公交車載機，公交ic卡也常用到公交手持POS機，公交ic卡在分段收費上用的是手持POS機來解決分段問題；公司網(wǎng)址：公司網(wǎng)站：http://www.cardlan.com 前臺電話：0755-89966666 張副總手機：13923782081 貿(mào)易通：kechangcosong 商務QQ：372770094
  • 上海華龍公司自主開發(fā)的有源RFID系統(tǒng)和硬件產(chǎn)品，在上海巴士第一期工程中運行一年多來，性能穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，完全滿足用戶需求。因此，在07年度上海巴士的第二期公交信息化建設中，上海華龍再次取得該公司RFID系統(tǒng)建設訂單。目前公司已根據(jù)用戶的需求，將第二期訂單產(chǎn)品測試完畢，性能完全達標。預計在4月份將全部安裝在上海巴士公交車上。
  • 深圳市多威爾科技有限公司與雅居樂集團公司（香港上市公司）在無障礙門禁、直通車停車場管理系統(tǒng)、公交車智能考勤系統(tǒng)等多項產(chǎn)品進行全面合作。