CSL和的ABLogics開發(fā)自動(dòng)化系統(tǒng)，以緩解公交延誤和交通擁堵情況。

　　2013年8月28日，無源RFID產(chǎn)品和有源RTLS設(shè)備的全球供應(yīng)商CSL宣布，其無線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)成功應(yīng)用于班加羅爾大都會(huì)運(yùn)輸公司(BMTC)，對(duì)城市公交車跟蹤，以提高印度城市公交車的營運(yùn)效率。

　　完全自動(dòng)化的車輛跟蹤系統(tǒng)采用CSL的固定RFID閱讀器，安裝在城市公交巴士總站正門，讀取公交車輛上的電子標(biāo)簽。ABLogics有限公司提供定制的解決方案，使用ABLogics TechBee RFID標(biāo)簽和網(wǎng)絡(luò)連接CS203集成RFID閱讀器，搭配TechBee rTrack基于網(wǎng)絡(luò)的軟件，BMTC公司將自動(dòng)化車輛跟蹤系統(tǒng)部署于班加羅爾的Shivajinagar總線終端。

　　班加羅爾是城市交通密度最高的城市，其中每日近10萬過境旅客。到目前為止，班加羅爾的1000輛公交車已標(biāo)記，并預(yù)計(jì)將整個(gè)城市的一些主要巴士總站的入口和出口點(diǎn)安裝RFID閱讀器。

　　“有了這個(gè)系統(tǒng)，BMTC可以更容易查明，公共汽車沒有準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的原因，幫助他們解決具體問題并提高路況分析，“全球RFID與ablogics解決方案經(jīng)理Amal Rani Meenakshi說：“我們?yōu)樵摴驹O(shè)計(jì)的這個(gè)解決方案，是能夠提供更有效的客運(yùn)服務(wù)的最佳方案?！?/P>

　　此前，BMTC使用GPS車輛跟蹤系統(tǒng)，跟蹤整個(gè)城市的公交車。然而，每個(gè)公交車隊(duì)隊(duì)有1000輛公交車，每車每天往返約8-10次，給管理車輛造成很大的壓力。因此，BMTC選擇CSL和ABLogics的RFID解決方案，用更有效的方法解決城市公交運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)。

　　“因?yàn)閏s203 RFID閱讀器可以與以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接，運(yùn)輸人員可以快速訪問每個(gè)車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如公共汽車，路線，原來的時(shí)間表和到達(dá)時(shí)間，” CSL印度銷售總監(jiān)Ketan Kolge說，“這不僅提供了一個(gè)現(xiàn)成的數(shù)據(jù)庫用于評(píng)估運(yùn)輸效率，也減輕了工作票管理者，負(fù)責(zé)手動(dòng)記錄公交車到站時(shí)間的工作負(fù)擔(dān)?！?/P>

　　集成多功能CS203 UHF RFID閱讀器提供較大的讀取范圍和高讀取率。CSL RFID技術(shù)連同ABLogic提供的TechBee標(biāo)簽和軟件，幫助班加羅爾大都會(huì)運(yùn)輸公司(BMTC)提高運(yùn)輸路線的效率，使公交車和乘客準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。