2005年1月12日，為推動新技術(shù)應(yīng)用于新生市場——全球通用集裝箱的電子保護，美國一企業(yè)集團——通用電氣安全公司（GE Security）正在新開發(fā)一個使用RFID的安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以植入新一代集裝箱中。在2005年它將著手籌集資金在全球范圍內(nèi)的港口安裝RFID讀寫器和軟件。 
 
　　GE已經(jīng)與世界上最大的集裝箱生產(chǎn)廠家——中國國際海運集裝箱公司(CIMC)合作，將它的GE侵入探測安全集裝箱(TESC) 系統(tǒng)用于CIMC的下一代集裝箱。TESC是新一代的貨運集裝箱，它將GE的“商業(yè)衛(wèi)士”集裝箱安全裝置整合在一個標準的海運集裝箱上，使貨物制造者和運貨商能承擔(dān)得起貨物安全，并在整個供應(yīng)鏈中保護集裝箱的完整。集裝箱的新設(shè)計由通用電器公司和中國國際海運集裝箱公司（CIMC）聯(lián)合開發(fā)。TESC中所使用的安全裝置技術(shù)由GE公司從All Set公司得到許可。全球IT服務(wù)和技術(shù)公司Unisys（紐約證券交易所：UIS）是系統(tǒng)的綜合者并負責(zé)觀察此次測試。在今年第三個季度預(yù)定推向市場的內(nèi)置TESC裝置的集裝箱的一個主要特點是在其里面的的門上裝有合葉。 

　　TESC 使用無線電技術(shù)起到安全保護作用，當(dāng)可信賴的產(chǎn)品制造商或邊境官方將集裝箱密封以后，就不能再被打開。它許諾能增加全球航運途中的安全性同時也減少了清關(guān)所用的時間。 

一項敏感的研究 

　　 TESC解決方案是對集裝箱機械改進和整合在箱上的電子的集裝箱安全裝置（iCSD）的結(jié)合。在集裝箱裝貨、用傳統(tǒng)的關(guān)封加封后，ICSD的技術(shù)使運貨商用一個唯一的、加密的編碼將集裝箱加密。當(dāng)集裝箱進入全球鋪設(shè)的無線讀取設(shè)施（就像普通的高速公路電子收費系統(tǒng)）時，iCSD可以報告物流鏈和海關(guān)官員集裝箱的狀態(tài)，集裝箱的到達以及在路上被非法人員打開的情況。這些信息可以提供數(shù)據(jù)給生產(chǎn)商、海關(guān)官員以及進口商以供他們判斷是否有某一個集裝箱在供應(yīng)鏈的某一點上安全受到威脅。整合在TESC門框里的iCSD采用公共的無線通訊設(shè)備以及點對點的方式，它比其他技術(shù)要便宜得多?！肮?yīng)鏈安全對我們的客戶至關(guān)重要，它關(guān)系到全球經(jīng)濟的安寧。然而到現(xiàn)在，世界經(jīng)濟競爭激烈，保護集裝箱安全和建立必要的信息共享設(shè)備的成本使得出口商望而卻步，”CIMC的技術(shù)總監(jiān)David Wong說，“TESC的成功演示證明了要安全不一定要高成本，尤其當(dāng)安全裝置成為集裝箱的一部分的時候。我們相信客戶一定會支持這項研究的?！?nbsp;

　　CIMC，總部位于中國深圳，是中國最大的海運集裝箱生產(chǎn)商。事實上，世界上大約50％的集裝箱由CIMC生產(chǎn)。 

　　GE的“商業(yè)衛(wèi)士”系統(tǒng)還包括CSD，它可以不需要任何工具安裝在世界上現(xiàn)有的集裝箱上，只需要不到一分鐘的時間。兩種裝置，CSD和iCSD，共享同樣的無線讀取設(shè)施，使得全球配置的系統(tǒng)的成本更加有效。 

　　技術(shù)由All Set公司發(fā)明，并已獨家授權(quán)給GE公司。集裝箱的機械改進，包括對門鎖桿裝置、防篡改鉸鏈以及對海關(guān)關(guān)封位置的改進，設(shè)計及制造均由CIMC完成，Unisys公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，并監(jiān)控整個試驗項目的展開過程。 

箱內(nèi)有什么？ 

　　 當(dāng)前全球使用的集裝箱有一千六百多萬個，每年會有超過900萬個貨運集裝箱進入美國港口，由于全球貿(mào)易的增長、即時生產(chǎn)和零售戰(zhàn)略，大約比2001年增加了50％。全球恐怖主義與日俱增的威脅使我們提高警惕——集裝箱的確是供應(yīng)鏈中相當(dāng)薄弱的一個環(huán)節(jié)。集裝箱的封條并不是不能打開，而是可以記錄下來封條是否被打開過。當(dāng)機械封條已經(jīng)成為主流時，新一代電子封條（例如美國賽維科技公司（Savi Technology）生產(chǎn)的）的使用量正在日益增加。這些電子封條由電池驅(qū)動，但是如果封條被打開，電池就不向工作中的無線電發(fā)射機封條供電，而是由封條讀寫器暫時供電?？梢詫㈦娮臃鈼l做成傳感器螺栓形狀也可以做成植入RFID標簽的智能封條，不但可以用于鎖定集裝箱門也可以用于監(jiān)視鎖門了的集裝箱的任何打開情況。  
　 
　　作為回應(yīng)，C-TPAT倡議——海關(guān)-商界反恐伙伴計劃正在執(zhí)行安全標準以更好的保護整個供應(yīng)鏈——從外國裝船到進入美國港口。符合美國海關(guān)與邊境總署的安全標準的公司可以通過“綠色通道”進入美國，可以轉(zhuǎn)化為更高的供應(yīng)鏈效率和重要的商業(yè)成本節(jié)省。 

　　因為TESC給美國海關(guān)擔(dān)保集裝箱的裝貨僅僅由經(jīng)過考核的發(fā)貨商，TESC有潛力成為一個“分級安全要素”，成為通過“綠色通道”所必須的要求。 

　　初步步入商界和政界的智能安全貿(mào)易通道，使用靈敏的RFID傳感器螺栓，能夠提供安全性和穿過航運線時的實時可見度。目前，安裝了SST 系統(tǒng)的港口已經(jīng)超過了15個，這些港口分布在亞洲、歐洲、拉丁美洲和美國等地。到目前為止，2000多個用靈敏的RFID傳感器螺栓密封的集裝箱按SST的相關(guān)計劃已經(jīng)運出。 

　　GE Security說，盡管現(xiàn)在許多集裝箱上裝有智能集裝箱封條，但是由于這些封條裝在了集裝箱的外面，因為這些集裝箱的合葉裝在了外面，所以這些集裝箱仍然容易被打開。 

　　CIMC的新一代集裝箱的合葉裝在了集裝箱的里面，新一代CE TESC裝置植入門框的封條內(nèi)。其天線可以在集裝箱外面看到。 TESC裝置可以記錄門的打開情況和封條的移動情況。 

　　TESC的工作頻率是 2.4 GHz, 發(fā)貨人可以通過手持RFID讀寫器確保密封集裝箱的安全，讀寫器安裝了驅(qū)動程序并記錄來自TESC的信息, 包括設(shè)備和集裝箱的唯一標識符。 

　　GE的系統(tǒng)也包括固定讀寫器和軟件，可以將讀寫器搜集的數(shù)據(jù)傳輸給GE主機的運輸管理程序。這種管理程序儲存了被追蹤的每個集裝箱的信息，這些信息包括集裝箱是否被打開過在內(nèi)的一些TESC裝置可以讀到的信息。 系統(tǒng)也可以根據(jù)要求發(fā)給海關(guān)官員。 

　　GE最近結(jié)束了 TESC real-world 測試。在2004年10月和12月之間，CE嘗試使用CE生用GE生產(chǎn)的新一代CIMC集裝箱追蹤運輸，路線是從中國的GE制造廠到加利福尼亞的另一個GE廠。這一實驗由系統(tǒng)集成商提出，包括了許多集裝箱安全方案，如商業(yè)運作安全方案。在這次實驗中， TESC裝置探測損害安全系統(tǒng)的一些實驗 。 

　　 Peter Regen, Unisys Global Visible Commerce的副總裁說，我們讓一個工作組設(shè)計能破壞集裝箱的 一些方法，且這種破壞不能被發(fā)覺，但是每次實驗都失敗了。 裝有GE產(chǎn)品的18個集裝箱，在從 中國運往美國途中，用手持和固定讀寫器追蹤。手持讀寫器追蹤集裝箱的首次裝貨和密封。固定讀寫器安在香港和長灘和 加利福尼亞的港口，用來記錄裝滿貨的集裝箱從船上卸下，當(dāng)集裝箱到達目的地——加利福尼亞的GE工廠后，再次使用手持讀寫器讀取信息。 

　　Petrizzi說，18個集裝箱中有12個沒有被打開過，也沒有發(fā)出錯誤報警，5個探測到被打開過，剩下的在客戶處被打開過，系統(tǒng)也記錄下來了。 使用集裝箱標簽和讀寫器 的技術(shù)由Set Marine Security AB設(shè)計，手持讀寫器的操作距離是10米，固定讀寫器的操作距離可達30米。 

　　工作頻率2.4 GHz是必須的， GE說，因為這個頻譜可以確保及時地在全球范圍內(nèi)使用這項技術(shù)。 
　　 
　　 GE Security 說，在技術(shù)進入市場的投標中 ，需要投資配置RFID 讀寫器，這些讀寫器裝在美國Customs Container Security Initiative (CSI)所有的港口 。CSI在2002年開始使用信息技術(shù)識別檢查高危險貨物。到目前術(shù)作為一個企業(yè)標準被采用后其運作會很有效。 TESC 系統(tǒng)進一步測試之后，公司將最后向其他銷售商開放這項專利技術(shù)。 

　　負責(zé)測試和分析結(jié)果的技術(shù)咨詢公司Unisys具有12年的集裝箱安全測試和綜合專家經(jīng)驗。Unisys在大陸、香港、美國等處做了15個不同的安全破壞嘗試。15個都被TESC監(jiān)測到并傳送信息。Unisys全球公共部總裁Greg Baroni說：“試驗結(jié)果非常令人振奮，將集裝箱安全設(shè)備埋入箱體內(nèi)不僅可以提高貨物安全而且加強了方案的商業(yè)可行性。我們曾測試過多種有關(guān)確保集裝箱安全的技術(shù)，最終發(fā)現(xiàn)這種集裝箱安全裝置是目前最好的?！?nbsp;

　　“全球商業(yè)的未來取決于船運業(yè)和政府機構(gòu)在保證貨物流通無阻的同時提高貨物安全的能力”，GE安防業(yè)務(wù)的監(jiān)控方案總裁Greg Burge說道，“TESC測試的成功完成，我們證明了一個既可以滿足政府對貨物安全的要求，又可以使港口高效地檢查貨物，而且每次航運所增加的費用運貨商能承受的安全解決方案在今天已經(jīng)實現(xiàn)?！?nbsp;


背景資料： 

關(guān)于GE Security 

　　GE Security是GE公司GE基礎(chǔ)設(shè)施集團全資擁有的子公司，致力于安全通信技術(shù)。在全球30多個國家設(shè)有分支機構(gòu)，代理侵入和火災(zāi)探測、門禁、錄像監(jiān)視、炸藥及毒氣探測、密鑰管理、結(jié)構(gòu)化布線等各種名牌產(chǎn)品。請訪問www.gesecurity.com以獲得更多公司及產(chǎn)品信息。 

關(guān)于CIMC 

　　 中國國際海運集裝箱（集團）公司（CIMC）是世界領(lǐng)先的海運集裝箱制造商。其主要產(chǎn)品包括所有的ISO標準的干貨集裝箱、折疊箱、冷藏箱、底盤、掛車。由于強大的行業(yè)基礎(chǔ)和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，CIMC還涉足其他工業(yè)領(lǐng)域，例如機場地面設(shè)備等?？偛课挥谥袊钲诘腃IMC擁有2，8000名員工，在深圳、福建、上海、寧波、南京、南通、大連、新會、香港、美國等處設(shè)有30多個子公司和生產(chǎn)基地。請訪問http://www.cimc.com/獲得更多信息。 

關(guān)于Unisys 

　　Unisys是信息技術(shù)服務(wù)及解決方案提供商。Unisys在系統(tǒng)集成、外包服務(wù)、系統(tǒng)架構(gòu)、服務(wù)器技術(shù)及顧問咨詢方面有豐富的經(jīng)驗，憑借全面細致的考量及精確專業(yè)的執(zhí)行幫助遍布100多個國家的客戶，在多變的競爭中，更快更有效地贏得優(yōu)勢。請訪問www.unisys.com以獲得更多信息。 

關(guān)于All Set 
　　 
　　 總部設(shè)在瑞典首都斯德哥爾摩的All Set Marine Security AB公司是為研究運送中的集裝箱電子安全解決方案研究的領(lǐng)先者?！吧虡I(yè)衛(wèi)士”技術(shù)由All Set公司授權(quán)給GE。