國軍隊下一代MSV汽車的樣車，定于今年春天測試，包括一個貨物跟蹤的車載RFID系統(tǒng)。2005年12月12日——斯圖爾特& 史蒂文森公司 (S & S)，一個為油田、國防和發(fā)電工業(yè)設計和制造專用設備的休斯頓公司，正在為美國軍隊開發(fā)RFID被稱之為機動操縱車輛（MSVs）的RFID啟動貨運汽車。軍隊與這個公司簽訂了一份合同去設計下一代貨運汽車，而S & S選擇了加拿大不列顛哥倫比亞省南部城市基洛納的愛德太克公司為它提供用于MSV樣機上的貨運跟蹤RFID軟件。每個MSV的有效載荷是13噸。如果美國國防部認可它們，美國軍隊將使用MSVs在戰(zhàn)區(qū)運送物資。  

根據愛德太克 公司的首席執(zhí)行官巴里艾倫介紹，S & S正在開發(fā)兩種MSV樣車，而且將于今年春天運送這些樣車去軍隊。作為先進概念技術示范（ACTD）的一部分，軍隊將在至少9個月里通過軍事模擬演習測試這些樣車。在DOC的采購和業(yè)務團隊的共同努力下，先進概念技術示范支持軍事需要和測試技術去完成它們?！斑@些測試將顯示讀取附著在裝載貨物上的貨物標簽的汽車能力，然后自動發(fā)送關于它所獲得貨物的信息給后臺系統(tǒng)”，S & S的高級電機工程師布勞克?瓦特說，"因為有一個比其他技術[包括條形碼]更好的工作機會，而且因為DOD正授權使用它們，我們正在使用RFID去做這個。"  

經由他們同斯圖爾特& 史蒂文森公司的合同，愛德太克公司正在開發(fā)軟件同軍事承包商諾斯若浦格入曼開發(fā)的其他軟件作為界面。愛德太克軟件是21強力戰(zhàn)斗指揮旅（Force XXI Battle Command Brigade）和下屬（EBCB2）（Below （EBCB2））體系的一部分，由軍隊用于在戰(zhàn)場上作戰(zhàn)術決策。  

艾倫解釋說愛德太克公司的軟件將連接到一個讀取器，被安裝在每一個MSV中，它詢問被粘貼在貨盤和置放于MSV中的其他貨物集裝箱上的活動標簽。在諾斯若浦格入曼軟件為一個MSV運載貨物的信息提出質詢時，愛德太克軟件將從標簽上重新得到這個數據，并通過軍隊的“戰(zhàn)術互聯網”鏈接發(fā)送這個數據，這個“戰(zhàn)術互聯網”是一個使用TCP/IP網絡通訊協(xié)議連接有軍隊使用的信息系統(tǒng)的企業(yè)內部互聯網。愛德太克公司還生產活動標簽和讀取器，可以被軍隊用于MSV和它的貨運，但是此軟件正在設計最好還是能處理來自其他生產商的讀取器和標簽上的數據的功能。目前，DOD對跟蹤運載物使用在Savi 技術上的有效RFID硬件。  

愛德太克公司說它的軟件是專為MSV定制的，而且他們沒有打算把它用于商業(yè)。公司預計在這個月底開始運送這些軟件。在每一個MSV樣車中，愛德太克軟件將運行在由嚴格的電腦系統(tǒng)制造商美國紐黑文米爾福德的Citadel生產的一個20XL移動電腦中。  

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