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UHF超高頻遠距離識別停車管理系統(tǒng)廣泛應用于社區(qū)、購物綜合體停車場入出口進出權(quán)限、停車自動繳費管理;以及高速公路ETC收費管理，它具有高速識別車輛身份、快速不停車繳費，為交通出行帶來便捷，其廣泛應用在世界各國城市交通管理中。

按照國務院和省政府要求，將在2019年底取消高速公路省界收費站，建成覆蓋全省高速公路主線的ETC自由流虛擬站，進一步提升ETC使用率，實現(xiàn)不停車快捷收費，提高高速公路通行效率，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展。ETC特別適于再高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。

智能交通管理系統(tǒng)的設計即以道路分布信息為基礎，以運行車輛管理為目標，通過應用物聯(lián)網(wǎng)RFID、地感、視頻監(jiān)控和ETC等技術(shù)，提高交通效率，滿足現(xiàn)代化智慧城市建設的需求。

RFID作為一種新的技術(shù)，是無線電技術(shù)與雷達技術(shù)的結(jié)合。1948年，哈里·斯托克曼發(fā)表的“利用反射功率的通信”奠定了射頻識別RFID的理論基礎。奠定RFID基礎的技術(shù)最先在第二次世界大戰(zhàn)中得到發(fā)展。當時為了鑒別飛機，又稱為“敵友”識別技術(shù)，該技術(shù)的后續(xù)版本至今仍在飛機識別中使用。

本方案適用于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運營管理單位，用于ETC車輛行駛路徑的精確標識和完整識別。

智能交通物聯(lián)網(wǎng)實訓系統(tǒng)，以智能車為主體，代替真實的車輛在智能交通沙盤上進行智能交通各種功能特征的模擬與仿真；系統(tǒng)匯聚了智能車、RFID定位、圖像識別與傳輸、無線傳感網(wǎng)等技術(shù)。綜合實現(xiàn)了智能公交、ETC、智能停車場、智能紅綠燈、智能路燈、車輛定位、車牌識別等智能交通中的各種先進案例及功能。

一直以來行業(yè)卡充值都是困擾著許多消費者的問題，尤其是在小額支付領域，交通卡、ETC卡、電子現(xiàn)金等等都需要圈存后才能使用，因此一個方便快捷的充值環(huán)境非常重要。在當前NFC手機不夠普及的情況下，我們要完成自助圈存工作就需要借助一定的外設。今天小編為大家?guī)磉@款“迷你付”產(chǎn)品就能輕松地幫助我們解決充值難的問題。

數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個。隨著高速公路建設蓬勃開展，通車里程不斷增加，同時隨之而來了一些問題：人工收費方式效率低下，造成收費站交通堵塞和環(huán)境污染問題，給政府和公路部門帶來巨大壓力。人工現(xiàn)金收費方式存在弊端，使企業(yè)運營成本增加，給用戶帶來不便。相對應的就是2105萬ETC用戶充值、查詢不便捷問題亟待解決，以往ETC用戶要給交通卡充值，車主一般只能到各網(wǎng)點或部分終端機充值，由于網(wǎng)點有營業(yè)時間限制且分布不密集，對部分車主來說充值不是太方便。龍杰（ACS）把握移動互聯(lián)趨勢，聯(lián)手各省份的交通運輸廳推出ETC移動充值解決方案。對收費公路經(jīng)營管理者將大大提升運營管理效率，減少人工服務成本，進一步提升服務水平。不僅如此，對ETC用戶來說，可暢享“一卡在手通全國”的便捷繳費通行服務。

蘇州新導通過應用物聯(lián)網(wǎng)RFID、地感、視頻監(jiān)控和ETC等技術(shù)，以道路分布信息為基礎，以運行車輛管理為目標，設計出智能交通系統(tǒng)，提高交通效率，滿足現(xiàn)代化智慧城市建設的需求。

船舶運輸是我國重要的運輸手段之一，隨著技術(shù)的進步和經(jīng)濟發(fā)展的需要，對內(nèi)河航運船舶運輸?shù)男畔⒒芾硖岢隽诵碌囊螅枰_到高效，安全，實用的目的。為此，我們根據(jù)內(nèi)河航運的特點及應用環(huán)境，針對性的設計方案，實現(xiàn)上述目標。

四海云聯(lián)網(wǎng)通過應用物聯(lián)網(wǎng)RFID、地感、視頻監(jiān)控和ETC等技術(shù)，以道路分布信息為基礎，以運行車輛管理為目標，設計出智能交通系統(tǒng)，提高交通效率，滿足現(xiàn)代化智慧城市建設的需求。

秀派科技與江蘇百盛公司合作，將RFID技術(shù)應用在內(nèi)河航道中，為來往的船只提供安全航行的通道。船舶射頻識別系統(tǒng)符合《GBT 28925-2012信息技術(shù) 射頻識別 2.45GHz空中接口協(xié)議》。該系統(tǒng)的實施有效的提高了船舶運輸?shù)耐ㄐ心芰?，加強了對船舶的?shù)據(jù)監(jiān)管，為船舶管理提供了基礎的分析數(shù)據(jù)。

：通過采用先進的RFID電子標簽技術(shù)加強對繳費車輛的監(jiān)督與管理，有效防范與打擊偷逃繳交車輛通行費行為，緩解交通擁堵、充分發(fā)揮路橋通行能力，提高交通資源的使用效率，公平收費負擔，滿足社會的需要。

以高科技的RFID手段來取代人工排隊，從而解決船閘通航效率低下、現(xiàn)場工作人員安排不合理等問題，有效地提升船閘服務質(zhì)量；同時可以監(jiān)控和預計船舶流量，實時掌握通航情況，提供有用管理信息，優(yōu)化資源組合，提高通航效率，是社會發(fā)展的必然趨勢。

以高科技的RFID手段來取代人工排隊，從而解決船閘通航效率低下、現(xiàn)場工作人員安排不合理等問題，有效地提升船閘服務質(zhì)量；同時可以監(jiān)控和預計船舶流量，實時掌握通航情況，提供有用管理信息，優(yōu)化資源組合，提高通航效率，是社會發(fā)展的必然趨勢。

伴隨著各項科學技術(shù)和應用技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，城市交通也已經(jīng)開始逐漸走向了智能化、人性化的道路，從而產(chǎn)生了智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System，ITS)的概念，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等各種技術(shù)有效地綜合運用于交通系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)對交通系統(tǒng)更加準確，實時，高效地綜合管理和控制，最大限度地實現(xiàn)人、車、路之間的和諧統(tǒng)一。

ETC（Electronic Toll Collection）為電子不停車收費系統(tǒng)簡稱，是以通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機和網(wǎng)路技術(shù)等高新技術(shù)為指導，實現(xiàn)車輛不停車自動收費的智能交通電子系統(tǒng)。

基于船舶過閘流程優(yōu)化，在船舶過閘登記、繳費、調(diào)度、過閘等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對船舶的自動識別和狀態(tài)的判斷及信息的遠程交互，達到船民登記、繳費、調(diào)度的不上岸遠程辦理、快速過閘的目的，并以服務手段的創(chuàng)新促進管理方式的轉(zhuǎn)變，在提升船閘對外服務水平同時，增強行業(yè)監(jiān)管能力。

ETC電子不停車收費系統(tǒng)是基于RFID技術(shù)通過遠距離、非接觸采集射頻卡的信息，實現(xiàn)車輛在快速移動狀態(tài)下的自動識別，從而實現(xiàn)目標的自動化管理。該系統(tǒng)產(chǎn)品集計算機軟硬件、無線通信、信息采集處理、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡通訊、自動控制和智能卡制作等技術(shù)綜合應用為一體，屬于先進的智能交通信息采集設備和高安全性的智能身份識別系統(tǒng)，是一種能有效對車輛進行自動識別和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的重要技術(shù)手段。

隨著高速公路的建設快速發(fā)展，越來越多的高速公路業(yè)主關(guān)注著收費運營效率的提高及如何最大限度的節(jié)約投資，而在入口采用全自動的無人值守發(fā)卡系統(tǒng)代替原先的人工發(fā)卡，是高速公路機電收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和最佳解決方案。