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1、杜絕電動車亂停亂放，堵塞通道等違規(guī)停放 2、杜絕電動車電瓶進(jìn)入公寓樓內(nèi)充電，避免火災(zāi)安全事故 3、保護(hù)個(gè)人財(cái)物安全，防止電動車被盜 4、杜絕大門隨意進(jìn)出，消除安防隱患 5、建立一車一碼，人車綁定，避免僵尸車輛堆積 6、提高學(xué)校車位合理配置與車輛合理?？?#xA;

云智能車位鎖系統(tǒng)用于無人值守共享停車，打通技術(shù)關(guān)！

項(xiàng)目概述 智慧停車技術(shù)是多年來交通技術(shù)發(fā)展的重要方向，近年在互聯(lián)網(wǎng)支付、聯(lián)網(wǎng)道閘等技術(shù)支撐下無感支付已經(jīng)發(fā)展的 較為突出，進(jìn)出停車場體驗(yàn)已經(jīng)較好。同時(shí)多年來的車位檢測和聯(lián)網(wǎng)發(fā)布系統(tǒng)仍然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大量信號線纜、中繼 和交換機(jī)設(shè)備、信息處理箱等復(fù)雜的硬件和制約了規(guī)?；茝V，有車位監(jiān)測系統(tǒng)的停車設(shè)置不超過全部停車位的 10%。 我們嘗試使用基于中心基站的LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)來簡化傳輸，基于電池供電的車位檢測器簡化布線。使車位監(jiān)測只有 傳感器和基站2個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)低成本的大規(guī)模車位監(jiān)測、違停檢測、車位誘導(dǎo)、信息發(fā)布平臺，從而實(shí)現(xiàn)基于 云的真正的大規(guī)模車位物聯(lián)網(wǎng)方案。最終實(shí)現(xiàn)停車信息的高度公開和實(shí)時(shí)發(fā)布，違章停車實(shí)時(shí)檢測實(shí)時(shí)報(bào)警。

如今的停車難相信是廣大車主都感同身受的事，另外路邊停車位的信息難以掌握導(dǎo)致費(fèi)用流失，管理難題成為智慧交通亟需解決的問問，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為智能交通提供了新的解決思路，以智慧停車場、路面停車管理為主的靜態(tài)交通應(yīng)用越來越多。

隨著城市中機(jī)動車社會保有量近年來的持續(xù)高速增長，路外停車場車位已經(jīng)滿足不了當(dāng)前的需求，路內(nèi)停車場便成為城市停車的有效補(bǔ)充。然而，傳統(tǒng)的路內(nèi)停車場存在諸多問題，并不能有效改變現(xiàn)狀。因此，為了改善傳統(tǒng)路內(nèi)停車場的痛點(diǎn)，科拓做足了充分的市場研究，將成熟的視頻停車解決方案經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到其中，并推出了“科拓路內(nèi)停車綜合解決方案”。 該方案通過視頻圖像處理技術(shù)，采用路內(nèi)視頻車位檢測終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)最大程度監(jiān)控停車位，同時(shí)作為車輛停放及長時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)控依據(jù)。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車位動態(tài)及收費(fèi)監(jiān)督，車主可通過現(xiàn)金、自助繳費(fèi)機(jī)、手機(jī)支付等方式進(jìn)行繳費(fèi)，提升停車場管理水平，降低管理人員成本，杜絕逃費(fèi)現(xiàn)象。

針對上述問題，順舟智能基于物聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)，提出智慧停車解決方案，避免因停車難帶來的煩惱及相關(guān)城市擁堵問題。

“科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。

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網(wǎng)絡(luò)型機(jī)動車停車場控制管理系統(tǒng)充分利用了現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的高度分散性，無論是擴(kuò)充系統(tǒng)的規(guī)模。還是使用者使用的便利性都得到了最大的發(fā)揮。通過已經(jīng)相當(dāng)成熟的RS 485工業(yè)總線對底層設(shè)備進(jìn)行連接，具有可靠性高，開發(fā)成本低的特點(diǎn)。通過對傳感器數(shù)據(jù)采集，讓使用者從車輛進(jìn)入車場到停放車位都是在一個(gè)簡單、安全、高效的環(huán)境下進(jìn)行的。使用者對于停車場完全是自助式使用，管理方對停車場的管理也是在計(jì)算機(jī)自動執(zhí)行之中進(jìn)行監(jiān)控。

為有效整合、利用城市停車位資源，防止“僵尸車”長期霸占車位，為出門著急辦事的市民切實(shí)解決停車難問題，大部分城市路邊停車位都已經(jīng)實(shí)施合理的收費(fèi)制度。手持終端將條碼掃描裝置與數(shù)據(jù)終端一體化，具備實(shí)時(shí)采集、自動存儲、即時(shí)反饋、自動傳輸功能，保障現(xiàn)場數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)、可用。在智能手持終端的基礎(chǔ)上集成車牌號碼識別算法，可以完成車牌識別、車輛入場登記、離場繳費(fèi)、欠費(fèi)追繳、小票打印等工作，簡化停車收費(fèi)流程，減輕收費(fèi)員工作量，提高工作效率。 在購買停車收費(fèi)手持終端時(shí)，我們需要注意：

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機(jī)動車保有量與停車位供應(yīng)量之間的供需矛盾日益加劇，車位資源緊缺。為有效改善停車難的情況，在不影響路邊交通的前提下，許多城市在馬路兩邊規(guī)劃停車泊位，切實(shí)緩解了局部地區(qū)的停車問題。但這種路面開放式停車場，區(qū)域分散，難以統(tǒng)一管理，人工計(jì)算停車時(shí)長和費(fèi)用，工作量大且易貪污作弊，不合理的收費(fèi)規(guī)則不僅會造成車主的不滿，也會影響車位的周轉(zhuǎn)率。要解決圍繞路邊停車場的諸多難題，采用技術(shù)先進(jìn)、功能全面的路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)勢在必行。

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2017年上半年，中國機(jī)動車保有量達(dá)3.04億輛，汽車保有量達(dá)2.05億輛，全國共有49個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，23個(gè)城市超200萬輛，6個(gè)城市超300萬輛。北上廣深四城平均停車位缺口率為76.3%，每城至少有超過200萬的車輛無正規(guī)車位可停，全國停車位缺口高達(dá)5000萬個(gè)，中國在停車費(fèi)上花掉4000億元，平均每車1380元……每個(gè)城市的基本車位需求應(yīng)等于城市機(jī)動車保有量。國際通行標(biāo)準(zhǔn)城市的機(jī)動車保有量與停車泊位總數(shù)的比例為1:1.2-1.4，而當(dāng)前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發(fā)達(dá)國家還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。

路內(nèi)綜合停車解決方案匯集了科拓多年來成熟的視頻停車解決方案經(jīng)驗(yàn)，而科拓路內(nèi)視頻車位檢測終端是路內(nèi)綜合停車解決方案中的重要組成部分，主要安裝在每個(gè)車位的側(cè)后方，正對著多個(gè)停車位，拍取車位上的實(shí)時(shí)圖像，并且獲取當(dāng)前的車位狀態(tài)及車輛信息，實(shí)現(xiàn)最大程度的停車位監(jiān)控及收費(fèi)監(jiān)督。

智谷聯(lián)停車場收費(fèi)管理解決方案由停車收費(fèi)手持機(jī)、E停管家app兩大部分組成。利用停車收費(fèi)手持機(jī)掃描識別技術(shù)、無線通訊技術(shù)、熱敏打印技術(shù)，搭載停車收費(fèi)APP使用，實(shí)現(xiàn)智能識別車牌、系統(tǒng)自動計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)、停車小票打印等多種功能。實(shí)現(xiàn)對停車資源的高效管理，為城市交通、停車提供高效、方便、有序的服務(wù)。車輛進(jìn)入管理區(qū)域后，管理員使用智谷聯(lián)手持機(jī)掃描識別車牌號開始計(jì)時(shí)，在APP內(nèi)更新車位狀態(tài)；車輛離場時(shí)，使用智谷聯(lián)手持機(jī)識別車牌號，獲取車輛的出入場時(shí)間、停車時(shí)長和停車費(fèi)用，管理員依此收取停車管理費(fèi)用，完成支付后，打印收費(fèi)小票。

“科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。

隨著城市中機(jī)動車社會保有量近年來的持續(xù)高速增長，路外停車場車位已經(jīng)滿足不了當(dāng)前的需求，路內(nèi)停車場便成為城市停車的有效補(bǔ)充。然而，傳統(tǒng)的路內(nèi)停車場存在諸多問題，并不能有效改變現(xiàn)狀。因此，為了改善傳統(tǒng)路內(nèi)停車場的痛點(diǎn)，科拓做足了充分的市場研究，將成熟的視頻停車解決方案經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到其中，并推出了“科拓側(cè)高位視頻停車停車綜合解決方案”。