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RFID射頻識別技術(shù)是一種無線的、非接觸式的自動識別技術(shù)。其通信距離可以從幾厘米到幾十米遠(yuǎn)，且?guī)缀醪皇芴鞖猸h(huán)境的影響，RFID電子標(biāo)簽可以輸入數(shù)百字節(jié)的數(shù)字信息，具有極高的保密性，是當(dāng)代信息技術(shù)中的公認(rèn)的五大前沿技術(shù)之一。通過將集卡車牌燒錄到RFID電子標(biāo)簽內(nèi)，當(dāng)集卡車輛進(jìn)入碼頭、堆場、倉庫等各類物流節(jié)點(diǎn)時，可通過安裝在道路上方的RFID天線進(jìn)行讀取，完全脫離人工干預(yù)，提高了車輛通行的速度和準(zhǔn)確率。

配備自動化系統(tǒng)的集裝箱港口內(nèi)陸堆場起重機(jī)裝卸效率高、作業(yè)穩(wěn)定且可靠，自動化系統(tǒng)設(shè)備可以部分或全部代替通常由人工完成的復(fù)雜、重復(fù)的集裝箱裝卸工作。自動化系統(tǒng)設(shè)備在堆場起重機(jī)中的運(yùn)用能有效提高碼頭的裝卸效率，縮短船舶滯港時間，增加港口的吞吐量，降低人工成本，適應(yīng)現(xiàn)代化集裝箱港口裝卸集裝箱船舶的大型化和高速化。為此，文中詳細(xì)介紹了集裝箱港口內(nèi)陸堆場自動化起重機(jī)及其配備的自動化系統(tǒng)，闡述了自動化起重機(jī)的優(yōu)勢及其發(fā)展趨勢。

主要適用于數(shù)字城管、智慧城市、建筑工地、工廠、拆遷工地、碼頭、產(chǎn)業(yè)園、社區(qū)、道路揚(yáng)塵環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控中心；監(jiān)測的數(shù)據(jù)指標(biāo)包括PM2.5、PM10、揚(yáng)塵濃度、噪音指數(shù)、溫濕度以及風(fēng)向風(fēng)速和氣象參數(shù)。

碼頭集裝箱數(shù)量眾多，涉及貨物種類繁多，如何快速識別車號、集裝箱的箱號、拖架號、貨物達(dá)單號等資料，將大大提高集裝箱碼頭、堆場等的運(yùn)作效率，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，為此，安福迪提供了融合433MHz 有源RFID技術(shù)的集裝箱及車輛管理方案。

鼎創(chuàng)恒達(dá)RFID倉庫智能管理系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)倉儲綜合管理的一體化系統(tǒng)平臺，提供對倉庫貨品庫存、出入庫、盤點(diǎn)、安全監(jiān)控等綜合管理的數(shù)字化平臺，能有效、準(zhǔn)確、智能地對進(jìn)出庫房貨品進(jìn)行信息自動識別、采集、記錄及數(shù)據(jù)管理，并可對貨品相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)快速的查詢與統(tǒng)計，從而形成一體化的倉庫信息管理體系，廣泛應(yīng)用于物流企業(yè)、空港碼頭、企事業(yè)單位庫房、部隊(duì)啊倉庫等眾多場合。

鼎創(chuàng)恒達(dá)倉庫智能系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)倉儲綜合管理的一體化系統(tǒng)平臺，提供對倉庫貨品庫存、出入庫、盤點(diǎn)、安全監(jiān)控等綜合管理的數(shù)字化平臺，能有效、準(zhǔn)確、智能地對進(jìn)出庫房貨品進(jìn)行信息自動識別、采集、記錄及數(shù)據(jù)管理，并可對貨品相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)快速的查詢與統(tǒng)計，從而形成一體化的倉庫信息管理體系，廣泛應(yīng)用于物流企業(yè)、空港碼頭、企事業(yè)單位庫房、部隊(duì)倉庫等眾多場合。

我司提出采用RFID技術(shù)來實(shí)現(xiàn)船舶碼頭的自動化識別，本系統(tǒng)采用有源RFID技術(shù)，有源標(biāo)簽本身帶有微型電池，由于不需要射頻供電，其識別距離更遠(yuǎn)，讀寫器需要的功率較小，具有讀寫穩(wěn)定、防沖突性能佳、攜帶物品信息量大等優(yōu)點(diǎn)，這在船舶識別應(yīng)用中都是關(guān)鍵的性能要求。

近年來，隨著陸路交通逐步顯現(xiàn)物流運(yùn)量瓶頸，提高水運(yùn)效率，改善海運(yùn)、漁船監(jiān)管環(huán)境逐步成為沿海各城市的發(fā)展戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)“黃金水道”的長三角和運(yùn)河沿線地區(qū)，各個主要城市都在制定雄心勃勃的“水運(yùn)強(qiáng)市”、“數(shù)字港航”工程計劃，充分發(fā)揮其航運(yùn)的優(yōu)勢，降低物流運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)社會的綜合競爭力，以利于進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。

碼頭集裝箱數(shù)量眾多，涉及貨物種類繁多，如何快速識別車號、集裝箱的箱號、拖架號、貨物達(dá)單號等資料，將大大提高集裝箱碼頭、堆場等的運(yùn)作效率，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，為此，安福迪提供了融合433MHz 有源RFID技術(shù)的集裝箱及車輛管理方案。

在現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，廠橋、流機(jī)等作業(yè)設(shè)備利用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和車載終端實(shí)現(xiàn)實(shí)時調(diào)度管理已經(jīng)成為一種趨勢。惟有集卡由于種種原因，一直沒有合適的產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)其實(shí)時調(diào)度管理，成為集裝箱碼頭堆場智能化管理的一個瓶頸。公司針對集卡的作業(yè)特點(diǎn)，適時推出集卡無線調(diào)度系統(tǒng)，解決了困擾用戶的這一難題，提高了碼頭堆場的作業(yè)效率。

憑借在有源RFID技術(shù)的深厚基礎(chǔ)，上海搏澳電子科技有限公司推出了系列電子標(biāo)簽和有源產(chǎn)品，受到了市場的熱烈歡迎，其穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、強(qiáng)大的技術(shù)支持力量和完善的售后服務(wù)體系為上海搏澳在各個RFID應(yīng)用領(lǐng)域贏取了不計其數(shù)的忠誠客戶，在極具挑戰(zhàn)的高速公路不停車收費(fèi)應(yīng)用和嚴(yán)酷條件下的船舶識別應(yīng)用也均有建樹。

通過應(yīng)用RFID技術(shù)，可以很好的解決客戶需求。當(dāng)集卡通過碼頭服務(wù)站時，OCR圖像識別技術(shù)可讀取到集裝箱箱號和卡車號。RFID標(biāo)簽安裝在集裝箱上以及卡車的保險杠背面，在大門口或者貨場將通過OCR識別的集裝箱號和卡車號寫入對應(yīng)的RFID標(biāo)簽中。同時，在吊裝設(shè)備上安裝RFID讀寫設(shè)備。集裝箱裝卸過程中，數(shù)據(jù)庫將匯集OCR和RFID信息并進(jìn)行分析，準(zhǔn)確判斷出哪一個集裝箱應(yīng)該放到哪輛卡車上或哪一個集裝箱應(yīng)該卸放在堆場的哪一個位置。

各式起重機(jī)在貨運(yùn)業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域里都得到廣泛的應(yīng)用。特別是在一些碼頭，有的軌道上同時運(yùn)行幾臺甚至十幾有軌起重機(jī)，港機(jī)設(shè)備的安全管理顯的尤為重要。大型機(jī)械的防撞、防扭系統(tǒng)可以大幅度提高本質(zhì)安全度，防止和減少事故的發(fā)生，在安全生產(chǎn)的前提下提高效率。

各式起重機(jī)在貨運(yùn)業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域里都得到廣泛的應(yīng)用。特別是在一些碼頭，港機(jī)設(shè)備的安全管理顯的尤為重要。大型機(jī)械的防扭系統(tǒng)可以大幅度提高本質(zhì)安全度，防止和減少事故的發(fā)生，在安全生產(chǎn)的前提下提高效率。

國內(nèi)的散雜貨碼頭大多是歷史較長的老碼頭，存在生產(chǎn)設(shè)備陳舊、管理不規(guī)范；管理模式落后、堆場管理混亂、貨物損耗大等問題，影響了碼頭的經(jīng)營和效益的提升。

隨著國際油價的上漲以及國內(nèi)節(jié)能減排的推廣，各大集裝箱碼頭都積極改造現(xiàn)有柴油發(fā)電的輪胎吊，使用綠色的市電作為動力能源。油改電或市電驅(qū)動有高空滑觸線、低空滑觸線和地面電纜槽3種方案，各有優(yōu)勢及應(yīng)用。

在海岸線強(qiáng)風(fēng)暴天氣對碼頭生產(chǎn)安全有很大影響，每年都有集裝箱被風(fēng)吹下導(dǎo)致的安全事故發(fā)生，給碼頭的正常作業(yè)和管理聲譽(yù)帶來很大的影響。所以，能夠全面檢測堆場和岸邊乃至整個港區(qū)的氣象（特別是風(fēng)速）情況，預(yù)報異常大風(fēng)，可為碼頭作業(yè)、船舶?？康葞戆踩Ｕ?。

隨著碼頭工程設(shè)備的不斷增加以及追求更高效的工程操作方式，需要根據(jù)維修流程工作經(jīng)驗(yàn)自動生成工作調(diào)度指令和設(shè)備性能報表。 另外，原先通過手工記錄設(shè)備運(yùn)行狀況，存在準(zhǔn)確度和信息時間差，無法編制準(zhǔn)確的維修和檢查計劃，開展基于狀態(tài)的維修，以進(jìn)一步節(jié)約維修人工和維修成本。 唐恩科技在10余年港口設(shè)備信息化管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，推出“智能維修與工程資產(chǎn)管理系統(tǒng)”，提供網(wǎng)絡(luò)化的緊急維修協(xié)調(diào)配合機(jī)制，通過無線抄表獲取設(shè)備實(shí)時狀態(tài)，自動生產(chǎn)維修和檢查計劃，并在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上逐步實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的維修，通過標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換協(xié)議與其他港口系統(tǒng)集成。

近年來，隨著陸路交通逐步顯現(xiàn)物流運(yùn)量瓶頸，提高水運(yùn)效率，改善海運(yùn)、漁船監(jiān)管環(huán)境逐步成為沿海各城市的發(fā)展戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)“黃金水道”的長三角和運(yùn)河沿線地區(qū)，各個主要城市都在制定雄心勃勃的“水運(yùn)強(qiáng)市”、“數(shù)字港航”工程計劃，充分發(fā)揮其航運(yùn)的優(yōu)勢，降低物流運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)社會的綜合競爭力，以利于進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。

RFID射頻識別應(yīng)用于集裝箱管理中，成為集裝箱管理中創(chuàng)新高效率的應(yīng)用，也是現(xiàn)代信息化集約化的趨勢。利用RFID提高集裝箱作業(yè)過程的效率、加快集裝箱在碼頭的流轉(zhuǎn)速度。