通常，汽車制造業(yè)中的零部件配送有兩種方式，一是由不同零部件供應商分散直配到裝配線旁;二是由不同零部件供應商配送到為其服務的統(tǒng)一的第三方物流倉庫中，再由第三方物流直配到線旁。這兩種截然不同的配送方式對汽車裝配線旁的員工都提出了較高的要求;需引入計算機輔助揀選系統(tǒng)來提高零部件揀選作業(yè)的效率，降低差錯率。其中，采用揀貨標簽系統(tǒng)不失為一個有效的解決之道。

　　1、傳統(tǒng)揀選方式的弊端

　　在汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)車間里。由于舊車型的淘汰退出及新車型的不斷導入，零部件的種類、狀態(tài)都在飛速增加，在響應生產(chǎn)節(jié)拍的前提下，對于裝配工人的要求越來越高。因此，揀料作業(yè)成為節(jié)拍控制的重中之重，也是整車總裝的基礎。揀料作業(yè)的目的在于正確地、并且在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)集合所需車型的零部件。由此來看，若要提高整車總裝的效率、降低差錯率，從揀料作業(yè)著手改進，可達事半功倍之效。

　　現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的按工單人工揀料方式仍是我國絕大部分汽車制造廠的零部件揀選作業(yè)方式。人工揀料雖然有打印的紙質(zhì)工單作為指導，但需要作業(yè)人員對每種車型的不同種類零部件非常熟悉，且精神需高度集中。

　　由此會帶來一些無法避免的問題：

　　1，浪費大量的等待時間，如等待單據(jù)打印等;

　　2，大腦長期處于緊張狀態(tài)。制造業(yè)零部件的揀選出錯將導致整臺車報廢，或者耽誤大量時間進行更正，所以，企業(yè)對員工揀選的準確性要求極高，通常會以處罰等方式來避免錯誤;

　　3，依賴熟練工。由于現(xiàn)場揀選有生產(chǎn)節(jié)拍的要求，因而對熟練工要求較高，如果更換非熟練作業(yè)人員，在揀選精度和速度上一定滿足不了生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度;

　　4，差錯率高。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)場作業(yè)人員每揀選2()0件零部件就有可能揀錯，或者揀漏一個零部件，因此，錯揀和漏揀的現(xiàn)象時常發(fā)生;

　　5，揀選效率低。由于作業(yè)人員根據(jù)紙面單據(jù)作業(yè)，工作效率低，企業(yè)為了滿足生產(chǎn)線的速度，需要耗費大量的人工進行簡單的揀選作業(yè)，大大增加了企業(yè)的成本。

　　在這種情況下，一些自動化、半自動化的技術(shù)設備逐漸被開發(fā)并應用于揀選系統(tǒng)中，使生產(chǎn)力得到有效提高。

　　2、揀貨電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)的優(yōu)勢

　　揀貨標簽系統(tǒng)是以揀貨標簽代表一個個物料貨位，和生產(chǎn)管理系統(tǒng)配合使用。簡單來說，生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出揀料明細指示，揀貨標簽系統(tǒng)根據(jù)指示信息自動將需要作業(yè)的貨位對應的揀貨標簽點亮，并在揀貨標簽上顯示需要揀選物品的數(shù)量，揀貨人員只要按照系統(tǒng)指示從亮燈的貨位揀選出所需數(shù)量的物品即可完成揀貨作業(yè)。

　　與傳統(tǒng)揀貨方式相比，采用揀貨標簽系統(tǒng)的優(yōu)勢在于：

　　•不需等待—零閑置時間;

　　•不需思考——零判斷業(yè)務(不依賴熟練工，降低錯誤率)。統(tǒng)計資料分析顯示，錯誤率可由原來揀貨表單作業(yè)的千分之三降低為萬分之二，揀貨效率可提升2倍;

　　•不需尋找——儲位管理;

　　•不需書寫——免紙張作業(yè);

　　•數(shù)據(jù)信息采集、統(tǒng)計方便，準確率高;

　　•方便做到人員管理、考核;

　　•完全解放雙手。

　　汽車制造行業(yè)一般存在以下特點：以裝配為主，零部件品種多;每個節(jié)拍內(nèi)的零部件數(shù)量少;根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏，揀料頻次較高;對服務質(zhì)量有很高要求。

　　相應地，對廠內(nèi)的零部件揀選作業(yè)提出以下要求：主生產(chǎn)線效率提升;無紙化作業(yè);作業(yè)差錯大幅降低;作業(yè)時間大幅縮短;多狀態(tài)零件不需要識別。

　　無疑，揀貨作業(yè)的效率及準確性對企業(yè)的服務品質(zhì)有著極大影響，因此，如何有效地提升作業(yè)效率、降低作業(yè)人員的誤揀率成為揀貨作業(yè)的最大的課題。

　　3、 高通科技一種簡單易行的解決方案

　　高通科技利用多年設計多國文字顯示的字庫芯片與顯示界面的技術(shù)基礎上，結(jié)合工業(yè)控制領域的強大優(yōu)勢，開發(fā)出目前市場上唯一能顯示多國產(chǎn)品品名、進貨日期、庫存數(shù)量、存貨貨架號與揀貨數(shù)量等大容量顯示信息的彩色大屏顯示揀貨電子標簽。

　　高通揀貨電子標簽特點：

　　標簽顯示界面與功能說明：

　　* 標簽擁有‘空閑’、‘工作’兩種狀態(tài)。

　　* 工作狀態(tài)由相關指令啟動，又分為‘未確認’、‘確認’、‘完成’三種狀態(tài)。

　　* 確認鍵完成‘非確認’狀態(tài)到‘確認’狀態(tài)的切換。

　　* FN功能鍵完成‘確認’狀態(tài)到‘非確認’狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

　　* 設備在收到結(jié)束工作指令的時候進入完成狀態(tài)，繼而切換至空閑狀態(tài)。

　　* 在‘未確認’狀態(tài)，可以通過上翻、下翻鍵調(diào)整屏幕 灰色字部分?？梢孕薷娘@示內(nèi)容。進入‘完成’狀態(tài)后，上述灰色部分顯示全零。

　　由常規(guī)庫直接向生產(chǎn)線配送，在這種模式下，企業(yè)希望能在第一時間內(nèi)進行補貨，在常規(guī)庫內(nèi)把每個工位上的零部件全部分揀完畢，然后直接配送到工位上。

　　應用特點體現(xiàn)在：通過接口方式，將倉庫系統(tǒng)中物料的存放位置、數(shù)量、批號等信息傳遞給電子標簽揀貨系統(tǒng)，實現(xiàn)高效、準確、實時的物料揀選，避免頻繁補貨，大大提高配送對生產(chǎn)線支持的能力，充分發(fā)揮物流中心承上啟下的作用。

　　以下為高通科技采用的摘果式揀貨解決方案組網(wǎng)圖，該方式一個貨位放置一個電子標簽，揀貨標簽可采用一對一或者一對多來進行關聯(lián)，并與系統(tǒng)的其他設備連接成網(wǎng)絡。揀貨標簽系統(tǒng)可根據(jù)物料位置和工單數(shù)據(jù)，發(fā)出揀料指示并使貨架上的揀貨標簽亮燈，揀貨人員根據(jù)揀貨標簽所顯示的數(shù)量及時、準確、輕松地完成揀選作業(yè)。

　　其作業(yè)方式為根據(jù)當前生產(chǎn)節(jié)拍下的車型所需零部件的工單，揀貨標簽系統(tǒng)點亮該車型所需零部件的揀貨標簽并顯示數(shù)量，揀貨人員根據(jù)揀貨標簽提示進行揀貨操作并將相關揀貨標簽拍滅，直至拍滅所有揀貨標簽，則該工單揀貨作業(yè)完成，接口下載ERP的數(shù)據(jù)后，可繼續(xù)進行下一張工單的揀選作業(yè)。由于此種揀貨方式在設計時合理安排了揀貨人員的行走路線，所以大大降低了操作員無謂的走動。該系統(tǒng)還實現(xiàn)了用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急工單處理、缺貨通知、錯揀漏檢提示等各項特色功能。

　　圖1 系統(tǒng)組網(wǎng)實物連接示意圖

圖2 大型庫組網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)

　　4、行業(yè)客戶軟件管理界面實例

　　4.1 主體功能界面

　　當進入到該界面后：首先用鼠標點擊一下BOM單號下方的文本框給予焦點

　　然后 用條碼槍對單號進行掃描點亮標簽， 如果該單號已被掃描過 則界面會提示‘BOM單號不可重復掃描’ 如果在揀選過程中進行了掃描 則會提示‘當前揀選未完成’ 如果在揀選過程中發(fā)現(xiàn) 單號順序掃描錯了 該單號下的物料不揀選了 則用鼠標雙擊 當前顯示‘請輸入BOM單號’的地方 將當前揀選單號取消。

　　內(nèi)容： 該區(qū)域顯示 該單號下所有要揀選的物料信息

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