深航T3航站樓轉場工作，已經(jīng)進入了最后近一個月的倒計時。落戶T3后，如何建立一個服務優(yōu)質的信息化平臺與之相配，成為了深航信息中心與各業(yè)務部門思考的重要問題。今天，我們就一起走進深航T3航站樓信息化建設工作，探尋那些高端、貼心、特色的信息化項目。

　　因生產保障的需求，旅客往往被要求在飛機起飛前一小時左右到達機場，辦理值機、托運、安檢等相關手續(xù)，這樣旅客們常常會經(jīng)歷一段時間的候機。為了打發(fā)時間，很多旅客通常選擇在候機大廳內使用各項休閑設施，不知不覺容易錯過登機。這對旅客全員登機工作也加大了難度。深航T3兩艙休息室旅客定位系統(tǒng)，就在這樣的背景下應運而生了。

　　兩艙休息室旅客定位系統(tǒng)之道閘系統(tǒng)

　　未來，旅客只要通過上圖中的道閘，就可進行身份驗證，獲得一張RTLS卡。拿到此卡同時意味著旅客定位功能已經(jīng)激活。無論旅客走到哪里，深航地服人員都可以通過系統(tǒng)檢測到的信息，定位旅客的準確位置，其定位精度高達10-20cm。

　　此外RTLS卡還提供個性化登機提醒服務。當旅客離登機時間小于設置范圍時， RTLS標簽就會通過燈光、聲音、振動等方式提醒旅客登機。即使提醒功能失常，也可以通過定位，安排工作人員通知該旅客按時登機。這樣，就確保了高端旅客能夠準時準點的完成登機。

　　值得一提的是，RTLS卡還可以充當旅客消費活動中的“一卡通”。旅客只需一張卡，就可以自助完成娛樂、餐飲、會議室以及免費行李寄存服務。

　　兩艙休息室旅客定位系統(tǒng)之RTLS卡激活

　　作為全國首例的“兩艙休息室旅客定位系統(tǒng)”，如何做到全方位無遺留服務的技術保障，是深航保障的重點內容。從2012年4月起，深航信息中心與地面服務部就開始了籌備工作。經(jīng)歷了為期一年多的研發(fā)和生產階段，目前該項目已基本完成各硬件設備的搭建和軟件系統(tǒng)的開發(fā)工作，即將進入測試階段。未來，深航旅客定位系統(tǒng)提供的人員精準定位及軌跡管理，會使得高端旅客從踏上通往深航貴賓廳的通道開始，就能感受到尊貴、及時、貼心的管理服務。