鐵路機車車輛維修是一個百億級的大市場，鐵路局方面也一直在思考，怎樣降低高鐵運營成本，動車組檢修是很大的一項開支，自主維修可以進一步降低成本。動車組檢修分為一、二級修，也就是“日常修”，往上三、四、五級修對應(yīng)稱作“高級修”。

 

近幾年，中鐵總投巨資在全國建設(shè)了多個大型動車組檢修基地，這些檢修基地維修設(shè)備齊全，逐漸積累了豐富的經(jīng)驗，檢修隊伍和檢修能力逐步提高，相應(yīng)動車組零部件的信息化管理也逐步提上日程。

 

為了推進動車組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標準化建設(shè)，加強動車組零部件在采購、運用、檢修過程中的技術(shù)管理，便于動車組零部件質(zhì)量跟蹤和全壽命周期管理，中國鐵路總公司運輸局發(fā)布了《動車組零部件產(chǎn)品標識代碼和序列號管理辦法》。

 

辦法要求，在動車組新造、運用及高級修過程中根據(jù)動車組履歷填報規(guī)范的要求，進行零部件產(chǎn)品標識代碼和序列號信息的維護。相關(guān)單位應(yīng)在零部件采購技術(shù)條件中明確產(chǎn)品標識代碼和序列號要求，未按文件要求執(zhí)行的零部件不得采購裝車。

 

而機車零部件RFID自動識別系統(tǒng)的建立，有效解決了動車組零部件信息化管理的問題，在重要的零部件加裝RFID電子標簽，通過RFID手持機讀取零部件信息，該部件從制造、流通、使用、維修、資產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)可實現(xiàn)全程追溯管理。該系統(tǒng)由標簽和讀寫設(shè)備組成。標簽包括電子標簽和二維碼兩種，電子標簽為UHF超高頻無源RFID電子標簽。讀寫設(shè)備分為手持式和固定式兩種。

 

銷邦科技是專業(yè)的RFID手持機設(shè)計、生產(chǎn)廠家。其自主研發(fā)的R2超高頻RFID手持機配備高性能UHF讀寫模塊，群讀性能突出，精確的數(shù)據(jù)采集距離最遠可達5M以上，IP65工業(yè)防護等級確保設(shè)備卓越的防水、防塵及抗摔性能，是能廣泛應(yīng)用在交通、物流、制造、醫(yī)療、鞋服、金融等多行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)RFID設(shè)備。