物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動著中國智慧物流的變革。汽車物流作為物流領(lǐng)域中專業(yè)要求強、復(fù)雜程度高的分支，對物流智能升級、綠色升級有著極強的需求。

　　兩江新區(qū)企業(yè)長安民生物流與一汽物流、東風(fēng)系物流再合作，共同組建聯(lián)合物流技術(shù)研究中心。

　　三方形成聯(lián)合物流技術(shù)研究中心，將原有各家物流公司技術(shù)資源有機地聯(lián)合起來。將深入AGV應(yīng)用、自動化設(shè)備、智能識別及人工智能等前沿物流技術(shù)的研究與應(yīng)用， 物流技術(shù)研究領(lǐng)域?qū)⒃诮衲甑闹悄馨徇\、智能倉儲、智能調(diào)度與管理的合作研發(fā)模塊基礎(chǔ)上，增加對智能運輸、智能包裝平臺及物流標準的模塊深入合作。

　　所以，AGV應(yīng)用、智能搬運等又是什么呢?

　　智能搬運機器人（AGV）

　　智能搬運機器人是一種基于二維碼圖像識別導(dǎo)航的背負式搬運機器人，相較于傳統(tǒng)搬運機器人，更加智能，可以將傳統(tǒng)的入庫、發(fā)貨、盤點、理貨等常規(guī)倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)進行優(yōu)化設(shè)計，并與汽車生產(chǎn)企業(yè)的各個系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，從接到生產(chǎn)指令，完成智能分單、智能規(guī)劃路徑、最終物料出庫整個作業(yè)流程，達到倉庫作業(yè)全流程的無人化的目的。

　　長安民生物流在汽車零部件物流領(lǐng)域首次大批量投入40多臺智能倉儲機器人，在重慶率先打造近7000平方米、庫位1800余個的智慧無人倉庫。機器人系統(tǒng)可實現(xiàn)7*24小時不間斷運行，并實現(xiàn)每天12000箱出入庫量的運行效率。

　　磁導(dǎo)航搬運機器人（AGV）

　　磁導(dǎo)航的搬運機器人(AGV)可以完美代替人做一些流程簡單、重復(fù)搬運的工作，并且在重慶地區(qū)的酷暑高溫天氣下，能24小時不間斷運行的搬運機器人的顯然比人更高效與穩(wěn)定。

　　整車RFID

　　整車物流運營中心下屬福特整車項目庫房管理收車、出庫、發(fā)運等環(huán)節(jié)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集以前均采用掃描員手持掃描槍人工掃描車輛VIN碼獲取。長安民生物流引進先進的無線射頻識別技術(shù)(RFID)，研發(fā)了整車物流RFID智能化倉儲管理系統(tǒng)，代替人工掃描進行信息數(shù)據(jù)采集。

　　RFID系統(tǒng)自2016年10月應(yīng)用以來，福特整車項目單小時操作效率平均提升40%，減少了人員作業(yè)，節(jié)約了成本，杜絕了人為錯掃、漏掃等犯錯風(fēng)險，很好的提升了庫房管理的操作精度。

　　整車無人機盤點

　　長安民生物流福特整車項目原有的盤點方式是安排人員進行人工月盤點，因整車場地大且車輛數(shù)目大，需要大量人員同時盤點，因此占用了大量的人力資源。

　　在此背景下，長安民生通過無人機與RFID相結(jié)合的方式，進行整車盤點。無人機盤點項目自應(yīng)用以來，福特整車項目大幅縮短對整車場內(nèi)全部商品車進行盤點所需的時間，商品車盤點效率提升了50%，規(guī)范了整車場作業(yè)流程，現(xiàn)場作業(yè)效率得到進一步提升，同時減少人員過程參與的環(huán)節(jié)，有效規(guī)避錯盤、漏盤，降低盤點的出錯率，最終實現(xiàn)對整車場商品車的實時動態(tài)顯示與管理。

　　三大車企共建物流網(wǎng)絡(luò)布局

　　長安汽車、中國一汽、東風(fēng)集團均為中國四大車企之一，根據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2017年乘用車累計銷量為2300余萬輛，而三大集團的整體銷量超過1000萬輛，占中國乘用車整體銷量的接近一半。2017年，長安汽車、中國一汽、東風(fēng)集團共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、聯(lián)合出海“走出去”以及新商業(yè)模式探索等領(lǐng)域展開全方位合作。 本次現(xiàn)場會是自7月6日T3物流戰(zhàn)略合作簽約以來再次召開的三方現(xiàn)場研討會。

　　自合作以來，三方物流企業(yè)在共建物流網(wǎng)絡(luò)布局，整車物流江、海、公、鐵運輸協(xié)同，零部件物流鐵運、海運協(xié)同，售后備件物流，聯(lián)合物流技術(shù)研究等領(lǐng)域開展了深入合作，并已取得一定成果。

　　1 成渝干線公路對開日?；?，發(fā)運商品車44000余臺。

　　2 大連滾裝碼頭海鐵聯(lián)運日?；?，商品車發(fā)運3400余臺。

　　3 廣州至太原整車鐵運協(xié)同項目啟動試運行，首發(fā)專列運輸商品車210臺，交付期縮短2-3天。

　　4 重慶-武漢江運對流首批業(yè)務(wù)也已進入試運行階段。

　　5 在下一步合作方向上，與會各家物流公司在已有合作項目的基礎(chǔ)上提出新的合作內(nèi)容，對整車江運海運鐵運、零部件海運鐵運、物流技術(shù)等領(lǐng)域又有新的拓展和延伸。

　　6 通過全方位深化合作，三方都將增強各方的核心競爭力，為中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車提供優(yōu)質(zhì)安全的物流保障，帶來更大的價值創(chuàng)造，為推動物流行業(yè)集約化、智能化、生態(tài)化建設(shè)做出更大貢獻。

　　兩江新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)

劉華民 攝

　　兩江新區(qū)正在大力發(fā)展多式聯(lián)運物流產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐。果園港獲批國檢綜合試驗區(qū)，港鐵水、水水聯(lián)運輻射范圍進一步拓展，啟動了西部首條直聯(lián)長江經(jīng)濟帶的水鐵國際聯(lián)運戰(zhàn)略通道，實現(xiàn)了中歐班列(重慶)與長江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運無縫銜接，打通了連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的“最后一公里”。今年5月，果園港滾裝碼頭港口吞吐量達到26217輛，打破果園港滾裝碼頭運營以來的單月最高產(chǎn)量，同比增長687%。截止今年5月，重慶江北國際機場已累計開通國際(地區(qū))航線72條。