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數(shù)據(jù)采集方面，通過(guò)車(chē)載傳感器、RFID等技術(shù)采集動(dòng)車(chē)組車(chē)載及檢修數(shù)據(jù)，并建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集規(guī)范，從EMIS、WTDS、TEDS、TADS、主機(jī)廠及零部件造修企業(yè)等獲取動(dòng)車(chē)組新造、檢修運(yùn)用、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)以及環(huán)境等海量數(shù)據(jù)，為動(dòng)車(chē)組智能化運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支撐。

“嘀嘀嘀……”近日，福州動(dòng)車(chē)段地勤機(jī)械師鄧可為在對(duì)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行檢修時(shí)，手中的手持機(jī)突然發(fā)出了預(yù)警聲。

為消除動(dòng)車(chē)組人工檢修中可能存在的安全隱患，福州動(dòng)車(chē)段積極運(yùn)用人工智能技術(shù)，在全國(guó)率先研發(fā)了“動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵配件AI輔助檢修系統(tǒng)”、“動(dòng)車(chē)組登頂安全智能防控系統(tǒng)”等。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所副所長(zhǎng)、鐵科院復(fù)興號(hào)總結(jié)技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張波此前曾向媒體介紹，京張高鐵采用的智能型動(dòng)車(chē)組是以“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ)，按照“平賽結(jié)合”的理念來(lái)設(shè)計(jì)，即包含標(biāo)準(zhǔn)配置和奧運(yùn)配置兩種。

為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組零部件在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)用檢修過(guò)程中的技術(shù)管理，同時(shí)加快高鐵供電維管智能化建設(shè)步伐，中鐵總公司各分局結(jié)合自身情況，引入二維碼加RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化管理。

12月24日消息，中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心開(kāi)幕，會(huì)上不僅展示了多款不同時(shí)速的復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車(chē)組，值得關(guān)注的是，12306官方還透露將試行無(wú)紙化車(chē)票，試點(diǎn)身份證或12306手機(jī)APP二維碼乘車(chē)。

為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組零部件在采購(gòu)、運(yùn)用、檢修過(guò)程中的技術(shù)管理，便于動(dòng)車(chē)組零部件質(zhì)量跟蹤和全壽命周期管理，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局發(fā)布了《動(dòng)車(chē)組零部件產(chǎn)品標(biāo)識(shí)代碼和序列號(hào)管理辦法》。

清明小長(zhǎng)假臨近，全國(guó)將迎來(lái)春運(yùn)后的首輪出行小高峰，動(dòng)車(chē)組列車(chē)因?yàn)樗俣瓤?、服?wù)好成為人們外出旅行常用交通工具。但由于流動(dòng)人口大、密封強(qiáng)，其餐飲，餐具衛(wèi)生一直備受關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)...

從重慶微標(biāo)科技股份有限公司了解到，公司自主研發(fā)的新一代智能車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，成功應(yīng)用于渝貴鐵路。該系統(tǒng)采用全國(guó)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)+AI應(yīng)用技術(shù)，將高速RFID識(shí)別與高清圖像算法結(jié)合，動(dòng)車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別率達(dá)99.99%，確保了渝貴鐵路每一列動(dòng)車(chē)組的身份跟蹤。

近年來(lái)，越來(lái)越多人出行時(shí)將高鐵作為首選交通工具，因?yàn)槌俗哞F動(dòng)車(chē)組，既安全又便捷舒適。而為了給旅客打造更為安全舒適的乘車(chē)環(huán)境，COREWISE肯麥思的CFON640助力全國(guó)動(dòng)車(chē)組成就了動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師巡檢作業(yè)管理系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已在沈陽(yáng)和哈爾濱的動(dòng)車(chē)上展開(kāi)試點(diǎn)。

10月21日22時(shí)，武漢動(dòng)車(chē)段運(yùn)用檢修庫(kù)內(nèi)燈火輝煌，一輛配送車(chē)在待檢的動(dòng)車(chē)間來(lái)回穿梭，20余名地勤機(jī)械師正有條不紊地從車(chē)上將新的配件取出，準(zhǔn)備拿到動(dòng)車(chē)組上進(jìn)行安裝。

據(jù)福州火車(chē)站消息，10月21日起福廈、福龍動(dòng)車(chē)組推出“公交化”乘車(chē)模式，乘客們只要手持高鐵一卡通，就可以像坐公交車(chē)刷卡一樣，自由地往返于福廈、福龍之間。

西安鐵路局今起正式發(fā)行“中鐵銀通卡”，9月20日起在西寶高鐵本線(xiàn)高鐵車(chē)站和動(dòng)車(chē)組列車(chē)上開(kāi)通“中鐵銀通卡”刷卡進(jìn)出站和乘車(chē)業(yè)務(wù)。

首列智能化高速列車(chē)以中國(guó)南車(chē)四方股份公司自主研制的CRH380AL型新一代高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，以全息化列車(chē)狀態(tài)感知為基礎(chǔ)，以信息智能處理為支撐，首次實(shí)現(xiàn)了新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)在大型交通運(yùn)輸裝備上的工程化應(yīng)用，以及物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、列車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載傳輸網(wǎng)絡(luò)的多網(wǎng)融合，具有自檢測(cè)、自診斷、自決策能力。

記者從深圳火車(chē)站獲悉，明日起廣深線(xiàn)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始實(shí)行車(chē)票實(shí)名制，乘車(chē)旅客須憑有效身份證件購(gòu)票、乘車(chē)。