11月7日上午8:30，05301次列車(chē)從清河站開(kāi)出，中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能動(dòng)車(chē)組在京張高鐵正式參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)日，智能動(dòng)車(chē)組從清河站始發(fā)，主要在京張高鐵昌平站至下花園北站間進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最高測(cè)試速度達(dá)到350km/h。

智能動(dòng)車(chē)組可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所副所長(zhǎng)、鐵科院復(fù)興號(hào)總結(jié)技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張波此前曾向媒體介紹，京張高鐵采用的智能型動(dòng)車(chē)組是以“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ)，按照“平賽結(jié)合”的理念來(lái)設(shè)計(jì)，即包含標(biāo)準(zhǔn)配置和奧運(yùn)配置兩種。

標(biāo)準(zhǔn)配置是在現(xiàn)行“復(fù)興號(hào)”的基礎(chǔ)上增加了智能模塊，以更好適應(yīng)山區(qū)、高寒地區(qū)運(yùn)行;奧運(yùn)配置則在標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了部分功能，以滿足奧運(yùn)期間的需求，如設(shè)置了能夠進(jìn)行新聞轉(zhuǎn)播、觀看賽事直播的媒體車(chē)廂，針對(duì)運(yùn)動(dòng)員、滑雪愛(ài)好者的需要設(shè)計(jì)了放置滑雪板的空間等。

張波表示，京張高鐵智能型動(dòng)車(chē)組在行車(chē)、服務(wù)、維修三方面都進(jìn)行了智能化升級(jí)，如實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、智能行車(chē);在旅客服務(wù)方面，通過(guò)智能環(huán)境調(diào)控技術(shù)為旅客提供更加舒適的乘車(chē)環(huán)境;針對(duì)京張線的特點(diǎn)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的功能設(shè)置，如設(shè)置了應(yīng)急自動(dòng)運(yùn)行功能，可確保在一定電量的情況下能夠走到最近地點(diǎn)等。此外，該智能型動(dòng)車(chē)組還設(shè)計(jì)了高加速功能，提高了在大坡道的運(yùn)行能力。

京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試涵蓋17大項(xiàng)、6000多個(gè)參數(shù)項(xiàng)

京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里，其中，北京市境內(nèi)70.5公里，河北省境內(nèi)103.5公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。京張高鐵起自北京北站，終點(diǎn)為張家口站，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，也是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。自10月5日綜合檢測(cè)列車(chē)上線以來(lái)，在京張高鐵上、下行線開(kāi)展了單列動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速，于10月20日上、下行線均達(dá)速385km/h，滿足了“最高測(cè)試速度為線路設(shè)計(jì)速度110%”的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，于10月22日對(duì)崇禮鐵路開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試涵蓋高速鐵路固定設(shè)施、移動(dòng)裝備、牽引供電、列車(chē)控制、客運(yùn)服務(wù)等各個(gè)系統(tǒng)17大項(xiàng)、6000多個(gè)參數(shù)項(xiàng)，涉及運(yùn)營(yíng)單位、建設(shè)單位、檢測(cè)單位、主機(jī)廠、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、鐵路公安等幾十家單位，共2000余人參與檢測(cè)、精調(diào)、安保等各項(xiàng)工作，為京張高速聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利實(shí)施保駕護(hù)航。

增設(shè)小語(yǔ)種客運(yùn)服務(wù)

為保障本次智能動(dòng)車(chē)組上線參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行工作，北京動(dòng)車(chē)段抽調(diào)專(zhuān)人，每日隨車(chē)負(fù)責(zé)盯控智能動(dòng)車(chē)組運(yùn)行狀態(tài)，從始發(fā)作業(yè)、出庫(kù)檢驗(yàn)、途中巡視、入庫(kù)保養(yǎng)等各環(huán)節(jié)，收集各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)。

同時(shí)，作為擔(dān)當(dāng)京張高鐵值乘任務(wù)的北京客運(yùn)段，從京滬、京廣高鐵分別抽調(diào)60余人進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，研究制定京張高鐵列車(chē)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，強(qiáng)化全員關(guān)于智能京張動(dòng)車(chē)組設(shè)備設(shè)施的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并清晰掌握沿線景觀及奧運(yùn)會(huì)相關(guān)常識(shí)，為服務(wù)國(guó)內(nèi)外旅客，還增設(shè)客運(yùn)服務(wù)英語(yǔ)、小語(yǔ)種(如西語(yǔ)、法語(yǔ)、俄語(yǔ))、手語(yǔ)相關(guān)培訓(xùn)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、助力冬奧會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。