在過去的一年時(shí)間里，以“共享奢侈品”為由頭的平臺(tái)相繼獲得融資。

　　去年6月，奢侈品包包租賃平臺(tái)包租婆，完成了數(shù)百萬(wàn)天使輪融資;去年9月，閑置包共享平臺(tái)“百格”獲得近千萬(wàn)元種子投資;去年11月，奢侈品共享服務(wù)平臺(tái)“星洞”完成1500萬(wàn)元天使輪融資，青山資本領(lǐng)投。奢侈品包包租賃平臺(tái)有喵完成1500萬(wàn)人民幣Pre-A輪融資，此前，公司已獲得來自盈動(dòng)資本的300萬(wàn)人民幣天使輪投資。

　　而2015年創(chuàng)辦的中高端閑置品共享平臺(tái)“心上”則在，今年1月9日，“心上”宣布獲得了5000萬(wàn)美元C輪融資，創(chuàng)下中高端閑置品交易平臺(tái)行業(yè)融資紀(jì)錄。

　　資本的肯定總是有資本的出發(fā)點(diǎn)，但不得不說的是，從租賃角度看，“共享奢侈品”很有可能是個(gè)偽命題，而共享平臺(tái)的真正奧義則在于“二手交易”范圍下的買賣、養(yǎng)護(hù)、社區(qū)、甚至金融工具。

　　租賃是噱頭

　　租奢侈品包包真就是幾十塊錢的事嗎?慢著，我們先來還原一下在網(wǎng)上租包的場(chǎng)景：

　　用戶首先通過平臺(tái)的流程注冊(cè)好賬號(hào)后，看到一個(gè)滿意的包，確認(rèn)下單。如果你不關(guān)聯(lián)芝麻信用，你需要支付押金(一個(gè)Prada大約2000元左右押金，根據(jù)包的原價(jià)有所不同)，支付完押金，下單完成，最后由快遞會(huì)把你預(yù)定的包送到你面前。

　　好了，你使用了租來的奢侈品之后，你要?dú)w還它了。于是你打開app預(yù)約快遞員前來收貨，快遞員收到之后寄回平臺(tái)，平臺(tái)收貨之后進(jìn)行評(píng)估，若包沒有問題，則將用戶押金原路退回。

　　整個(gè)過程看上去一氣呵成，但實(shí)際上，對(duì)于平臺(tái)來說，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是“套路”。

　　首先，面對(duì)租包的需求，租包的人主要有兩種出發(fā)點(diǎn)：

　　第一，對(duì)奢侈品有向往，且現(xiàn)階段的收入無(wú)法匹配這樣的向往。第二，對(duì)奢侈品有向往，現(xiàn)階段收入可以支持其購(gòu)買一定的奢侈品，但同時(shí)希望能以較低的代價(jià)，用各種不同款式的奢侈品。

　　對(duì)于第一種出發(fā)點(diǎn)來說，租包是個(gè)低頻率事件，只有到了需要“虛榮”的場(chǎng)合，才會(huì)有租包的需求。第二種出發(fā)點(diǎn)則是日常的，用戶習(xí)慣是把平臺(tái)當(dāng)成自己的云端衣柜，但有這種出發(fā)點(diǎn)的用戶數(shù)又是少數(shù)。

　　從原點(diǎn)看，租包就是一個(gè)“偽需求”，是“消費(fèi)降級(jí)”。租包在心理上忽視了購(gòu)買欲和占有欲，以及清潔衛(wèi)生問題。

　　另外一個(gè)坑在于，租包這件事很難口碑發(fā)酵，設(shè)想一個(gè)人租了一個(gè)奢侈品包在Party上大放異彩，她會(huì)主動(dòng)跟姐妹們分享這是她租的包嗎?

　　還有一個(gè)問題，絕大多數(shù)奢侈品品牌是不會(huì)授權(quán)電商去“租賃”他們的商品的。因此貨源絕大部分是兩個(gè)來源：B端直采和C端回收。

　　直采很好理解，就是平臺(tái)直接購(gòu)買。

　　C端回收則是用戶的包收到平臺(tái)進(jìn)行寄租。而用戶寄租雖說是一個(gè)盤活閑置物品的很好的概念，但操作起來，困難非常多。這也牽引出下一個(gè)問題——如何鑒別包的真?zhèn)巍?/p>

　　平臺(tái)收到了貨源，需要確保商品是真貨，對(duì)于固定渠道來說，比較容易。但對(duì)于用戶委托寄租寄售的奢侈品，平臺(tái)的鑒定能力就遭遇了考驗(yàn)。

　　平臺(tái)也會(huì)擔(dān)心正品包出租出去之后，還回來的是假貨。大多數(shù)平臺(tái)采取在商品中封裝RFID防偽標(biāo)簽的方式?？梢灶A(yù)見的是，如果平臺(tái)和用戶之間有什么糾紛，這個(gè)環(huán)節(jié)一定是最有爭(zhēng)議的。

　　二手奢侈品租賃中對(duì)于產(chǎn)品的維護(hù)還涉及到保值以及后續(xù)的售賣，現(xiàn)階段的維護(hù)還由第三方提供。

　　目前大部分平臺(tái)都采用順豐快遞，除了少數(shù)選擇了自營(yíng)，自建物流真的是一件非常重度的事情。

　　就算以上所有問題都解決了，共享奢侈品租賃還有一個(gè)整體的挑戰(zhàn)——包包是快消時(shí)尚品。

　　各種新款式迭代速度很快，其流行與過時(shí)的時(shí)間差都相對(duì)短暫。如果大量的奢侈品包包和服飾在租賃期間沒有回本，但許多新款就會(huì)出來，舊款被共享的幾率會(huì)迅速滑坡。因此，包包的選品、供應(yīng)的質(zhì)量、數(shù)量、速度是核心的挑戰(zhàn)。

　　二手交易才是真正奧義

　　光靠租賃絕對(duì)是賺不到錢的。

　　假設(shè)一款2萬(wàn)元左右的包，平臺(tái)花1萬(wàn)元購(gòu)入，一個(gè)月租金算10元/天乘以30天，租滿的情況下一共300元，平臺(tái)收回投資至少要1萬(wàn)/300=33個(gè)月，這還沒有算運(yùn)營(yíng)成本，以及款式過時(shí)導(dǎo)致的空置成本。一個(gè)包沒有兩三年，根本收不回投資。2~3年連本金都不一定能收回的項(xiàng)目，為啥會(huì)有人前仆后繼地涌入?

　　他們并不傻，他們是看到了共享奢侈品背后巨大的二手交易市場(chǎng)。上述平臺(tái)均在奢侈品租賃之外擁有奢侈品二手交易的業(yè)務(wù)。

　　單從租賃來看，共享奢侈品和共享單車、共享充電寶、共享按摩椅的商業(yè)模式?jīng)]有什么區(qū)別，自己投資大量的資金購(gòu)買這些產(chǎn)品然后再共享，獲得押金之后可以用押金去理財(cái)。

　　單車、充電寶、按摩椅共享完不能賣給用戶，但包包可以。實(shí)際上，共享奢侈品其實(shí)和二手車的模式非常相似。

　　權(quán)威報(bào)告顯示，2016年共有760萬(wàn)戶中國(guó)家庭購(gòu)買了奢侈品。中國(guó)消費(fèi)者的奢侈品年支出超過5000億元，這相當(dāng)于全球三分之一的奢侈品被中國(guó)人買走。

　　這也就是說，二手奢侈品交易是個(gè)巨大的待開墾市場(chǎng)。一旦二手交易跑通，奢侈品租賃的貨源、庫(kù)存問題也會(huì)迎刃而解。同時(shí)還能幫奢侈品品牌清庫(kù)存。