多年以來，自行車給人的印象都停留在七八十年代結(jié)婚三大件之一。但當它被安裝上了傳感器之后，在很短的時間內(nèi)就攻占了地鐵口，并作為一種短距離代步的方式，成為都市流行文化時，這就是技術(shù)最具魅力的時候。

　　今年是自行車誕生200周年。在200年前的歐洲，一位德國人發(fā)明了木質(zhì)自行車;200年后在中國，摩拜單車重新定義了自行車，以自主研發(fā)的全球第一款智能共享單車風靡全球。事實上，摩拜單車自走進城市以來，以過硬的技術(shù)能力，得到了社會各層面的廣泛認可。今年3月份全面入駐微信，讓摩拜單車月活躍用戶增長速度超過200%;4月，摩拜單車聯(lián)合全球頂尖智庫機構(gòu)，共同發(fā)起成立了全球首個城市出行開放研究院;5月份，摩拜攜手8大領(lǐng)軍品牌打造“生活圈”，隨后亮相2017中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會，受到廣泛關(guān)注;其后，摩拜接連上榜美國《連線》雜志、引互聯(lián)網(wǎng)女皇報告關(guān)注，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)出海之路;6月，亮相2017世界交通運輸大會，被贊充滿“科技范兒”......

　　可以說，摩拜單車從硬件、軟件到大數(shù)據(jù)，正在深挖的技術(shù)“護城河”已經(jīng)讓摩拜切實屹立于行業(yè)頂點。據(jù)了解，摩拜單車為每一輛摩拜單車上搭載的“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，通過這些芯片摩拜單車已建成全球第一大移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每天產(chǎn)生超過5TB的出行大數(shù)據(jù)。摩拜單車綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造了業(yè)內(nèi)唯一的人工智能大數(shù)據(jù)平臺“魔方”。它不僅能夠?qū)崟r精準掌控每一輛智能共享單車的位置和狀態(tài)，幫助運營團隊實現(xiàn)精細化高效運維，還能夠深度挖掘和分析時間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項變量，實現(xiàn)供需平衡預(yù)測、騎行趨勢預(yù)測和智能化停放管理，并為城市管理和交通規(guī)劃部門提供科學決策參考，同時也讓摩拜單車揚帆出海增添了獨一無二的創(chuàng)新驅(qū)動力和技術(shù)吸引力。

　　相比之下，行業(yè)第二名foo受制于絕大多數(shù)車輛均為機械鎖、不具備衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信功能的普通自行車，無力有所作為，其余小型玩家的狀況大同小異。在這一領(lǐng)域，摩拜單車一枝獨秀。目前，摩拜單車已投放超過500萬輛智能共享單車，覆蓋海內(nèi)外130座城市，注冊用戶量超1億，每天提供超過2500萬次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)。