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當(dāng)共享單車(chē)的熱潮散去，曾經(jīng)以鋪量著稱(chēng)的ofo，如今在一線城市的路旁卻似乎越來(lái)越少，很難看到當(dāng)初滿眼望去一排排嶄新鮮亮的黃色身影。

最近，媒體報(bào)道稱(chēng)，有消費(fèi)者反映，共享單車(chē)ofo已經(jīng)無(wú)法在App內(nèi)退押金，“退押金”按鈕成灰色，無(wú)法點(diǎn)擊;余額也無(wú)法在線退款;客服電話無(wú)法接通。對(duì)此，ofo回應(yīng)稱(chēng)，退押金按鈕灰色是正常狀態(tài)，是正常的挽留用戶設(shè)置。

2016年秋，摩拜、ofo走上城市街頭，瞬間點(diǎn)燃共享經(jīng)濟(jì)這把大火。資本的推動(dòng)促使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展朝規(guī)?；⒓s化方向發(fā)展，服務(wù)行業(yè)的布草租賃、洗滌一體化需求日益明確，“布草租賃”這一關(guān)鍵詞如同“共享單車(chē)”一樣吸引了大眾眼球。擁抱布草租賃，如何解決通過(guò)租賃實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，成為行業(yè)關(guān)注的難點(diǎn)和疑點(diǎn)。

日前，據(jù)外媒augustareview報(bào)道稱(chēng)，過(guò)去一周的時(shí)間，包括oBike、ReddyGo和ofo在內(nèi)的三家共享單車(chē)企業(yè)紛紛宣布退出澳洲市場(chǎng)。

今年6月，ofo攜手中國(guó)電信、華為正式宣布，三方共同研發(fā)的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式啟動(dòng)商用，標(biāo)志著NB-IoT技術(shù)首次落地商用。此外，德施曼、海爾等大牌廠家相繼發(fā)布了采用NB-IoT技術(shù)的智能鎖產(chǎn)品，越來(lái)越多的智能鎖廠家將目光聚焦到這一成為新熱點(diǎn)的技術(shù)。那么NB-IoT究竟是什么?NB-IoT到底好在哪? 為何越來(lái)越多智能廠家鎖選擇了它?

ofo的業(yè)務(wù)是無(wú)樁共享自行車(chē)，并且即將在西雅圖啟動(dòng)其美國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。在日益擁擠的城市中，無(wú)樁共享自行車(chē)只是解決城市交通問(wèn)題的新方法之一。叫車(chē)服務(wù)、拼車(chē)應(yīng)用、按需租車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、踏板車(chē)，甚至是自動(dòng)駕駛出租車(chē)都在競(jìng)相吸引消費(fèi)者的關(guān)注。他們一起重塑了我們?cè)诔鞘兄械某鲂蟹绞?，減少私家車(chē)的使用，改善交通環(huán)境，縮短通勤時(shí)間，并減少汽車(chē)尾氣排放。

昨日，記者從ofo小黃車(chē)獲悉，ofo小黃車(chē)已與北京市政交通一卡通達(dá)成合作。未來(lái)，市民不僅可以在乘坐地鐵、公交時(shí)刷一卡通，騎行ofo小黃車(chē)時(shí)也將可刷一卡通。不過(guò)，目前，首批裝有NFC智能鎖的ofo小黃車(chē)正在人民大學(xué)校園內(nèi)進(jìn)行路測(cè)，還未正式上線。

周受欽博士表示，物聯(lián)網(wǎng)并非獨(dú)立存在，它必須依附于某個(gè)物品，那么技術(shù)型公司就需要將終端依附于物上，例如摩拜單車(chē)和ofo，到最后拼的是資本，并非是自行車(chē)的騎行的使用感和性能足夠好這些，而是需要資本的支撐。當(dāng)今世界，必須是技術(shù)與資本的深度融合，資本驅(qū)動(dòng)，技術(shù)支撐，資本與實(shí)業(yè)結(jié)合，才有可能做一件大事。

ofo日前再次擴(kuò)大海外版圖登陸了印度，但是據(jù)外媒指出，印度市場(chǎng)其實(shí)有兩家具有規(guī)模的共享單車(chē)服務(wù)商：Ola和Zoomcar。

“摩拜時(shí)代”究竟是真是假？

種種問(wèn)題似乎顯出，在這場(chǎng)共享單車(chē)?yán)?zhàn)中，表面風(fēng)光的雙巨頭或許也是筋疲力竭，仿佛在生死掙扎和兼并的邊緣。

滴滴想要推OFO、摩拜在年內(nèi)合并，騰訊態(tài)度模糊讓雙方討論，資本投資人或?qū)ね顺鐾ǖ?、或?yàn)樵旄筚Y本明星——多方利益的沖突與牽制下，共享單車(chē)何處去?

且不論OFO與摩拜合并的傳聞，也不說(shuō)馬云和馬化騰昨日關(guān)于共享單車(chē)的意見(jiàn)，除湊資本的熱鬧以外，共享單車(chē)的技術(shù)含量也值得我們?cè)俅螌徱暋?/div>

近來(lái)共享單車(chē)行業(yè)并不太平，先是滴滴入駐ofo高管集體休假，今天又曝出摩拜ofo資金告緊、挪用用戶押金60億。

NB-IoT技術(shù)以ofo旗下海量的共享單車(chē)產(chǎn)品為應(yīng)用載體，不僅是一次大規(guī)模商用化的嘗試，也為其未來(lái)在大量移動(dòng)的終端載體上構(gòu)筑應(yīng)用場(chǎng)景，創(chuàng)造了一個(gè)絕佳的試驗(yàn)平臺(tái)。