物聯(lián)網(wǎng)無(wú)需贅述，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)酵，物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)論是技術(shù)還是應(yīng)用都有了很大的發(fā)展，NB-IOT、LoRa、eMTC、云計(jì)算等依舊是行業(yè)的熱點(diǎn)，而定位追蹤、消防安全、工業(yè)、智慧城市等領(lǐng)域則是物聯(lián)網(wǎng)最為關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　相比于物聯(lián)網(wǎng)而言，5G在本次大會(huì)上更為吸引人的眼球，國(guó)內(nèi)外眾多的通信企業(yè)都在展會(huì)上花了大量的篇幅去書(shū)寫(xiě)自己的5G篇章。華為、高通、中興通訊、大唐電信、愛(ài)立信、諾基亞、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信……在MWC期間展示5G相關(guān)業(yè)務(wù)的列表上一定還可以列出更多名字。

　　這并不讓人意外。一方面，移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)周期約為10年，全球第一個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)在2009年推出，已經(jīng)進(jìn)入成熟期。另一方面，近年來(lái)，VR、AR、AI、機(jī)器人等新技術(shù)的出現(xiàn)，對(duì)5G新網(wǎng)絡(luò)的需求也日益高漲。

　　這種強(qiáng)勁的需求，自然會(huì)帶來(lái)可觀的收益。作為重要的參與方，高通預(yù)測(cè)，到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)影響，幾乎相當(dāng)于所有美國(guó)消費(fèi)者在2016年的全部支出;其中中國(guó)、韓國(guó)和日本的5G價(jià)值鏈將帶來(lái)1.6萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)影響，這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。同時(shí)到2035年，5G價(jià)值鏈也將在中國(guó)、韓國(guó)和日本創(chuàng)造近1250萬(wàn)的新就業(yè)。

　　5G雖然潛力巨大，但為時(shí)尚早

　　5G的市場(chǎng)潛力無(wú)疑是巨大，但不可否認(rèn)的是真正意義上的普及5G網(wǎng)絡(luò)還為時(shí)尚早，即使是現(xiàn)在各個(gè)企業(yè)都在力推5G技術(shù)。但從目前的結(jié)果來(lái)看更多的只是在目前的LTE基礎(chǔ)上，增加了下行速率，談革命性突破還為時(shí)尚早。

　　按照目前 3GPP 制定的 5G 規(guī)劃時(shí)間表來(lái)看，2018 年完成 5G 第一階段規(guī)范，2019 年將會(huì)實(shí)現(xiàn) 5G NR 的大規(guī)模預(yù)商用部署，2020 年實(shí)現(xiàn)正式商用。當(dāng)然，這些還都是比較理想的狀態(tài)，因?yàn)?G的布局還需要考慮應(yīng)用的需求，成本的投入等等因素，所以從技術(shù)到市場(chǎng)而言，5G都還是一個(gè)非常早期的事情。

　　5G帶來(lái)的變革：不僅僅是網(wǎng)速

　　令人如此興奮的5G到底能帶來(lái)哪些變革呢?可能很多人會(huì)不假思索的會(huì)說(shuō)出網(wǎng)速，的確，5G所帶來(lái)的極致網(wǎng)速的提升是最令人興奮的，在本次MWCS2017上，美國(guó)高通對(duì)筆者表示，高通目前所發(fā)布的X20調(diào)制解調(diào)器，其下行速率峰值能夠達(dá)到1.2G每秒，并且平均下行速率也能夠達(dá)到100M每秒的級(jí)別。這樣的速率即使是在實(shí)際應(yīng)用中有所損益，也會(huì)比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)快很多，對(duì)于提升視頻觀看的體驗(yàn)有很大的幫助。

　　當(dāng)然，僅僅是速率的提升也不會(huì)有太過(guò)突破性的意義，因?yàn)橐曨l的播放的只有那么快，目前的4G網(wǎng)絡(luò)基本都能滿足了，而且本地硬盤的讀取速度目前也就每秒100M的級(jí)別，速度再快也沒(méi)有意義。

　　相比于速度快而言，5G變革性的技術(shù)指標(biāo)還有延時(shí)更短、網(wǎng)絡(luò)容量更大，這些對(duì)于具體應(yīng)用，尤其是工業(yè)級(jí)別的應(yīng)用意義更大，因?yàn)樵谲嚶?lián)網(wǎng)或者工廠的機(jī)器設(shè)備對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性要求很高，并且大規(guī)模的應(yīng)用之后也需要保證多個(gè)設(shè)備的同時(shí)連接網(wǎng)絡(luò)，可以說(shuō)5G的這些特性對(duì)于今后高帶寬的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景意義重大。

　　但是，5G的意義遠(yuǎn)非如此

　　我們知道，物聯(lián)網(wǎng)最核心的資源甚至資產(chǎn)就是數(shù)據(jù)，誰(shuí)能掌握并且運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)就會(huì)在未來(lái)的商業(yè)中占據(jù)十分有利的地位。正如谷歌首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家哈爾·范里安曾說(shuō)，數(shù)據(jù)的民主化意味著，擅長(zhǎng)分析數(shù)據(jù)的人會(huì)是這個(gè)時(shí)代的贏家。

　　在幾十年前，最大的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)者無(wú)疑就是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，但是，在新時(shí)代下，更多的企業(yè)開(kāi)始掌握并且運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，尤其是在5G的普及下，龐大的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將會(huì)產(chǎn)生前所未有的數(shù)據(jù)量，而且聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的碎片化與復(fù)雜化是運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有的模式中所難以全面的覆蓋的，因此，很多企業(yè)將會(huì)抓住這一機(jī)遇，以實(shí)現(xiàn)自身對(duì)數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)，包括芯片企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、終端設(shè)備企業(yè)等等，都有可能對(duì)自己的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　5G網(wǎng)絡(luò)另外一個(gè)重大意義是物聯(lián)網(wǎng)。人們常常討論物聯(lián)網(wǎng)殺手級(jí)應(yīng)用會(huì)是什么?事實(shí)上，有很多殺手級(jí)應(yīng)用會(huì)基于海量物聯(lián)網(wǎng)而產(chǎn)生。一個(gè)典型的應(yīng)用就是汽車領(lǐng)域，我們知道，汽車領(lǐng)域有很多顛覆性的創(chuàng)新，其中有兩點(diǎn)十分重要，一個(gè)是電氣化，另一個(gè)是連接和計(jì)算，從根本上講這兩方面都需要借助移動(dòng)領(lǐng)域。美國(guó)高通關(guān)于5G對(duì)汽車行業(yè)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行了一項(xiàng)預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)表明到2035年，5G將為汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈和客戶創(chuàng)造超過(guò)2.4萬(wàn)億美元總經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，基本占全球5G整體經(jīng)濟(jì)影響近20%。聯(lián)網(wǎng)汽車以及應(yīng)用的產(chǎn)生將給汽車行業(yè)帶來(lái)巨大影響，確保聯(lián)網(wǎng)汽車、駕駛安全、無(wú)人駕駛、汽車傳感器、互聯(lián)互通上、地圖動(dòng)態(tài)更新等服務(wù)。借助很多移動(dòng)技術(shù)，汽車行業(yè)將迎來(lái)巨大提升和深遠(yuǎn)變革。

　　一項(xiàng)技術(shù)在社會(huì)普及，作為通用基礎(chǔ)設(shè)施，新的科技物種會(huì)跟這項(xiàng)技術(shù)嫁接、產(chǎn)生反應(yīng)，導(dǎo)致新的科技物種接連爆發(fā)。1G、2G、3G、4G時(shí)代都已發(fā)生，5G到來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題。5G之后，通用技術(shù)環(huán)境變化，隨之迎來(lái)新一輪物種大爆發(fā)，讓我們拭目以待。