城市一卡通運(yùn)營至今已有十年的歷史，一卡通帶給人們的便捷是顯而易見的。隨著人們出行的需要，城市間一卡通建立互聯(lián)互通越來越受到政府和百姓的關(guān)注。

　　全國互通重中之重

　　12月17日，攀枝花市民卡正式發(fā)行，并且攀枝花與成都建立了城市之間的互聯(lián)互通，像攀枝花和成都這種臨近城市小范圍的互通在之前就已有先例，2012年4月蘭州和白銀城市之間互通項(xiàng)目就已經(jīng)開展。但隨著人們出行的需要以及城市之間的信息共享，僅僅在小范圍城市之間的建立互通已不能滿足國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、中心城市都市圈所提出的出行需求。

　　所以，在2012年7月蘭州和白銀為了今后的長遠(yuǎn)發(fā)展，正式加入到住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心開展的全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)當(dāng)中，成為首批互聯(lián)互通試點(diǎn)城市。未來攀枝花和成都要想方便于更多人的需求，與全國其它城市之間互通，長遠(yuǎn)發(fā)展，加入全國一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)是非常必要的!

　　互聯(lián)互通促進(jìn)發(fā)展

　　加入全國一卡通互聯(lián)互通對于城市來說有何作用，能夠?yàn)槌鞘袔硎裁?

　　首先，有利于提高政府的信息化管理水平，政府服務(wù)質(zhì)量和水平以及城市綜合交通乃至區(qū)域交通的集合發(fā)展和綜合服務(wù)水平。

　　其次，可以促進(jìn)我國城市一卡通行業(yè)的整體發(fā)展，依托全國城市一卡通互聯(lián)互通運(yùn)營平臺(tái)，由一卡通應(yīng)用水平及發(fā)展較好的城市幫助發(fā)展相對較弱的城市相互合作，提高效率，從而達(dá)到整體發(fā)展、共同進(jìn)步的目的。

　　同時(shí)，提升各城市IC卡應(yīng)用單位的能力。當(dāng)城市IC卡項(xiàng)目接入全國城市一卡通互聯(lián)互通應(yīng)用平臺(tái)，這就意味著本城市IC卡應(yīng)用領(lǐng)域已從城市內(nèi)上升至全國范圍，即城市自身的一卡通應(yīng)用領(lǐng)域及范圍有了質(zhì)的提升，因此其自身發(fā)卡量、交易量、數(shù)據(jù)量等均會(huì)提升，同時(shí)為持卡用戶可提供更多的服務(wù)，增強(qiáng)了城市IC卡應(yīng)用單位與持卡用戶的粘合度，對提升市場競爭力起到重要作用更符合百姓出行的需求;再有，滿足了百姓的出行需求，從而進(jìn)一步促進(jìn)城市間旅游、商貿(mào)、經(jīng)濟(jì)等方面的發(fā)展，成為廣大民眾便捷出行、智慧城市建設(shè)、踐行綠色生活、提高生活幸福指數(shù)的有效途徑。

　　截至到目前，按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)并使用了統(tǒng)一的安全體系的城市近160個(gè)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的城市達(dá)到35個(gè)。根據(jù)城市互聯(lián)互通的工作逐步開展，2014年還會(huì)有更多的城市加入進(jìn)來，未來城市居民只需要一張城市一卡通，便可以在全國使用，實(shí)現(xiàn)一卡通天下。