ETC不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道，既方便快捷，節(jié)省了不少人力物力。記者昨天從浙江省不停車(chē)收費(fèi)工作會(huì)議上獲悉，目前全省路網(wǎng)累計(jì)建設(shè)開(kāi)通646條ETC車(chē)道，ETC覆蓋率達(dá)到93%，ETC車(chē)道總量居全國(guó)第一。今年6月底前將完成剩余13個(gè)收費(fèi)站的30條ETC專(zhuān)用道的建設(shè)，覆蓋率將達(dá)100%。

　　不過(guò)，ETC不停車(chē)收費(fèi)的ETC路徑識(shí)別難題仍有待攻克。去年，我省高速公路開(kāi)始實(shí)施按車(chē)輛實(shí)際行駛路徑收費(fèi)，但由于ETC無(wú)法識(shí)別車(chē)輛實(shí)際行駛路徑，所以ETC用戶(hù)仍然按最短路徑收費(fèi)，對(duì)于部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)不太實(shí)惠。

　　例如從杭州到溫州，走高速公路有多條路線(xiàn)可以選擇，ETC用戶(hù)無(wú)論走哪條高速公路，收費(fèi)都是以最短的諸永高速為標(biāo)準(zhǔn)，但諸永高速隧道橋梁很多，而現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)部分符合條件的隧橋都是實(shí)行重復(fù)計(jì)費(fèi)。因此，諸永高速開(kāi)通后，杭州到溫州的過(guò)路費(fèi)反而要比以前貴了。

　　對(duì)于ETC車(chē)輛路徑識(shí)別問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟的技術(shù)解決方案。據(jù)了解，省公路管理局將加快ETC路徑識(shí)別技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)工作，爭(zhēng)取在今年10月完成相關(guān)測(cè)試，確定實(shí)施方案，年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)，明年6月份前建成該系統(tǒng)。

　　另外，今年端午節(jié)假期是6月10日到12日，期間高速通行不免費(fèi)，自駕出行需熟悉政策。據(jù)分析，中秋節(jié)與國(guó)慶節(jié)距離較近，元旦與春節(jié)臨近，而端午節(jié)因?yàn)檗r(nóng)忙、學(xué)生中高考等因素，客流量比較低，因此不實(shí)施高速免費(fèi)通行。