


“整體長線交通要有規(guī)劃,安徽合肥要趕緊建設(shè)地鐵,多布設(shè)一些交通電子誘導(dǎo)指示牌,避免堵上加堵的局面?!?月21日9時,中國城市智能交通發(fā)展研討會在合肥召開,來自國內(nèi)智能交通方面的權(quán)威專家學(xué)者暢談了智能交通與城市發(fā)展問題。
專家建議,合肥市可發(fā)展電子誘導(dǎo)屏、智能公交、出租車電招等智能交通,來解決交通擁堵。
合肥智能交通走在前列
“未來智能交通發(fā)展到一定程度的時候,只要你坐上車,車輛便會自動將你安全送到目的地?!边@并不是科幻影片中的場景,而是中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤描述的未來智能交通狀況。
“要想實現(xiàn)這些,涉及到物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能出行等多種智能交通技術(shù)?!眳侵覞烧f,合肥的智能交通走在全國比較靠前的位置,目前以合肥為試點的中德國際合作項目——“中國百萬人口城市交通系統(tǒng)”已經(jīng)順利實施,而安徽省交通信息服務(wù)網(wǎng)的建設(shè)將會成為省內(nèi)智能交通領(lǐng)域重要的信息共享和對外服務(wù)窗口,“據(jù)我了解,這個智能網(wǎng)絡(luò)平臺,車主可以在上面看到實時更新的全省高速公路通行信息,特別是雨雪天,這些信息對車主很有用?!?
解堵還得靠智能交通
安徽省智能交通安徽重點實驗室首席專家方廷健說,要想解決擁堵,還得靠智能交通。他建議,合肥應(yīng)大力推廣電子誘導(dǎo)屏,“如果司機能夠知道哪里堵了車,哪里出了事故,就不會去添‘堵’,往往會選擇改道,從而避免‘堵上加堵’的場面?!?
“現(xiàn)在,合肥長江路等主干道上已經(jīng)有了它們的身影,但仍要加快進度?!狈酵⒔∫员本槔?,北京市郊遍布著400多塊交通電子誘導(dǎo)牌,人們尚未進城,就能根據(jù)牌子上的綠線和紅線,知道城里哪條路段堵車,哪條路段暢行。
方廷健介紹,電子誘導(dǎo)牌能夠準(zhǔn)確捕捉每時每刻經(jīng)過路面的車速和流量,可對交通擁擠自動判斷。情報牌上提供三色交通狀態(tài),紅、黃、綠分別代表堵塞、擁擠和暢通,同時情報牌也發(fā)布主線、重要地面道路的交通狀態(tài)和重要交通事件文字信息,諸如“某某路段發(fā)生事故”等,這些信息約半分鐘更新一次。
塞車盡掌握,出警更迅速
路上開車遇到擁擠堵塞或者車流緩慢,多數(shù)司機可能沒有報警的習(xí)慣,只會默默地隨著車流慢慢前行,周邊道路的交通因此也受到影響。路堵了,又沒人來疏導(dǎo)交通,司機們往往很憋氣。
“自動報警的功能,可以有效解決這個問題?!焙戏使I(yè)大學(xué)交通運輸學(xué)院院長張衛(wèi)華說,城市智能系統(tǒng)相當(dāng)于人的大腦,它集交通監(jiān)控、信號控制、交通誘導(dǎo)、電子地圖、警力定位和綜合查詢等功能于一體,能實時掌握整個交通脈動。
“相信經(jīng)過努力建設(shè),未來合肥的主干道一旦發(fā)生交通事故或堵塞,系統(tǒng)能夠通過道路交通流檢測設(shè)備、110接警和交通電臺等靈敏的神經(jīng)末梢自動感知,向交通指揮人員自動報告,這樣出警會更迅速?!睆埿l(wèi)華說。
亂停放車輛,一個也別溜
“喜歡亂停亂放的司機們可要小心了,不要以為只有交警親自到場才能逮到現(xiàn)行?!北本┖娇蘸教齑髮W(xué)交通學(xué)院院長王云鵬說,智能化“電子警察”將成為城市智能交通建設(shè)的重要組成部分,與以前相比,那種只能針對闖紅燈、超速等違法行為進行取證的老設(shè)備已經(jīng)過時。如今,對于違法變線、亂停放等所有的違法行為,智能化電子警察都能夠一一記錄。
王云鵬說,接到警情報警信息后,智能電子警察可在短短一秒鐘內(nèi)快速排查有關(guān)車輛和駕駛?cè)?,關(guān)聯(lián)查詢車和人的各項信息,發(fā)現(xiàn)被盜搶、假牌假證、交通事故逃逸、不按時年檢、有交通違法或交通事故未處理等記錄時,能夠自動提示,使違法車輛無處遁形。