隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，生活水平的提高，人們購(gòu)車能力的加大，隨之出現(xiàn)的交通擁堵也逐漸成為人們頭痛的問(wèn)題。車聯(lián)網(wǎng)自然成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題，試想：你可以自動(dòng)駕駛，路上沒(méi)有信號(hào)燈，沒(méi)有堵塞，也再?zèng)]有交通事故……這樣完美的駕車生活人人渴望。

　　“中國(guó)上班族路上花費(fèi)的時(shí)間在全球第一，北京平均52分鐘，二線城市也得需要半個(gè)多小時(shí)。” 中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南10月20日在蘭州召開的首屆車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上指出，在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代讓人們上班路上所花費(fèi)的時(shí)間可以縮短至現(xiàn)在的二分之一，甚至是三分之一、四分之一。

　　車聯(lián)網(wǎng)涉及到各種信息傳感設(shè)備，RFID、GPS、移動(dòng)通信和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù)，劉經(jīng)南指出，鉆研車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)就像搞科研一樣，得把一個(gè)一個(gè)洞打透，洞不透就不能洞察，只有全都打透才能觀察全局，然后形成一個(gè)整體。他希望蘭州把握機(jī)遇，抓住關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，形成標(biāo)準(zhǔn)，然后向全國(guó)普及。技術(shù)的支撐是實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同，達(dá)到對(duì)道路和交通狀態(tài)進(jìn)行全面感知的重要前提，這樣才能對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，提高交通效率和交通安全。

　　車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域的集中體現(xiàn)，是推進(jìn)以物聯(lián)網(wǎng)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量，它有望徹底解決目前存在的交通事故、道路擁堵、環(huán)境污染等交通難題，將成為未來(lái)智慧城市的重要標(biāo)志。