一位持有ETC用戶(hù)卡的貨車(chē)車(chē)主多次向記者抱怨，“在一個(gè)城市辦的ETC卡，到了另一個(gè)城市卻沒(méi)法用，在過(guò)高速公路收費(fèi)站的時(shí)候經(jīng)常要重新買(mǎi)卡，或者干脆支付現(xiàn)金，實(shí)在是很不方便?！?nbsp; 

　　隨著ETC車(chē)道的不斷開(kāi)通，各省市之間的互聯(lián)互通開(kāi)始成為大眾普遍關(guān)注的問(wèn)題：如何讓車(chē)主持有一張ETC卡，即可走遍全國(guó)？  

　　ETC（ Electronic Toll Collection），是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。在使用ETC產(chǎn)品時(shí)，車(chē)主將一張收費(fèi)卡ETC卡按正確方向插入車(chē)載單元（OBU）中，此時(shí)OBU會(huì)與車(chē)道上的ETC天線發(fā)生通信，發(fā)出“嘟”聲，表明收費(fèi)成功，欄桿抬起后車(chē)輛可通行。在這一過(guò)程中，車(chē)輛在進(jìn)、出專(zhuān)用車(chē)道時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速，并與前車(chē)保持一定車(chē)距。  

　　到目前為止，交通部組織開(kāi)展的京津冀和長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)示范工程進(jìn)展順利，已經(jīng)在北京、上海、江蘇、江西等地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，截止2009年1月，一共開(kāi)通ETC車(chē)道240條左右。  

　　為了解決各省市互聯(lián)互通的問(wèn)題，交通部開(kāi)始推廣和統(tǒng)一省級(jí)密鑰管理系統(tǒng)。所謂的密鑰管理系統(tǒng)，主要包括卡片、PC機(jī)、密鑰管理軟件、加密機(jī)等一整套系統(tǒng)，它管理卡片密鑰的生成和分配，可以有效保證并提高IC卡應(yīng)用系統(tǒng)的整體安全性與可靠性。通俗地說(shuō)，密鑰管理系統(tǒng)相當(dāng)于整個(gè)ETC系統(tǒng)的門(mén)衛(wèi)，它的職責(zé)就是防止ETC內(nèi)部資源不被人盜取。  

　　使用了統(tǒng)一的密鑰管理系統(tǒng)后，任何省市的ETC卡在外省高速公路收費(fèi)處均可以正常使用，無(wú)需再換卡。車(chē)主只要持有一張ETC卡，不管這張卡是由哪個(gè)城市發(fā)行的，只要這個(gè)發(fā)卡城市與車(chē)主經(jīng)過(guò)的城市使用的密鑰管理系統(tǒng)一樣，那么車(chē)主手上的ETC卡就可像所經(jīng)地的本地卡一樣，讓車(chē)主一路暢通無(wú)阻。  

　　最近，交通部開(kāi)始與握奇聯(lián)合開(kāi)發(fā)密鑰管理系統(tǒng)，成為全國(guó)ETC系統(tǒng)的重要組成部分。握奇早在2008年就參與了交通部“區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示范”制定，這逐漸成為各省ETC系統(tǒng)需要符合的國(guó)家性標(biāo)準(zhǔn)。  

　　握奇本身在密鑰管理系統(tǒng)方面也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，其密鑰管理系統(tǒng)曾被廣泛應(yīng)用于成都、大連、蘇州、廣州、天津等諸多城市的市內(nèi)交通，以及電力、旅游、社保等領(lǐng)域，因其安全性和使用便捷性而得到客戶(hù)的普遍認(rèn)可。