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服務(wù)業(yè)
  • 近幾年來，航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)持續(xù)迅猛擴(kuò)張，各地機(jī)場也在為提供盡可能的快捷服務(wù)而想方設(shè)法提高工作效率，然而，在一般條件下要想對數(shù)百架飛機(jī)的日常運(yùn)行和大量旅客在便利和安全兩個(gè)方面提供令人滿意的服務(wù)并不是一件輕松的事情，至少比普通旅客在機(jī)場周圍觀察到的現(xiàn)象要難得多。國內(nèi)一些規(guī)模龐大的國際機(jī)場內(nèi)都是分布著隸屬不同航空公司的上千件行李柜，數(shù)百輛運(yùn)輸車、手推車和其他經(jīng)常性從各個(gè)區(qū)域來回移動(dòng)的裝置等等。
  • 物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代和信息等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要領(lǐng)域，也是落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。
  • 對于我國物流信息化來說，可以借助“物聯(lián)網(wǎng)”東風(fēng)，搭乘新一輪技術(shù)革新的高速列車，積極構(gòu)建統(tǒng)一信息平臺(tái)，形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)體系，促使物流業(yè)走向高端服務(wù)業(yè)。
  • RFID技術(shù)的使用提高了制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)的效率，節(jié)約了成本，但同時(shí)也帶來了安全和隱私問題。這些問題越來越成為RFID技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用的障礙。本文簡單分析了RFID技術(shù)所帶來的安全和隱私風(fēng)險(xiǎn)，回顧了解決安全和隱私問題的相關(guān)方案，提出了一種適合于低成本標(biāo)簽的雙向RFID認(rèn)證協(xié)議。
  • 易觀國際的數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一結(jié)論。2007年中國RFID市場規(guī)模為45.1億元，2011年將達(dá)到65.31億元，年均復(fù)合增長率為17.83%。政府主導(dǎo)是RFID項(xiàng)目在中國得以發(fā)展的重要因素，這在未來幾年之內(nèi)不會(huì)有所改變。
  • 作為我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)已發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。2007年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1.68萬億元，占服務(wù)業(yè)增加值的比重由2006年的17.1%提高到17.5%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由6.7%提高到了6.8%。
  • 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是指信息和知識(shí)相對密集的服務(wù)業(yè)，它依托現(xiàn)代化的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新的服務(wù)方式，向社會(huì)提供高附加值、高層次、知識(shí)型的生產(chǎn)服務(wù)和生活服務(wù)，主要包括金融、信息咨詢、電子商務(wù)等行業(yè)。相對于傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)而言，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)能更準(zhǔn)確、快捷地配置社會(huì)資源，更大程度地降低能耗。它具有三大特征：以網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為主要依托，知識(shí)和技術(shù)密集程度不斷提高，服務(wù)的市場和提供服務(wù)的主體呈全球化的趨勢。
  • 使用RFID能促進(jìn)產(chǎn)品回收，郵政公司應(yīng)沃爾瑪和其他零售業(yè)巨頭的要求在箱子和顧客包裹托盤上貼上RFID標(biāo)簽，因?yàn)檫@樣就增加了可利用性、能促進(jìn)銷售以及減少成本，估計(jì)僅這一領(lǐng)域每年就能賺數(shù)十億美元。RFID在郵政和快遞服務(wù)業(yè)中的潛在市場僅次于如下所示的零售供應(yīng)鏈。