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針對叉車安全隱患的問題，廣州晨控結(jié)合UWB原理開發(fā)了一款距離報(bào)警器，該報(bào)警器采用自組網(wǎng)的方式掃描周邊的設(shè)備和自動測量距離，檢測的距離如果小于設(shè)定值則會發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛?cè)藛T近距離有叉車經(jīng)過，降低車速，提高注意力。

奧地利工廠設(shè)計(jì)師使用圖爾克 RFID射頻識別系統(tǒng)為動物運(yùn)輸車提供全自動清洗服務(wù)，使用 RFID技術(shù)后，在駕駛員使用高壓清洗裝置時，強(qiáng)大的解決方案可以記錄水耗、清潔劑的用量和清洗時間等數(shù)據(jù)。

AGV小車是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。作為一種無人駕駛工業(yè)搬運(yùn)車輛，高速高效、準(zhǔn)確定位對于AGV小車運(yùn)輸系統(tǒng)十分重要。

工程、采購和建筑公司Bechtel近期試用了一款A(yù)tlas RFID公司提供的新型無人駕駛有源RFID讀卡器，以自動讀取倉庫和施工區(qū)域的庫存。該系統(tǒng)在工業(yè)無人機(jī)底盤上安裝了一個433 MHz RFID讀卡器，在貨物(如儲存在室外的管道等)上附著了有源RFID標(biāo)簽。

哲云科技有限公司經(jīng)過長時間的市場調(diào)研，搜集并梳理出考試中心及駕校的各類需求，以及相關(guān)交通管理部門的大力協(xié)助之下，開發(fā)了適用于機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試IC卡智能管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用先進(jìn)的IC卡技術(shù)、通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)考試中心和駕校學(xué)員管理、網(wǎng)上預(yù)約、充值、訓(xùn)練計(jì)時，考試、訓(xùn)練門禁等管理功能。

2016年11月16日，由工信部和重慶市共建的基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通測試評價及實(shí)驗(yàn)示范區(qū)，于第十一屆中國智能交通年會期間在中國汽研院禮嘉園區(qū)正式啟用。中國汽車研院和北京易華錄等公司共同簽署了《i-VISTA戰(zhàn)略合作簽約儀式》，共同開展傳統(tǒng)智能交通與自動無人駕駛汽車的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合研究。

服務(wù)區(qū)停車場作為提供服務(wù)的基本設(shè)施之一，其規(guī)劃設(shè)計(jì)的是否合理直接關(guān)系到高速公路服務(wù)質(zhì)量，影響高速公路經(jīng)營部門的經(jīng)濟(jì)效益。其中，停車管理成為重中之重，將停車場的車位情況提供駕駛員是作為其預(yù)判是否可停的唯一手段，那么精準(zhǔn)的停車管理系統(tǒng)成為提高高速服務(wù)區(qū)停車管理質(zhì)量的重要保障。 源奮高速公路停車管理系統(tǒng)是以一套精準(zhǔn)的基于地磁車輛檢測器識別的停車管理系統(tǒng)，可以實(shí)時獲知當(dāng)前停車場狀況，而系統(tǒng)設(shè)備間均采用RFID無線通訊，相比有線系統(tǒng)來說，采用RFID無線通訊可以在保障系統(tǒng)通訊穩(wěn)定的前提下極大地節(jié)約系統(tǒng)的施工布線量，且鋪設(shè)簡單，避免了對停車場環(huán)境的破壞，同時有利于后期系統(tǒng)維護(hù)。

英國Westminster正試用一個RFID系統(tǒng)識別殘疾司機(jī)駕駛的車輛，并確認(rèn)有無分配空間給他們停車。該方案是由澳大利亞停車技術(shù)公司Smart Parking提供的停車管理系統(tǒng)的一部分。

立宇泰電子與實(shí)力雄厚的高新技術(shù)型軟件研發(fā)企業(yè)合作，采用LACZ-70X產(chǎn)品對廣西省南寧市駕校車輛終端的升級，短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了在南寧市駕校車載終端功能和性能的全面提升。

為降低自行車車禍的風(fēng)險，Croydon議會開始測試一個RFID安全感知系統(tǒng)，幫助卡車駕駛員發(fā)現(xiàn)靠近車輛的自行車。該議會在三輛在該自治市鎮(zhèn)行駛的卡車(HGVs)上安裝了RFID讀取器，同時還計(jì)劃將該系統(tǒng)擴(kuò)展使用到所有卡車和公共汽車上，這個稱為Cycle Alert的系統(tǒng)還在約克及倫敦的一些其他區(qū)域試用。

數(shù)米高的貨架上，貨品碼放整齊，在位于北辰區(qū)的交通集團(tuán)天運(yùn)通物流有限公司(以下簡稱“天運(yùn)通”)，今年6月剛剛投入試運(yùn)營的超萬平方米城市物流配送中心里，叉車工人們駕駛智能叉車有條不紊地入庫商品。

唐恩輪胎吊自動駕駛系統(tǒng)的使用，大大減少了司機(jī)在行駛方面的工作量，提高了輪胎吊每天的作業(yè)量，同時降低由于疲勞造成的碰撞事故，減小了設(shè)備的損壞率及維修率，在為港區(qū)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時減少了相關(guān)的維修費(fèi)用。提高碼頭整體處理集裝箱貨柜的能力。

“油改電”自動駕駛系統(tǒng)大大提高了工作效率以及操作安全的可靠性，彌補(bǔ)了因“油改電”滑軌造成的司機(jī)操作困難度加大的問題。同時也避免了司機(jī)疲勞駕駛或夜間駕駛可能出現(xiàn)的與集裝箱或“油改電”滑軌碰撞的問題。

傳統(tǒng)的小區(qū)及廠區(qū)車輛出入口管理大多數(shù)采用IC卡管理方案，部分小區(qū)出入口只配有標(biāo)清監(jiān)控而無IC卡管理系統(tǒng)。這樣的車輛出入口管理存在一定的安防漏洞，IC卡管理系統(tǒng)“認(rèn)卡不認(rèn)人”，只要持有卡片就可駕車進(jìn)出，非車主人員持卡進(jìn)出也不能被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)生機(jī)動車盜竊事故時，也只能看到車牌或車輛進(jìn)出時間，卻不能看清駕駛員是誰。隨著高清智能攝像機(jī)以及車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，車輛出入口高清智能管理系統(tǒng)就能很好的解決這個問題。

車輛稽查防偽是出租車面臨的一個難題，套牌車從偽造牌照到車身噴漆、駕駛執(zhí)照方面都已經(jīng)具備成熟的地下產(chǎn)業(yè)鏈，僅僅依靠稽查隊(duì)員肉眼根本無法判斷車輛真?zhèn)?。上海朝為電子科技有限公司推出的遠(yuǎn)距離防拆卸卡有效的解決了這一難題，并已經(jīng)在西安等多個城市推廣應(yīng)用。

上海石化GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)項(xiàng)目于2004年11月正式啟動，2005年11月已經(jīng)完成249臺油罐車、液化氣運(yùn)輸車的車載設(shè)備安裝。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，上海石化密切結(jié)合油品配送管理需求，把GPS技術(shù)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的整合有機(jī)結(jié)合起來。除了社會上一般GPS系統(tǒng)通用的車輛監(jiān)控功能外，通過系統(tǒng)與銷售業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)聯(lián)動運(yùn)行并自動導(dǎo)入、下載配送調(diào)度信息，駕駛員利用車載GPS終端即可接收到配送油品時間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量等各車次任務(wù)的指令，憑司機(jī)提油卡就可以完成提貨手續(xù)，調(diào)度人員還可以在有突發(fā)派車任務(wù)時通過系統(tǒng)向就近車輛發(fā)出緊急調(diào)度指令和修改派車計(jì)劃，大大提高了運(yùn)輸效率。

到目前為止，工程師們已經(jīng)開發(fā)出多種預(yù)防撞車的安全系統(tǒng)，包括自動巡航控制系統(tǒng)、以雷達(dá)或激光為基礎(chǔ)的傳感器系統(tǒng)、接近其他車輛時可減速的系統(tǒng)以及盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)一般采用閃燈或鳴笛的方式提醒司機(jī)注意其他車輛，或者在車輛出現(xiàn)打滑或轉(zhuǎn)向失控時自動剎車。

熱烈祝賀利普諾停車場管理系統(tǒng)成功進(jìn)達(dá)州機(jī)動車駕駛證考場，深圳市利普諾科技有限公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)智能停車場系統(tǒng)。

使用TagMaster系統(tǒng)后，車輛通過欄桿的速度有了根本性的提高，識別時速15公里車輛的要求得到了滿足，在欄桿前排長隊(duì)的現(xiàn)象不復(fù)存在，安全性和可靠性問題也獲致解決，駕駛員無需開車門車窗便可通過欄桿。

荷蘭卡車零售商 BAS Trucks 的日常庫存量為 1，000 多輛牽引車頭、拖車和攪拌貨車，公司目前面臨著一個大問題是非常耗時的卡車定位。當(dāng)需要查找一輛卡車時，員工駕駛高爾夫小車在公司位于 Eindhoven 的停車場四處查找，即使以車代步，要在停車場定位一輛卡車輛仍然十分耗時。

大連市出租汽車管理處成功將市區(qū)內(nèi)8500輛出租汽車安裝上車載身份識別卡。通過建立出租車遠(yuǎn)程電子識別系統(tǒng)，可以高效識別、準(zhǔn)確打擊各種非法營運(yùn)車輛，規(guī)范合法出租車的經(jīng)營行為，有效維護(hù)城市客運(yùn)市場的正常秩序。依托該系統(tǒng)，還能夠?qū)Τ鲎廛嚬緦?shí)施動態(tài)監(jiān)控，掌握出租車公司運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，特別是對于出租車頻繁補(bǔ)卡、變更駕駛員等異常情況，管理部門能夠及時發(fā)現(xiàn)并調(diào)查處理，防止出現(xiàn)大規(guī)模罷運(yùn)等其他連鎖反應(yīng)，解決城市交通中運(yùn)營車輛管理方面的諸多隱患。

國家身份證，居留證，選民證，駕駛證，醫(yī)療證：所有官方文件均應(yīng)具有采取安全保護(hù)處理，以防止卡片遭隨意篡改或隨時間流逝受損。

Helicomm在ZigBee技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合行車記錄儀開發(fā)出長途汽車行駛記錄采集系統(tǒng)，有效的采集長途汽車的全程行駛狀態(tài)，通過采集停車次數(shù)、剎車次數(shù)、駕駛時間等參數(shù)有效預(yù)估汽車是否有半路拉客、事故發(fā)生、疲勞駕駛等事件的發(fā)生，有效降低了人為事故發(fā)生的概率，大大提高了長途汽車旅途行駛的安全性。

通過封裝在駕駛員資格證以及以不同方式固定于車身的RFID電子標(biāo)簽，對駕駛員、出租車輛的基本資料以及駕駛運(yùn)營情況進(jìn)行管理，同時遏制了克隆車的出現(xiàn)。本系統(tǒng)已在廣州、上海等國內(nèi)大中城市應(yīng)用，取得了良好的實(shí)用效果和社會效益。