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  • 晨控智能推出4680電池杯,一杯一碼,避免讀取失敗問(wèn)題。通過(guò)與RFID讀卡器讀取,實(shí)時(shí)記錄生產(chǎn)過(guò)程,并與生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。
  • RFID Bikealarm采用了內(nèi)置電池的設(shè)計(jì),可以通過(guò)USB接口進(jìn)行充電,兩小時(shí)即可充滿,正常情況下可持續(xù)使用數(shù)天。
  • 本次和LG化學(xué)越南鋰電池生產(chǎn)工廠的合作獲得圓滿成功,LG化學(xué)與晨控RFID的合作也是對(duì)晨控RFID技術(shù)的認(rèn)可。
  • 在任何給定時(shí)間內(nèi),物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中大多數(shù)設(shè)備都可能處于空閑狀態(tài)。通常,僅需要 IoT 傳感器以不頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行測(cè)量,并向信號(hào)收集器發(fā)送少量結(jié)果數(shù)據(jù),然后返回最低耗能狀態(tài),直到進(jìn)行下一次測(cè)量。有的智能傳感器可通過(guò)小型電池供電,無(wú)需充電或更換即可使用數(shù)年。
  • 太陽(yáng)能作為可再生的清潔能源,已成為最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉搭I(lǐng)域之一。而太陽(yáng)能電池技術(shù)作為高效的太陽(yáng)能儲(chǔ)能利用方式,也經(jīng)歷了飛速的更新?lián)Q代。對(duì)于普遍采用的晶硅電池技術(shù)而言,目前最便捷的技術(shù)升級(jí)方案就是PERC,即發(fā)射極及背面鈍化電池技術(shù)。相較于普通電池,PERC電池增加了背鈍化、激光開(kāi)槽等工序,可使光電轉(zhuǎn)換效率更高,從而也對(duì)生產(chǎn)工藝和制造過(guò)程提出了更高的技術(shù)要求。
  • 湖南某光電科技有限公司為建設(shè)高效PERC電池生產(chǎn)線,對(duì)現(xiàn)有自動(dòng)化生產(chǎn)線引入了MES系統(tǒng),其中最重要的單晶硅片工藝生產(chǎn)數(shù)據(jù)獲得方式采用了RFID技術(shù)。
  • 根據(jù)實(shí)現(xiàn)的方式不同,RFID技術(shù)可分為無(wú)源RFID技術(shù)和有源RFlD技術(shù)。無(wú)源RFlD技術(shù)研究和應(yīng)用都較為成熟,系統(tǒng)中電子標(biāo)簽工作所需要的全部電源都依靠轉(zhuǎn)換接收到的讀寫(xiě)器發(fā)送的電磁波而獲得。讀寫(xiě)器的發(fā)射功率一般較大。有源RFID技術(shù)系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽具備電池,可提供全部器件工作的電源;讀寫(xiě)器的發(fā)射功率要求較低,而且有效閱讀距離也較前者有所增加,在追蹤和識(shí)別高價(jià)值商品時(shí)非常有用。
  • RFID標(biāo)簽根據(jù)其能量獲取方式,可以分為三類:第一類是無(wú)源標(biāo)簽,標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后,接收讀卡器發(fā)出的射頻信號(hào),憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息,這類標(biāo)簽通常具有數(shù)字標(biāo)識(shí)和有限的幾個(gè)存儲(chǔ)單元,屬于被動(dòng)標(biāo)簽;第二類是半有源標(biāo)簽,這類標(biāo)簽的射頻電路同樣借助于感應(yīng)電流來(lái)提供能量,其它部分電路則是靠?jī)?nèi)置的電池提供能量,因此也屬于被動(dòng)標(biāo)簽的一種;第三類是有源標(biāo)簽,這類標(biāo)簽的內(nèi)置電池為整個(gè)電路提供能量,主動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送給接收設(shè)備,屬于主動(dòng)標(biāo)簽;后兩類標(biāo)簽在除了具備數(shù)字標(biāo)識(shí)外,還具有其它的關(guān)鍵信息,例如溫度信息,并且該信息的存儲(chǔ)量比較大。
  • 典型的有源RFID標(biāo)簽由天線,射頻模塊,控制模塊,存儲(chǔ)器,喚醒電路,電池模塊等組成。其中射頻模塊完成調(diào)制和解調(diào)標(biāo)簽和讀寫(xiě)器之間的控制信號(hào)和應(yīng)答信號(hào)??刂破鲌?zhí)行讀寫(xiě)器的指令。存儲(chǔ)器存儲(chǔ)標(biāo)簽的相關(guān)信息和單片機(jī)的控制程序??刂破鲗?duì)存儲(chǔ)器進(jìn)行讀寫(xiě)操作。射頻模塊包括發(fā)射部分和接收部分。發(fā)射部分主要有調(diào)制器,功放,帶通濾波器,混頻器和本振等組成。接收部分由低噪放,帶通濾波器,解調(diào)器,檢波整形等組成。
  • 歐洲飛機(jī)制造商空中客車正測(cè)試一個(gè)使用有源RTLS RFID技術(shù)的RFID解決方案,該方案無(wú)需使用電池。
  • 玖坤信息為東莞市博立威電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱博力威)提供了完整的產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)解決方案,此系統(tǒng)與博力威現(xiàn)有的用友ERP(U8)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接,系統(tǒng)涵蓋了原材料、半成品、成品的庫(kù)存管理環(huán)節(jié)、SMT生產(chǎn)環(huán)節(jié)、半成品組裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)、售后服務(wù)的管理和控制,使得上述環(huán)節(jié)形成了一個(gè)閉環(huán)追溯系統(tǒng),極大的提高了信息化管理水平和客戶滿意度。
  • 一家歐洲麥當(dāng)勞正試用RFID解決方案,旨在提供制造端到消費(fèi)端的新鮮食品,藥物等溫度敏感物品的實(shí)時(shí)溫度及位置數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)是由挪威公司TAG傳感提供的,該溫度記錄儀內(nèi)置了NFC HF或EPC Gen2 UHF無(wú)源RFID芯片,一個(gè)溫度傳感器,時(shí)鐘,天線以及一個(gè)印刷電池。
  • 在使用RTLS方案之前,由Kaiser Permanente運(yùn)營(yíng)的一家圣迭戈醫(yī)院Zion醫(yī)療中心的HoverMatt運(yùn)輸氣氣墊丟失率非常高。該運(yùn)輸氣墊單價(jià)高達(dá)2000美元,每個(gè)月的丟失率高達(dá)8%。通過(guò)在該氣墊上使用Awarepoint提供的電池供電RTLS標(biāo)簽并使用Awarepoint的RTLS軟件,該醫(yī)院不僅發(fā)現(xiàn)氣墊丟失的原因還解決了丟失問(wèn)題。
  • Intermec手持式移動(dòng)計(jì)算機(jī)可以經(jīng)受跌落試驗(yàn)、防水試驗(yàn)、使用 GPRS(常規(guī)包裹無(wú)線電服務(wù))連接時(shí)的電池電力消耗,并具有可靠的現(xiàn)場(chǎng)條形碼掃描性能。2005年,SingPost 使用 300 套運(yùn)行 Newspage專利軟件 Tracks III 的 Intermec 760 手持式移動(dòng)計(jì)算機(jī),來(lái)根據(jù)托運(yùn)單中的條形碼對(duì)包裹進(jìn)行跟蹤,從而優(yōu)化了 Speedpost快遞服務(wù)。
  • 深圳市星際電子有限公司自主研發(fā)出一套顧客快速無(wú)線定位系統(tǒng),具有定位精度高、覆蓋面積大、電池工作時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),通過(guò)提升送餐員的工作效率,減少送餐員數(shù)量,降低了人力成本,同時(shí)增加了餐廳的翻臺(tái)率,直接提升了餐廳的經(jīng)濟(jì)效率。
  • 借助HPC-6000系列超高頻手持終端,對(duì)垃圾桶進(jìn)行系統(tǒng)化管理,能夠快速、準(zhǔn)確地掌握垃圾桶數(shù)量,更能掌握垃圾桶類別和實(shí)時(shí)位置信息,便于系統(tǒng)指派運(yùn)輸車和分類作業(yè)。其8000mAh的超大容量電池,充分保障了整機(jī)的超長(zhǎng)續(xù)航能力,此設(shè)備還特別適用于企事業(yè)單位資產(chǎn)管理、檔案管理、醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)藥管理、制造業(yè)出入庫(kù)管理、零售業(yè)盤點(diǎn)等多種領(lǐng)域。
  • 經(jīng)過(guò)幾年RFID技術(shù)初步測(cè)試后,汽車電池供應(yīng)商州際電池的RFID試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)入“驗(yàn)證階段”。該解決方案是由州際電池與明尼蘇達(dá)科技公司Seeonic共同開(kāi)發(fā)的。
  • 本周,Michael Waltrip車隊(duì)將開(kāi)始使用斑馬科技提供的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS),通過(guò)追蹤每個(gè)個(gè)體及設(shè)備的動(dòng)作,以更好地訓(xùn)練這些維修站成員。斑馬的MotionWorks軟件可分析和管理電池驅(qū)動(dòng)的超寬帶(UWB)RFID標(biāo)簽和閱讀器收集到的數(shù)據(jù),這可讓車隊(duì)更好的分析維修人員及設(shè)備的動(dòng)作并減少觀看視頻花費(fèi)的時(shí)間。
  • 深圳市星際電子有限公司自主研發(fā)出一套顧客快速無(wú)線定位系統(tǒng),具有定位精度高、覆蓋面積大、電池工作時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),通過(guò)提升送餐員的工作效率,減少送餐員數(shù)量,降低了人力成本,同時(shí)增加了餐廳的翻臺(tái)率,直接提升了餐廳的經(jīng)濟(jì)效率。
  • 隨著電動(dòng)機(jī)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,企業(yè)迫切要求持續(xù)提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力,以利提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
  • 哈特福德金融服務(wù)保險(xiǎn)公司建議其客戶采用IntelleflexRFID系統(tǒng),在整個(gè)供應(yīng)鏈中對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行全程追蹤。在集裝箱或是托盤中實(shí)施內(nèi)置溫度傳感器的超高頻(UHF)電池輔助的無(wú)源(BAP)射頻識(shí)別標(biāo)簽,整個(gè)供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)讀取由Intelleflex開(kāi)發(fā)的讀寫(xiě)器完成,這兩部分組成Intelleflex的XC3射頻識(shí)別解決方案,該方案用來(lái)監(jiān)測(cè)托盤級(jí)的溫度條件。
  • 輪胎內(nèi)的遠(yuǎn)程壓力監(jiān)測(cè)模塊由電池供電,對(duì)輪胎壓力和溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)采樣,采樣數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電發(fā)射(低頻采用RFID頻段125kHz一135MHz,高頻可采用無(wú)線電防盜報(bào)警頻段。
  • 系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)流程不做大改動(dòng),強(qiáng)調(diào)用條碼等機(jī)械手段取代手工采集數(shù)據(jù),對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程(進(jìn)料、QC、設(shè)備人員屬性、出貨)保存全部完整數(shù)據(jù),進(jìn)行分析,找出問(wèn)題,提高生產(chǎn)力與管理水平。
  • 美國(guó)國(guó)家賽車聯(lián)合會(huì) (NASCAR) 已采用 RFID 追蹤全美房車大賽賽車的底盤和燃料電池,確保賽前底盤沒(méi)有被替換和改動(dòng),每個(gè)參賽車隊(duì)都采用 NASCAR 提供的燃料電池,容量完全一致(17 加侖)。這樣,機(jī)構(gòu)能更好確保每個(gè)賽車隊(duì)符合比賽規(guī)定,保證賽車和司機(jī)的安全 - 由于改動(dòng)過(guò)的底盤或燃料電池能提供競(jìng)賽優(yōu)勢(shì),但同時(shí)汽車也更容易發(fā)生事故。
  • Schreiner LogiData 公司現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)發(fā)出完整的系統(tǒng),可以方便地識(shí)別和檢查緊急電源的狀態(tài)。 這樣的全面服務(wù)需要的設(shè)施只有一個(gè),即為Rittal 公司開(kāi)發(fā)的 Schreiner LogiData RFID 軟件包。
  • 兩家國(guó)際大公司采用 Savi Network 的 SaviTrak 系統(tǒng)獲取貨物在全球運(yùn)輸途中的可視性。這套系統(tǒng)采用電池供電的集裝箱電子封鎖,內(nèi)嵌一臺(tái) GPS 接收器定位位置,在有些情況下也采用感應(yīng)器監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)的狀況。
  •  DP World, 全球最大的海運(yùn)集裝箱堆場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商之一,現(xiàn)在在澳大利亞其運(yùn)營(yíng)的三個(gè)堆場(chǎng)采用 RFID 技術(shù)。每年超過(guò) 200 萬(wàn)個(gè) TEU 集裝箱由卡車裝運(yùn)進(jìn)出這三個(gè)堆場(chǎng)。為了提高安全性和車輛的進(jìn)出效率,減少排隊(duì)和阻塞,公司在所有堆場(chǎng)的出入口安裝 RFID 閱讀器。此外,DP World 還向卡車運(yùn)營(yíng)商提供了約 3000 個(gè)電池供電的 RFID 標(biāo)簽。
  • 作為燃料電池車應(yīng)用項(xiàng)目的一部分,佛羅里達(dá)州在奧蘭多市采用 ZigBee 無(wú)線感應(yīng)器標(biāo)簽預(yù)防14輛州氫動(dòng)力車的氣體滲漏。用戶可以登錄到網(wǎng)站實(shí)時(shí)查看感應(yīng)器數(shù)據(jù)。系統(tǒng)由佛州大學(xué)化工系設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
  • Intelleflex公司是功能擴(kuò)展RFID解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商,宣布在Calgary Stockyards舉行的肉牛拍賣會(huì)上面成功應(yīng)用電池輔助RFID解決方案。
  • A(全國(guó)率先)采用外置普通電池設(shè)計(jì)(4節(jié)AA電池),電池更換方便、通用性強(qiáng)。而采用內(nèi)置鋰電池,更換極不方便,工程量巨大,且需專業(yè)人員更換。 B表體采用高強(qiáng)度、耐高溫高分子合金材料--增強(qiáng)PA66(適用于工業(yè)傳動(dòng)齒輪),該材料強(qiáng)度高、韌性好、抗摔擊、耐磨、耐候性好。表殼經(jīng)3MPa水壓試驗(yàn)(30分鐘),耐溫100℃以上(耐沸水),質(zhì)輕,無(wú)金屬銹蝕,更加符合環(huán)保及衛(wèi)生要求。與傳統(tǒng)材料相比,是水表表體的更理想材料。 C采用電磁先導(dǎo)閥的復(fù)合閥,特別設(shè)計(jì)的清洗桿,對(duì)導(dǎo)流孔內(nèi)可能存在的異物、沉積物進(jìn)行隨時(shí)清洗,從而避免導(dǎo)流孔堵塞。電磁閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作在0.09秒內(nèi)即可完成,耗電低,工作穩(wěn)定。 D 針對(duì)IC卡水表所用閥門的使用環(huán)境及性能需要,本公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究,對(duì)傳統(tǒng)電磁閥作了重大改進(jìn),采用獨(dú)特的自主設(shè)計(jì)和自行制造的電磁閥,可靠性極大提高,徹底解決了常規(guī)電磁閥在水表應(yīng)用上的缺陷,經(jīng)過(guò)5年多的使用,性能穩(wěn)定可靠。 E 與球閥相比較,此閥門結(jié)構(gòu)無(wú)結(jié)垢、磨損之慮,可靠性更高,壽命更長(zhǎng),已經(jīng)過(guò)5年多的使用,性能穩(wěn)定,在熱水表上更顯優(yōu)勢(shì)。 F防高壓電場(chǎng)攻擊,受高壓攻擊時(shí),電路瞬間實(shí)現(xiàn)斷電保護(hù),并給出關(guān)閥指令,因電磁閥可在0.09秒內(nèi)完成關(guān)閥動(dòng)作,閥門可在瞬間關(guān)閉,從而可實(shí)現(xiàn)防高壓電場(chǎng)攻擊。其它閥門需要較長(zhǎng)開(kāi)關(guān)時(shí)間,無(wú)法實(shí)現(xiàn)抗高壓電場(chǎng)攻擊功能。 G優(yōu)良的密封及防潮性能?;斫?jīng)過(guò)2MPa耐壓密封試驗(yàn),控制盒經(jīng)過(guò)多重密封處理,控制板及所有電子器件經(jīng)過(guò)嚴(yán)密防潮處理。 H有效防止磁攻擊。當(dāng)受到磁攻擊時(shí),閥門自動(dòng)關(guān)閉,消除磁攻擊后方可開(kāi)閥。 I具有完善的產(chǎn)品系列,適應(yīng)不同細(xì)分市場(chǎng)的需要。如熱水表、冷水表、中水表、直飲水表、復(fù)費(fèi)率水表、校園一卡通水表、燃?xì)獗?、電表等?#xD; J一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本公司充值管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)一卡多表管理,每張卡可管理8種表,每種表可多達(dá)7只,即可實(shí)現(xiàn)冷水表、熱水表、中水表、直飲水表、燃?xì)獗?、電表、熱量表等?×7共56只表)收費(fèi)用一張IC卡管理,使得管理簡(jiǎn)化,使用便捷。 可使用校園通用的MIFARE ONE卡,實(shí)現(xiàn)校園管理系統(tǒng)的一卡通管理。 K基表結(jié)構(gòu),閥門系統(tǒng),控制系統(tǒng),充值管理系統(tǒng)全部為自主開(kāi)發(fā),擁有獨(dú)立自主版權(quán),可有效保證后續(xù)研發(fā)能力及技術(shù)支持、售后服務(wù)能力。管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理。 L可根據(jù)客戶偏好或使用環(huán)境需要,同時(shí)提供球閥、立式IC卡系列水表。
  • Ford 汽車公司已開(kāi)始大批量生產(chǎn)使用了RFID技術(shù)的電動(dòng)叉車電池充電系統(tǒng),以便使車輛與其電池組互相傳遞信息。為了將基于RFID技術(shù)的數(shù)據(jù)管理能力添加到充電系統(tǒng),他們還與I.D. Systems,一個(gè)位于哈肯薩克市的無(wú)線資產(chǎn)跟蹤公司合作。有了RFID體系,F(xiàn)ord公司就可以接收到有關(guān)于電池和充電器本身的即時(shí)信息,這樣就可以使數(shù)據(jù)的傳送更加的迅速和省錢。
  • 中國(guó)移動(dòng)通信公司廣東分公司率先在國(guó)內(nèi)嘗試將RFID技術(shù)引入其基站通信設(shè)備的管理工作中,實(shí)現(xiàn)高效、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的設(shè)備調(diào)動(dòng)管理。本文將主要介紹基站通信設(shè)備管理中應(yīng)用的RFID進(jìn)行通信設(shè)備管理的思路、技術(shù)方案和技術(shù)難點(diǎn)等。