經過幾年RFID技術初步測試后，汽車電池供應商州際電池的RFID試點項目進入“驗證階段”。該解決方案是由州際電池與明尼蘇達科技公司Seeonic共同開發(fā)的。該項目啟動于2013年11月，涉及200萬個附著RFID標簽的電池、2200個RFID儲物架以及29輛運送電池的卡車的部署。通過在商店以及運輸工具上部署讀取器，該公司可知曉每一家經銷商或門店的產品庫存、任何特定時刻運輸車的狀態(tài)以及門店銷售狀況。

　　接下來的一年，州際電池(美國最大的汽車電池供應商)將研究如何更好使用RFID采集到的數(shù)據并確定下一步部署計劃。公司業(yè)務實踐部經理Bruce Hellen指出，這種大規(guī)模、復雜的項目需要一系列步驟，技術驗證階段即確保收集到的數(shù)據可有效應用的過程。他同時表示目前該項目進展順利。

　　2012年，Seeonic以及州際電池在明尼蘇達雙子城四家門店測試了RFID技術。接著，這兩家公司對測試結果進行了分析。項目的一項挑戰(zhàn)是，電池充滿鉛和液體，這也讓RFID信號的讀取環(huán)境變得相當惡劣。Hellen稱，Seeonic的Eye讀取器天線(一款廉價4.5英寸*5.5英寸的天線)解決了這一問題。

　　Hellen稱，在驗證階段，該公司將在一個更大、更復雜的環(huán)境部署RFID技術并嘗試數(shù)據管理。Seeonic聯(lián)合創(chuàng)始人將首席營銷官Harley Feldman稱，公司為州際電池提供了大概200萬個內置SmartracEPC Gen2無源超高頻(UHF)嵌體的標簽。

　　州際電池在存放已標記電池的IB智能貨架上安裝了2200個標簽。IB智能貨架是由Display Display Source提供的。這些貨架的尺寸不同，每個都內置Seeonic多天線陣列并連接到ThingMagic提供的SightWare讀取器上。

　　SightWare讀取器由AC或DC電池供電，可周期性捕捉標簽發(fā)射出的ID號碼并傳輸?shù)絊eeonic的Seeniq云軟件上。

　　Seeonic軟件可將讀取到的數(shù)據過濾細化成庫存單位(SKU)、產品數(shù)量以及位置信息并對應傳輸?shù)街蓦H電池自己的管理軟件里。然后，州際電池便可登錄軟件查看每家門店庫存狀況。這樣，管理人員便可根據實際庫存需求進行補貨。使用這一系統(tǒng)，公司希望在保證供貨的同時最小化庫存。Hellen稱，公司的目標是減少30%的庫存。

　　州際電池的RFID運輸車---IB智能卡車則配有板載SightWare讀寫器用于讀取電池ID號碼。這樣，駕駛員就不用在車上人工計數(shù)。此前，發(fā)車前，駕駛員需要人工檢查運輸車運載數(shù)量并將數(shù)據和運輸報告進行比對。Hellen稱，RFID技術每天可減少30分鐘庫存管理時間。

　　州際電池還將使用SmartRruck數(shù)據更精確的計算運輸車的重量(通過計算電池數(shù)量及其種類)，以確保符合美國運輸相關部門的規(guī)定。

　　Feldmen說：“通過銷售數(shù)據收集，RFID技術可以讓庫存管理更精確?！?/P>

　　Hellen評價道：“RFID可以讓你知道流程里哪些步驟完成的很好，哪些步驟失效。我們已經證明了RFID系統(tǒng)的可靠性，現(xiàn)在我們要想辦法利用RFID數(shù)據來改善我們的業(yè)務流程。我們同時進行了一些簡單和復雜的數(shù)據利用。簡單的應用很容易驗證，我們也對初步結果很滿意。復雜的應用則需要更多的測試?！?/P>

　　Feldman稱，該技術讓企業(yè)知道了流程中的低效部分并提供了一些解決問題的辦法。