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客運(yùn)
  • 每節(jié)火車頭，客運(yùn)車廂和多種貨運(yùn)車廂都安裝有康芬戴斯 Ironside? 硬質(zhì)標(biāo)簽。車廂的兩側(cè)都分別安裝有一枚用工業(yè)粘合劑固定的標(biāo)簽，這樣就可以通過標(biāo)簽顯示在左邊或右邊來獲取列車的方向。應(yīng)用在此項(xiàng)目中的RFID標(biāo)簽必須達(dá)到高耐用性，高性能，能耐受各種嚴(yán)酷天氣和運(yùn)輸過程中的震動，康芬戴斯Ironside?硬質(zhì)標(biāo)簽完美地符合以上各項(xiàng)要求。
  • 快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
  • 廈門枋湖長途汽車站集長途客運(yùn)、公交樞紐、出租車服務(wù)、商業(yè)賣場等四大功能于一體，是廈門島內(nèi)最大的長途客運(yùn)綜合樞紐站。為改善停車場出入口擁堵情況、維持良好的停車秩序，枋湖長途汽車站決定引進(jìn)科拓免取卡智能收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)行停車場免取卡智能化管理。
  • 大岙碼頭是舟山市六橫島最重要的碼頭之一，該碼頭位于六橫島中北部，有千噸級固定碼頭一座、五百等級和三百等級浮碼頭兩座，還有總面積1000多平方米的候船大樓和總面積1萬多平方米的停車場地等輔助設(shè)施，已成為六橫島主要的水上客運(yùn)中心。每天出入停車場的私家車、客車和貨車眾多，車流量近十萬輛，停車場出入口發(fā)生擁堵現(xiàn)象已經(jīng)不是什么稀罕事了。
  • 香港鐵路管理部門采用有源RFID標(biāo)簽和讀寫器追蹤客運(yùn)、貨運(yùn)車的維保部件，大大提高了維保的準(zhǔn)確性和效率。解決方案中采用的標(biāo)簽和讀寫器來自香港RFID公司（Hong Kong RFID Ltd）。該方案通過RFID技術(shù)自動獲取零部件的位置以及是否維修信息，以更好維護(hù)火車的運(yùn)營管理，確保所有零部件的的正常運(yùn)行。
  • 我省大力加強(qiáng)交通管理的科技含量，借助無線通信技術(shù)，為交警高效及時(shí)處理交通違法行為提供更加便捷的手段。省公安廳交警總隊(duì)將客運(yùn)車輛GPS監(jiān)管系統(tǒng)接入省公安廳交警總隊(duì)及各地交警支隊(duì)指揮中心，由專人實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)照片、行駛速度記錄、連續(xù)行駛時(shí)間記錄，保證了全省道路交通安全暢通。
  • 針對目前國內(nèi)交通的各種凸顯問題，各地客運(yùn)部門都在積極尋找應(yīng)對之策，而繼續(xù)運(yùn)用科技手段改進(jìn)現(xiàn)有公共交通安全的現(xiàn)狀，已經(jīng)成為各方面的共識。對此，貴州省某公交總公司與中國聯(lián)通聯(lián)合構(gòu)建的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)對各地公共交通安全建設(shè)提供了積極的借鑒意義。
  • 近日，市交通部門選擇12輛公交車在全市范圍內(nèi)率先試點(diǎn)應(yīng)用GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，并計(jì)劃在全市客運(yùn)行業(yè)逐步推廣。 航大GPS
  • 國光客運(yùn)不但是客運(yùn)業(yè)最先使用車站聯(lián)機(jī)售票，也是臺灣客運(yùn)業(yè)使用網(wǎng)絡(luò)及語音售票的領(lǐng)航者。
  • RFID技術(shù)作為一種快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)在鐵路具有非常廣闊的應(yīng)用前景。但是在應(yīng)用過程中仍然會存在一些問題，如成本偏高問題、海量數(shù)據(jù)的處理技術(shù)問題、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一等問題。對于這些問題我們需要客觀對待， 不同時(shí)間解決不同的問題，RFID在鐵路必然將獲得更加廣泛的應(yīng)用。
  • 大連市出租汽車管理處成功將市區(qū)內(nèi)8500輛出租汽車安裝上車載身份識別卡。通過建立出租車遠(yuǎn)程電子識別系統(tǒng)，可以高效識別、準(zhǔn)確打擊各種非法營運(yùn)車輛，規(guī)范合法出租車的經(jīng)營行為，有效維護(hù)城市客運(yùn)市場的正常秩序。依托該系統(tǒng)，還能夠?qū)Τ鲎廛嚬緦?shí)施動態(tài)監(jiān)控，掌握出租車公司運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，特別是對于出租車頻繁補(bǔ)卡、變更駕駛員等異常情況，管理部門能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)查處理，防止出現(xiàn)大規(guī)模罷運(yùn)等其他連鎖反應(yīng)，解決城市交通中運(yùn)營車輛管理方面的諸多隱患。
  • 據(jù)悉，臺灣高雄都會區(qū)捷運(yùn)一卡通已完成和嘉義以南的公、私有客運(yùn)整合，民眾持卡就能扣款，高捷7日說，下月要和臺鐵商談?wù)希磥硪惨团_北悠游卡整合，互惠以增加客群。
  • 摘 要：該機(jī)場停車場系統(tǒng)改造后平均每日進(jìn)場私家車輛為6000輛次左右，并歷經(jīng)春運(yùn)、及五一黃金周的客運(yùn)高峰，至2007年8月4日我公司例行回訪調(diào)查，該停車場收費(fèi)系統(tǒng)投入使用至今整整半年內(nèi)一直穩(wěn)定可靠運(yùn)行，用戶對我公司產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)態(tài)度給予了很高的評價(jià)。
  • 日本的JR鐵路和其他各家私營鐵路構(gòu)成了龐大的、便利的都市交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)有效地將巨大的人流送往目的地。近年來，JR的收費(fèi)、檢票發(fā)生了巨大變革，由于使用了RFID的便捷卡（Suica），使鐵路客運(yùn)系統(tǒng)更為便捷。中國隨著城鐵建設(shè)的推進(jìn)，RFID系統(tǒng)也得以應(yīng)用，但是在采用這種先進(jìn)系統(tǒng)的時(shí)候我們應(yīng)該注意寫什么呢？作者對此發(fā)表了自己的見解。
  • 現(xiàn)今國內(nèi)外使用RFID在交通信息的搜集應(yīng)用上才剛在萌芽階段，是一個(gè)全新的極具挑戰(zhàn)性的議題。實(shí)際運(yùn)用的案例尚未十分普遍，但是在其它交通運(yùn)用市場尤其是在例如停車場的車輛、港口車輛及貨物的門禁管制上卻日趨熱絡(luò)，而火車的管控與公車客運(yùn)等運(yùn)輸上也從歐美等國涵蓋到亞洲各國，從長途運(yùn)輸衍生至短程運(yùn)輸，從貨物逐漸演進(jìn)到車輛等交通運(yùn)用方面，意謂著應(yīng)用層面逐漸越來越廣，技術(shù)層面越來越深的趨勢。以下將針對RFID電子卷標(biāo)搜集信息及其它應(yīng)用實(shí)例個(gè)案進(jìn)行說明分析。