深圳市峰景住宅小區(qū)是一個長距離、單通道雙向通行的地下停車場，該停車場已經采用智能IC卡管理系統(tǒng)，為了便于地下停車場車輛的進出，采用了銳方達停車場紅綠燈智能控制系統(tǒng)。系統(tǒng)目前已經調試完畢并投入正常試用。

　　一、停車場紅綠燈控制系統(tǒng)選型

　　產品型號：RD307
　　產品規(guī)格：自動計數(shù)、出口候車優(yōu)先型
　　品牌廠家：銳方達

　　二、停車場紅綠燈引導系統(tǒng)要求
　　
　　1、入口進方向車輛，在入口：紅燈、禁行、指示等候的時候，入口車輛不能越過黃色“紅燈禁停區(qū)域”壓在入口地感上，否則會造成系統(tǒng)指示判別失誤。
　　2、進出方向車輛嚴格按照紅綠燈控制系統(tǒng)指引等候或通行。
　　3、紅綠燈控制器、車輛檢測器的供電為220V，必須從取一路單相220V交流電源，不能取三相中的非同相電源。

　　三、停車場紅綠燈控制系統(tǒng)詳細說明

　　1、當入口沒有車輛進入和出口沒有車輛外出時，入口和出口的兩端均為綠燈亮；
 
　　2、當入口有車輛欲進入先壓到入口地感時（此時入口地感I1導通）：
　　1）出口立即變紅燈亮，入口綠燈不變，此時入口方向車輛可以刷卡開啟道閘，車過道閘后自動落閘；
　　2）此時，入口車輛在入口綠燈指引下，可以連續(xù)刷卡進入；
　　3）當入口駛入通道的所有車輛全部經過進方向復位地感后，出入口兩端重新恢復為綠燈；

　　3、當出口有車輛欲外出先壓到出口地感（出口候車區(qū)地感）時（或者此時為進優(yōu)先，當出場方向為紅燈，外出車輛在出口候車區(qū)等候，進入停車場方向的最后一輛車經過進方向復位地感時）：
　　1）入口立即變?yōu)榧t燈亮，出口變?yōu)榫G燈亮，此時出口方向車輛可以刷卡開啟出口道閘，車過出口道閘后自動落閘；
　?。玻┐藭r，出口車輛在出口綠燈指引下，可以連續(xù)刷卡外出；
　　3）當出口駛入通道的所有車輛全部經過入口地感后，出入口兩端重新恢復為綠燈；

　　4、停車場紅綠燈引導系統(tǒng)能自動的對在通道的車輛進行計數(shù)，只有當該優(yōu)先通行方向的車輛全部駛出通道后，紅綠燈才開始變化。

　　5、停車場紅綠燈控制系統(tǒng)總是以優(yōu)先通行的一方最后進入通道的車輛開始刷新倒計時，超過5分鐘（可設定）后，停車場紅綠燈引導系統(tǒng)自動將兩端恢復為綠燈通行狀態(tài)；

　　6、道閘本身具有車過自動落閘、防砸車以及車輛計數(shù)功能，當外出車輛刷卡有效時，輸出開閘信號，道閘開啟，當車輛駛過道閘后，道閘自動落桿。在同時有多輛車連續(xù)單方向通行、并連續(xù)輸出多個車輛刷卡有效開閘的信號時，道閘內部芯片開始對接收到的開閘信號計數(shù)，道閘在接收到N個開閘信號后，并檢測到經過道閘N輛車以后才會自動落閘。也可以根據要求實現(xiàn)闖紅燈一方刷卡開閘無效。（本項功能為銳方達停車場系統(tǒng)專用特殊功能，此功能僅作為該項目停車場系統(tǒng)參考）

　　7、紅綠燈控制器可增設人工復位按鈕，強行將兩端紅燈恢復為綠燈通行狀態(tài)；

　　四、停車場紅綠燈控制系統(tǒng)功能概述

　　當入口車輛先壓到入口地感時，紅綠燈控制器判別為進場優(yōu)先，同時后續(xù)的進場車輛可以在進場優(yōu)先入口綠燈的指引下連續(xù)進入，停車場紅綠燈控制系統(tǒng)能根據進場車輛自動計數(shù)，并總是以最后一輛進場車輛開始倒計時（暫時設定5分鐘），當進場車輛全部經過進場方向復位地感以后（或者最后一輛進場車輛超過5分鐘，系統(tǒng)仍然沒有判別到該車正常通過），停車場紅綠燈引導系統(tǒng)自動將出入兩端恢復為綠燈狀態(tài)，等待下一次優(yōu)先同行方向的判別。如果，此時，停車場紅綠燈引導系統(tǒng)在進場優(yōu)先的前提下，有車輛外出時，可以在出口候車區(qū)地感外等候（當所有進場車輛同行完畢，兩端恢復為綠燈時，出場車輛再壓出口候車區(qū)地感獲得出場優(yōu)先并將入口變?yōu)榧t燈），也可以將車輛壓在出口候車區(qū)地感上等候（外出車輛在進優(yōu)先并且出口紅燈時壓在出口候車區(qū)地感上等候時，當所有進場車輛同行完畢的瞬間，紅綠燈控制器自動判別出方向優(yōu)先，并將入口變?yōu)榧t燈，出口變?yōu)榫G燈）