為了了解出租車的刷卡設(shè)備到底是如何運(yùn)轉(zhuǎn)，記者來到了這個(gè)刷卡設(shè)備的發(fā)行公司。公司的黃先生告訴記者，為了維護(hù)出租車師傅的利益，他們采取了三重方式來保障刷卡安全：出租打印小票的信息補(bǔ)入，出租司機(jī)卡的信息，以及出租設(shè)備的信息補(bǔ)入。

　　當(dāng)乘客刷卡結(jié)賬時(shí)，刷卡機(jī)內(nèi)的無線傳輸設(shè)備就會(huì)將信息傳到一卡通后臺(tái)，再通過后臺(tái)在早七點(diǎn)和晚七點(diǎn)兩個(gè)時(shí)間段為出租車司機(jī)的劃款轉(zhuǎn)賬，并通過短信的形式進(jìn)行提醒。

　　工作人員介紹說如果無線通信傳輸沒有及時(shí)上傳的話，出租司機(jī)拿著出租卡或者是刷卡小票向公司提供正確的補(bǔ)入方式的話，就可以添加到后臺(tái)。

　　由于出租車與乘客間的交易是通過信息的傳輸進(jìn)行，并沒有實(shí)在的現(xiàn)金交易，這在無形中也降低了一些風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也省去了出租車師傅跑銀行存款的麻煩。

　　據(jù)了解，雖然早在2008年8月份，濟(jì)南市的8000多輛出租車上就開始陸續(xù)安裝刷卡設(shè)備。但是，到目前為止，只有大約2700輛出租車上安裝了刷卡機(jī)，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，有些市民并不知道出租車可以刷卡。

　　司機(jī)師傅提到的卡，就是刷出租車的一卡通。黃先生講，雖然一卡通早在出租車安裝刷卡設(shè)備之前就開始發(fā)行，但是，真正的發(fā)展卻是從今年開始，一卡通的發(fā)行量在總體上來說并不是很多。

　　一年50萬的發(fā)行量并不算小，但是由于起步晚，和濟(jì)南600萬的人口比起來，發(fā)行的這些卡從整體上來講，規(guī)模并不大。上車刷卡的人數(shù)少，有些出租車上的刷卡設(shè)備單純就當(dāng)空車燈用了，而有些市民對(duì)一卡通并不是很了解。

　　一卡通 到底有多“通”?!

　　為了體驗(yàn)一下現(xiàn)金結(jié)賬和刷卡結(jié)賬到底哪個(gè)更快，記者挑選了一個(gè)路段，用打車來回的方式做個(gè)試驗(yàn)，記者打車前往二環(huán)南路。

　　當(dāng)師傅掰上空車燈的時(shí)候，記者便開始計(jì)時(shí)，這次路程共花費(fèi)了15塊1，，加上燃油費(fèi)，司機(jī)師傅收了15塊5，從記者掏出錢來到司機(jī)師傅找給記者零錢，這次結(jié)賬過程大約費(fèi)時(shí)32秒。

　　接下來記者又從二環(huán)南路返回舜耕路和經(jīng)十路的交叉路口。由于這次是刷卡結(jié)賬，所以在結(jié)算的時(shí)候也有所不同，記者在掏出一卡通之前，先按了計(jì)時(shí)器，然后掏出卡來放在了刷卡機(jī)上，司機(jī)師傅掰下空車燈，刷卡完成，之后記者將卡收了起來，這次記者共耗費(fèi)了15秒。

　　接下來記者又看了這張卡能不能用來刷市民出門常用的交通工具公交車。記者了問司機(jī)師傅能刷卡嗎?司機(jī)師傅說能。記者在公交車上再響過滴的一聲之后，刷卡成功，顯示屏顯示刷卡9毛。隨后，記者又用這張卡嘗試了在超市里購物，移動(dòng)話費(fèi)充值等多項(xiàng)活動(dòng)。據(jù)了解，目前一卡通已經(jīng)涵蓋了酒店餐飲、醫(yī)療健身、高速路收費(fèi)，商廈購物等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，能做到一卡多用。目前有200多家充值網(wǎng)點(diǎn)可以充值。