在泛在網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，中國(guó)普天副總裁陶雄強(qiáng)接受了飛象網(wǎng)等媒體的專訪。

　　 時(shí)間：2010年12月

　　 地點(diǎn)：西苑飯店

　 

中國(guó)普天副總裁陶雄強(qiáng) 

       精彩觀點(diǎn)：

　　1、中國(guó)普天的電動(dòng)汽車采用新型的商業(yè)模式：充電換電充換兼容，刷卡消費(fèi)方式。并且可以做到對(duì)電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　2、中國(guó)移動(dòng)、普天和國(guó)家電網(wǎng)都在建智能電網(wǎng)這方面的工作。這里面就牽扯到傳感、傳送等技術(shù)?，F(xiàn)在的示范工程就在無(wú)錫。

　　3、安全肯定是越來(lái)越重要，目前我們也和安全部門啟動(dòng)了安全試驗(yàn)室。將來(lái)安全問(wèn)題還會(huì)引申出來(lái)隱私的問(wèn)題，泛在網(wǎng)也好，物聯(lián)網(wǎng)也好，發(fā)展成為人都變成了一個(gè)透明人。

　　4、我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)延伸或是深化。原來(lái)互聯(lián)網(wǎng)解決人與人的通信，到物聯(lián)網(wǎng)就是解決人與人、人與物、物與物。所以這種應(yīng)用勢(shì)必會(huì)派生出很多領(lǐng)域或是手段。很多需求逐漸被挖掘，所以物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

　　記者：能不能介紹一下中國(guó)普天物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況。

　　陶雄強(qiáng)：最典型的應(yīng)用案例是電動(dòng)汽車，很多專家或領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)說(shuō)的多，但是看不到案例。我說(shuō)你到深圳去看一看，我們搭了全球第一個(gè)電動(dòng)車的商用網(wǎng)絡(luò)。那上面就是非常典型的物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，政府出臺(tái)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，新能源是很核心的。電動(dòng)車?yán)锩嬗行畔⒒膽?yīng)用。國(guó)家想推電動(dòng)車，但現(xiàn)在問(wèn)題是買車的成本比較高，電池價(jià)格占車的一半，買車還有一個(gè)是電池壽命比較高，汽車的電池可以使用10年，而電動(dòng)車的壽命就5年。電池淘汰了百姓也不知道怎么處理。所以普天提出了一個(gè)裸車銷售的新模式。你只要買裸車，電池我們租賃。充電換電充換兼容，刷卡的方式進(jìn)行消費(fèi)。這個(gè)商務(wù)模式在運(yùn)行過(guò)程中，裝有GPS做到定位，他的距離傳送到數(shù)據(jù)中心?？梢詸z測(cè)到是否該充電了，在附近有什么樣的充電站可以使用，這就是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。到充電站以后，我們充電也是利用傳感來(lái)控制，現(xiàn)在充電和加油是一樣的，換電的話能夠適應(yīng)102款車，4種不同的車?，F(xiàn)在缺少標(biāo)準(zhǔn)化的工作。標(biāo)準(zhǔn)化工作沒(méi)做好，就要去適應(yīng)102款車的不同機(jī)箱。我們現(xiàn)在換電池基本上是3分鐘，和加油是一樣的時(shí)間。目前，因?yàn)槌潆娂夹g(shù)還沒(méi)有技術(shù)解決所以我們推薦的是換電池的方式，這個(gè)過(guò)程中監(jiān)控都是物聯(lián)網(wǎng)的很典型的應(yīng)用。普天的智能卡都是全國(guó)做的最大的，還有物流技術(shù)，中國(guó)普天還專門成立了物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。因?yàn)槲覀冎蒙碛卩]政、圖書、醫(yī)藥等領(lǐng)域，物流也比較強(qiáng)。真正的應(yīng)用總是很綜合的。其他我們?cè)谥悄茈娋W(wǎng)也有應(yīng)用，國(guó)家目前也在重視提高智能電網(wǎng)的利用效率，降低碳排放，現(xiàn)在我們正在南方制作智能電網(wǎng)的工程。通過(guò)數(shù)據(jù)的采集分析來(lái)控制電網(wǎng)的用電的效率。

　　記者：您也說(shuō)中國(guó)普天在很多行業(yè)都有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的嘗試，各有什么特點(diǎn)呢？比方說(shuō)汽車電池的監(jiān)控，那普天在現(xiàn)在所說(shuō)的車聯(lián)網(wǎng)有什么計(jì)劃呢？

　　陶雄強(qiáng)：這是一個(gè)逐步的過(guò)程，我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況，對(duì)車的位置做到監(jiān)控，需要傳感設(shè)備來(lái)監(jiān)控電池的電量和電池的類型大小，現(xiàn)在需要什么技術(shù)我們就會(huì)先推進(jìn)什么。在往下去，可用物聯(lián)網(wǎng)的就更多了，比方說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，自動(dòng)駕駛的功能，碰到障礙物如何躲避，但是目前來(lái)說(shuō)，這種需求還比較少，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能現(xiàn)在考慮的比較少。

　　記者：電信運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在也很重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，普天在電信領(lǐng)域有怎樣的發(fā)展。

　　陶雄強(qiáng)：智能電網(wǎng)就是重慶產(chǎn)品，智能電網(wǎng)就是應(yīng)用的TD-LTE技術(shù)。中國(guó)移動(dòng)、普天和國(guó)家電網(wǎng)都在建智能電網(wǎng)這方面的工作。這里面就牽扯到傳感、傳送等技術(shù)?，F(xiàn)在的示范工程就在無(wú)錫，因?yàn)橹v到物聯(lián)網(wǎng)絕對(duì)是廠商和運(yùn)營(yíng)商一起去做。

　　記者：中國(guó)普天在通信展期間展出了三大板塊，一個(gè)是通信產(chǎn)業(yè)板塊，一個(gè)是三網(wǎng)融合，一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)，可見(jiàn)普天對(duì)物聯(lián)網(wǎng)也是非常重視的，您本人認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)也很有前途。但是物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)、概念上都不是很清楚，您認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在最需要解決的問(wèn)題是什么。

　　陶雄強(qiáng)：我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)不能太機(jī)械的去理解，物聯(lián)網(wǎng)就是通信網(wǎng)絡(luò)在每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用，在這個(gè)應(yīng)用過(guò)程中采用了傳感器的技術(shù)。所以，我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)延伸或是深化。原來(lái)互聯(lián)網(wǎng)解決人與人的通信，到物聯(lián)網(wǎng)就是解決人與人、人與物、物與物。所以這種應(yīng)用勢(shì)必會(huì)派生出很多領(lǐng)域或是手段。很多需求逐漸被挖掘，所以物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

　　記者：普天現(xiàn)在有什么樣的推進(jìn)戰(zhàn)略？

　　陶雄強(qiáng)：我們主要還是跟需求相結(jié)合，選擇一些應(yīng)用領(lǐng)域，比方說(shuō)電動(dòng)汽車、智能物流、智能電網(wǎng)。我們會(huì)選擇一些比較大的領(lǐng)域。比方說(shuō)智能卡，我們現(xiàn)在做智能卡可以做身份的識(shí)別和認(rèn)證，我們做的也是全國(guó)最大，全球第五。我們還是根據(jù)需求還做。

　　記者：您怎么看待物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中的安全問(wèn)題。

　　陶雄強(qiáng)：安全肯定是越來(lái)越重要，目前我們也和安全部門啟動(dòng)了安全試驗(yàn)室。將來(lái)安全問(wèn)題還會(huì)引申出來(lái)隱私的問(wèn)題，泛在網(wǎng)也好，物聯(lián)網(wǎng)也好，發(fā)展成為人都變成了一個(gè)透明人。我們?cè)谏钲诘臅r(shí)候做定位，私家車其實(shí)不是很愿意，所以我們大巴、公車會(huì)做監(jiān)控，私家車有開(kāi)關(guān)，可以有選擇。所以在推動(dòng)智能化的時(shí)候安全問(wèn)題也是很突出的。