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解決方案
  • 土石方車輛計數(shù)通過超高頻RFID讀寫器/RFID手持設備對土石方運輸車輛進行遠距離識別以實現(xiàn)車輛自動計數(shù)管理。
  • 目前在一些土石方工地、采砂場及礦區(qū)，有很多的工程車擔負著拉砂、拉土、拉煤的任務，這些車輛全天24小時作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)指派專門的人員每天定點對車輛進行統(tǒng)計計數(shù)，還要查驗車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等。
  • 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市建設、高速公路建設、礦山開采等各方面也在飛速發(fā)展，同時也引發(fā)了人力成本的不斷增長，如何降低企業(yè)成本，對礦山、土石方、建設工地等涉及的工程車輛進行準確有效的計數(shù)計費管理，一直是困擾廣大企業(yè)主的難題。針對該情況，深圳市睿網(wǎng)通科技有限公司研發(fā)了具有高性價比的“車輛計數(shù)系統(tǒng)”。
  • RFID車輛計數(shù)系統(tǒng)由北京鼎創(chuàng)恒達科技有限公司采用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)、視頻采集技術(shù)，云計算技術(shù)相結(jié)合的手段，通過對進出作業(yè)車輛實行RFID識別記錄、車輛圖像抓拍，自動統(tǒng)計車輛運載次數(shù)、出入時間、形成統(tǒng)計分析報表，并同時對司機進行考勤管理，進而實現(xiàn)了有效杜絕人工統(tǒng)計運量時容易發(fā)生的作弊行為，極大提高了管理效率，做到對車輛作業(yè)狀況更方便、科學的管理，對廣大運輸行業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)等部門都有良好的應用性。
  • 目前在一下露天煤礦或礦山企業(yè)，有很多的工程車負擔著拉土，拉沙，拉媒的任務，這些車輛全天24小時作業(yè)，而且車輛很多，因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計車輛每天拉了多少次，還要查看每個車輛每次是否滿每天拉了多少次，還要查看每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘料等，這種錯誤會給企業(yè)和車主帶來經(jīng)濟損失，引發(fā)矛盾，而且認為點數(shù)還會出現(xiàn)人情事故，弄虛作假。
  • 目前在一些漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車和挖掘機連續(xù)作業(yè)，每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計挖掘機每天的工作量和裝卸車輛每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，但是礦區(qū)特殊環(huán)境，對布線，拉電，上網(wǎng)都有一定的局限性，所以能有一套免布線，免電腦通過電瓶或UPS供電的車輛計數(shù)設備勢在必行。
  • 車輛計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、國際先進的RFID技術(shù)，與計算機軟件技術(shù)相結(jié)合，對進出車輛實行記錄，記錄車輛進出時間和次數(shù)，并生成報表供查詢和打印,本系統(tǒng)可有效杜絕人工統(tǒng)計運量時容易發(fā)生的作弊行為，并極大提高管理效率,本系統(tǒng)自動統(tǒng)計車輛運載次數(shù)的同時還可以對司機進行考勤等操作，更方便、科學的管理,并且提供靈活的第三方接口供客戶與其他軟件對接。
  • 我公司研發(fā)的車輛計數(shù)系統(tǒng)，能夠解決掉一直困擾著管理者們的這類問題，我們采用手持無線射頻讀卡管理車輛自動計數(shù)系統(tǒng)來管理車輛 代替了傳統(tǒng)的人員發(fā)票，大大提高了車輛通行速度。
  • 隨著漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車擔負著拉土，拉沙，拉煤等任務，這些車輛全天候作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計車輛的每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘鈄等述問題。
  • 目前在一些漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車擔負著拉土，拉沙，拉煤的任務，這些車輛全天24時候作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計車輛的每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘鈄等述問題. 我公司針對這種情況開發(fā)的運輸車自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國際先進的RFID技術(shù)，與計算機軟件技術(shù)相結(jié)合，對進出工程場地的運輸車輛實行無人職守型管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進出時間和次數(shù)，并自動生成報表供查詢和打印。