目前在一些工地現(xiàn)場，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉土，拉沙的任務(wù)，這些車輛全天24時候作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。因此每天土石方剝離企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進(jìn)行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計車輛的每天拉了多少次數(shù)，車輛是否空拉或者裝完土石方后沒有卸料又回去騙取發(fā)票，然后結(jié)賬時還要人工統(tǒng)計每臺車輛及雇傭單位多臺車輛的方量總計等述問題.所以企業(yè)管理上有非常嚴(yán)重的漏洞：設(shè)立票房、人員發(fā)票，導(dǎo)至資金浪費。大家知道，土石方運輸?shù)倪\費結(jié)算 是按次計算的，每運載一次土石方的車輛就可以結(jié)算一次運費。

　　但是在人工管理下容易內(nèi)外勾結(jié)作弊 騙取運費。管理者們有沒有想過發(fā)票人員如果每天多給某車多發(fā)一張票，一年會損失多少資金；如果發(fā)現(xiàn)有漏箱、粘箱、或未裝滿現(xiàn)象，因與發(fā)票人員關(guān)系好從而未扣方，這樣一年又會損失多少資金？據(jù)了解 某企業(yè)一年印刷三聯(lián)單的花費大概就在30萬左右！再加上其他流失比如抄票員的人員工資和管理費用等等總計大概在90萬左右！

　　土石方剝離企業(yè)管理者應(yīng)該早知道這一現(xiàn)象的存在，但是一直沒有發(fā)現(xiàn)解決問題的方法，因此如何解決這類問題才是關(guān)鍵。

　　我公司研發(fā)的車輛計數(shù)系統(tǒng)，能夠解決掉一直困擾著管理者們的這類問題，我們采用手持無線射頻讀卡管理車輛自動計數(shù)系統(tǒng)來管理車輛 代替了傳統(tǒng)的人員發(fā)票，大大提高了車輛通行速度，（經(jīng)實際測試 正常手工寫票大概耗時10秒左右，采用刷卡后縮短為3秒鐘 司機(jī)基本不用停車等待 ）既避免了因人為開票帶來的沒有必要的資金流失現(xiàn)象，又節(jié)省油料及降低了車輛磨損。

　　我公司針對這種情況開發(fā)的自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、國際先進(jìn)的RFID技術(shù)，與計算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合，對進(jìn)出工程場地的運輸車輛實行管理。手持機(jī)系統(tǒng)記錄車輛進(jìn)出時間和次數(shù)，并生成報表供查詢和打印。 本系統(tǒng)可有效杜絕人工統(tǒng)計運量時容易發(fā)生的作弊行為，并極大提高管理效率。并自動統(tǒng)計車輛運載次數(shù)，進(jìn)行運量的統(tǒng)計和科學(xué)管理。

　　推出了車輛進(jìn)出自動計數(shù)的解決方案。通過該系統(tǒng)可以有如下好處：
 
　　1. 提高計數(shù)的準(zhǔn)確率 對拉料和卸料車輛進(jìn)行刷卡計數(shù)并能進(jìn)行統(tǒng)計，不需要人工計數(shù)，大大提高了效率，也防止了人為作弊，本系統(tǒng)能實現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計。
　　2. 本系統(tǒng)節(jié)省時間，提高效率，（經(jīng)實際測試 正常手工寫票大概耗時10秒左右，采用刷卡后縮短為3秒鐘）
　　3. 既要計數(shù)又要查驗車輛裝載是否合格碰上車輛繁忙就會很容易出差錯；減少人為因素帶來的經(jīng)濟(jì)損失 。
　　4. 手持機(jī)系統(tǒng)配置具有無需電腦 無需外接電源 自動發(fā)卡,屏幕顯示 添加黑名單等功能。

　　系統(tǒng)特點

　　1.手持機(jī)系統(tǒng)不需要電腦和220V供電系統(tǒng)（大容量電池充滿電可以連續(xù)使用用2天2夜），省去布線麻煩，操作簡單（一般工地操作人員水平較低導(dǎo)致人為故障增高）費用低廉。(工地拉電費用需要幾萬元或者用汽車電瓶或發(fā)電機(jī)費用較高)，而聯(lián)機(jī)系統(tǒng)需要電腦 地磅 攝像頭等施工和有一定水平的操作人員 而且土石方公司的工程時間和地點一般都不是固定的 可能過幾個月工程結(jié)束后就又換下一個工程地點了 聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備遷移費時費力， 所以手持機(jī)系統(tǒng)特別適合短期施工，遷移方便不至于造成資源浪費。

　　2、打印輸出功能：統(tǒng)計結(jié)果能以Excel等不同文件格式打印輸出；并且可以打印車輛卡號、刷卡時間、方量合計及不同線路的統(tǒng)計等信息。可規(guī)避手工結(jié)算單的種種不足和弊端，支持普通打印機(jī)及熱敏紙或針式打印機(jī)。