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智能堆場RFID自動化管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)RFID自動識別車牌號，在港區(qū)作業(yè)過程中實(shí)現(xiàn)自動作業(yè)核對，而且還能夠控制堆場內(nèi)道閘快速開放閘，為港口管理及高效運(yùn)行帶來便利。

車牌識別PDA是在智能手持終端的基礎(chǔ)上集成車牌號識別算法的移動設(shè)備，采用目前用戶量最多的安卓方案，界面與智能手機(jī)相同，操作簡單。同時具備車牌號掃描識別、無線通信、熱敏打印等功能，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于停車場收費(fèi)領(lǐng)域，有效推動停車場收費(fèi)管理工作邁向信息化、移動化

智谷聯(lián)停車場收費(fèi)管理解決方案由停車收費(fèi)手持機(jī)、E停管家app兩大部分組成。利用停車收費(fèi)手持機(jī)掃描識別技術(shù)、無線通訊技術(shù)、熱敏打印技術(shù)，搭載停車收費(fèi)APP使用，實(shí)現(xiàn)智能識別車牌、系統(tǒng)自動計時計費(fèi)、停車小票打印等多種功能。實(shí)現(xiàn)對停車資源的高效管理，為城市交通、停車提供高效、方便、有序的服務(wù)。車輛進(jìn)入管理區(qū)域后，管理員使用智谷聯(lián)手持機(jī)掃描識別車牌號開始計時，在APP內(nèi)更新車位狀態(tài)；車輛離場時，使用智谷聯(lián)手持機(jī)識別車牌號，獲取車輛的出入場時間、停車時長和停車費(fèi)用，管理員依此收取停車管理費(fèi)用，完成支付后，打印收費(fèi)小票。

汽車智能稱重系統(tǒng)結(jié)合了微波射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生。

智能高清車牌識別系統(tǒng)是針對城市公共收費(fèi)停車場、機(jī)關(guān)單位停車場專業(yè)設(shè)計的停車進(jìn)出管理系統(tǒng)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)分析車牌號形成ID，實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)出的授權(quán)管理，停車收費(fèi)等。

本方案針對所有進(jìn)入礦場的車輛進(jìn)行智能化管理，要求每一輛進(jìn)場運(yùn)礦的車輛配發(fā)一張運(yùn)礦專用標(biāo)簽，該專用標(biāo)簽存有運(yùn)礦車車主姓名、皮重/車牌號/材料類型/凈重/裝貨地點(diǎn)/目的地/打印時間年月日等信息。

在一些大型工廠常有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機(jī)，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司研發(fā)的無人值守智能過磅系統(tǒng)結(jié)合了微波射頻識別技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，自動記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止作弊等情況的發(fā)生。

根據(jù)目前礦場車輛人工管理的現(xiàn)狀，我司提出結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車稱重技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案,該系統(tǒng)可自動記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。

無人值守智能過磅系統(tǒng)結(jié)合了微波射頻識別技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，自動記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止作弊等情況的發(fā)生。

汽車智能稱重系統(tǒng)結(jié)合了微波射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生。

RFID停車場車位管理系統(tǒng)基于2.45G (有源) RFID技術(shù)，將RFID技術(shù)應(yīng)用于對車輛停車的識別與監(jiān)控管理。在車輛進(jìn)入停車場入口時，由管理人員登記車輛車牌號(鍵盤輸入或攝像頭OCR識別)，并配發(fā)有源電子標(biāo)簽給車主，在系統(tǒng)中將車牌號與配發(fā)的電子標(biāo)簽使用2.45G發(fā)卡器綁定并對車輛整體拍照及記錄入場時間

牌照號碼是車輛的唯一"身份"，牌照自動識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)了汽車牌照號碼和顏色的自動登錄，可以在車輛管理中完成自動監(jiān)控、自動登記、自動比對、自動報警、自動放行等諸多功能。隨著汽車數(shù)量迅猛增加，對車輛管理智能化的要求越來越高，牌照自動識別技術(shù)的應(yīng)用日趨廣泛。

隨著汽車數(shù)量迅猛增加，對車輛管理智能化的要求越來越高，牌照自動識別技術(shù)的應(yīng)用日趨廣泛。

發(fā)電廠、煤場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機(jī)，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。 汽車智能稱重系統(tǒng)結(jié)合了微波射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生。

不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC） 1、適用范圍 ? 停車場 ? 高速公路 2、產(chǎn)品概述 聚庫不停車ETC收費(fèi)系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，系統(tǒng)將從卡中自動扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費(fèi)。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年我國的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展。 和傳統(tǒng)的人工收費(fèi)系統(tǒng)不同，ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計算機(jī)可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運(yùn)行信息、征費(fèi)狀態(tài)信息。按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費(fèi)。 3、產(chǎn)品組成 ? 控制中心 由主控電腦、ID制卡機(jī)和管理軟件組成，負(fù)責(zé)停車場ID卡的發(fā)售及臨時卡的授權(quán)、收費(fèi)。 ? 入口部分 入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫器、遠(yuǎn)距離讀卡器、出卡機(jī)、天線、車輛感應(yīng)器、停車場智能控制器、LED中文顯示屏、對講分機(jī)、專用電源)、自動路閘、車輛檢測線圈、滿位顯示牌、彩色攝像機(jī)等組成。 ? 出口部分 出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫器、天線、遠(yuǎn)距離讀卡器、車輛感應(yīng)器、停車場智能控制器、LED中文顯示屏、對講分機(jī)、專用電源)、自動路閘、車輛檢測線圈等組成。 ? 收費(fèi)處 收費(fèi)處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理電腦（內(nèi)配圖像捕捉卡）、RFID卡臺式讀寫器、對講分機(jī)系統(tǒng)、組成。收費(fèi)管理電腦除負(fù)責(zé)與出入口票箱控制器、發(fā)卡器通訊外，還負(fù)責(zé)對于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶RFID卡、查詢報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟及系統(tǒng)應(yīng)用的逐步推廣普及，越來越多的應(yīng)用將涉及到越來越廣的設(shè)備范疇，其間所涉及到的采集設(shè)備（如RFID讀寫器、各類傳感器）種類繁多，如何最大限度的降低應(yīng)用軟件的開發(fā)周期，統(tǒng)一管理不同的硬件設(shè)備，與第三方軟件的系統(tǒng)集成等一系列問題催生出新的系統(tǒng)的誕生——軟件中間件。上海聚庫信息技術(shù)有限公司開發(fā)的，“聚庫JCR 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)綜合處理平臺”在前期研究多種類型的讀卡器通訊

煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機(jī)，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。 　　易思無人值守智能稱重管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動記錄裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。

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Mobi-ParkingMeter 應(yīng)用s-RFID擴(kuò)展自動收費(fèi)功能（EPC） EPC（Electronic Pakring of Collection）是一個集中了無線電通訊、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理、自動控制等多項(xiàng)高新技術(shù)在車輛自動收費(fèi)綜合系統(tǒng)中的應(yīng)用。它利用車載電子標(biāo)簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)行信息交換，中心控制計算機(jī)根據(jù)電子標(biāo)簽中存儲的信息識別出道路使用 者，然后自動從道路使用者的銀行賬號中扣除通行費(fèi)。最明顯的優(yōu)點(diǎn)是可以遠(yuǎn)距離收費(fèi)，從而大幅度提高了收費(fèi)的處理效率。Mobi-ParkingMeter應(yīng)用s-RFID后即建立了封閉式的EPC系統(tǒng)。 車輛進(jìn)人停車路段時，安裝在路側(cè)的電子標(biāo)簽讀寫器與車上的電子標(biāo)簽通訊讀取車輛的信息，如車牌號、車型等，并且寫入包括時間的相關(guān)。在車輛離開停車路段時，電子標(biāo)簽讀寫器讀取車載電子標(biāo)簽上的信息，計算停泊時間和停車費(fèi)，從指定賬戶上扣減停車費(fèi)，這樣實(shí)現(xiàn)了車輛安全泊車前提下的自動收費(fèi)。 s-RFID其作用類似一個隨車的停車收費(fèi)咪表，減少了駕駛員為停車準(zhǔn)備零錢的麻煩，杜絕了現(xiàn)金付費(fèi)造成的流失和作弊等行為。安全、簡單、高效而且容易實(shí)施。 應(yīng)用s-RFID讀卡系統(tǒng)后Mobi-ParkingMeter的特點(diǎn) 7.1 s-RFID使用先進(jìn)的遠(yuǎn)距離RF射頻技術(shù)，每個車載電子卡實(shí)際上是一個無接觸智能卡，具備10米以上的遠(yuǎn)距離讀寫能力，其強(qiáng)大的微處理器芯片管理復(fù)雜的停車系統(tǒng)，包括付款、停車場駛?cè)?、接受違章處罰等。它需要電池提供顯示，在相關(guān)的信息存儲到智能卡后，即使去掉電池，信息也不會丟失。 7.2 s-RFID停車卡實(shí)質(zhì)上是一個隨車的停車收費(fèi)咪表。s-RFID停車卡通過停車路段出入口或者路段上的電子標(biāo)簽讀寫器的通訊，自動計算時間和停車費(fèi)用并且從從停車卡預(yù)存的金額中扣除。當(dāng)停車卡上的預(yù)存金額使用完畢后，狀態(tài)燈提示用戶進(jìn)行充值，充值后繼續(xù)使用。 7.3 采用s-RFID停車卡進(jìn)行Mobi-Parking的EPC擴(kuò)展，可以簡化停車人的操作，提供更多的停車付費(fèi)的手段，并且不僅可以作為停車收費(fèi)，還可以應(yīng)用于路橋通行收費(fèi)等。