1、系統(tǒng)概述

　　智能高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是針對(duì)城市公共收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、機(jī)關(guān)單位停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的停車(chē)進(jìn)出管理系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)分析車(chē)牌號(hào)形成ID，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出的授權(quán)管理，停車(chē)收費(fèi)等。

　　高清車(chē)牌識(shí)別技術(shù)方案以其先進(jìn)性，經(jīng)濟(jì)性正在逐漸替換原有傳統(tǒng)取卡式停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)備，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)、免取卡管理，以有效提高地下停車(chē)場(chǎng)出入口的車(chē)輛通行效率，同時(shí)系統(tǒng)可以平滑升級(jí)到視頻車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng)，解決高效利用停車(chē)資源的問(wèn)題嗎，是前沿科技應(yīng)用的重要體現(xiàn)。

　　2、系統(tǒng)設(shè)備組成及工作原理

　　2.1、系統(tǒng)設(shè)備組成

　　2.1.1入口控制部分：集成高速道閘、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)(帶控制功能)、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)、網(wǎng)絡(luò)高亮LED外顯屏

　　2.1.2出口控制部分：集成高速道閘、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)(帶控制功能)、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)。

　　2.1.3崗?fù)そK端：電腦主機(jī)、崗?fù)す芾碥浖?/p>

　　2.2、系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　2.2.1、入口拓?fù)鋱D

　　2.2.2、出口拓?fù)鋱D

　　2.3、系統(tǒng)工作原理

　　在入口和出口安裝“高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”，管理計(jì)算機(jī)將對(duì)應(yīng)授權(quán)通道的車(chē)牌信息下載到“高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)。車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)場(chǎng)時(shí)需地感觸發(fā)或通過(guò)虛擬線(xiàn)圈視頻檢測(cè)觸發(fā)高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍、識(shí)別、處理車(chē)輛的車(chē)牌信息，并將識(shí)別結(jié)果自動(dòng)與攝像機(jī)內(nèi)嵌車(chē)牌信息對(duì)比或者傳送到管理計(jì)算機(jī)，管理計(jì)算機(jī)利用識(shí)別結(jié)果查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)，或攝像機(jī)脫機(jī)獨(dú)立工作，不會(huì)造成車(chē)流的堵塞達(dá)到不停車(chē)通行。

　　整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)行管理中心計(jì)算機(jī)集中管理，并采用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，自動(dòng)識(shí)別，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)指定的區(qū)域，在停車(chē)場(chǎng)出口高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于固定車(chē)輛自動(dòng)放行，管理中心計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，使停車(chē)場(chǎng)的管理形成方便、安全、高效的控制體系。

　　3、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

　　高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)計(jì)，配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完備，既能適應(yīng)一進(jìn)一出的小型停車(chē)，也能適應(yīng)多進(jìn)多出的大型系統(tǒng)。

　　4、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)介紹

　　4.1、采用高清車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)：

　　無(wú)需人工干預(yù)，系統(tǒng)全自動(dòng)工作。多方案工作，即使因自然災(zāi)害或者不確定因素故障，系統(tǒng)照常運(yùn)行，不影響;即：系統(tǒng)和相機(jī)同時(shí)可寫(xiě)入黑白名單，當(dāng)鏈路故障時(shí)，相機(jī)可獨(dú)立脫機(jī)工作，所得記錄保存于相機(jī)，當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)是，數(shù)據(jù)可下載入電腦，保存?zhèn)浒?當(dāng)相機(jī)故障時(shí)，系統(tǒng)的臨時(shí)發(fā)卡設(shè)備照樣能解決通行問(wèn)題，所有進(jìn)入可能遇到的問(wèn)題全部解決。整套系統(tǒng)全智能運(yùn)行，簡(jiǎn)單便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單。高清監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，無(wú)縫接入監(jiān)控中心。

　　4.2、車(chē)牌識(shí)別方案的優(yōu)勢(shì)分析(相對(duì)傳統(tǒng)IC停車(chē)管理)

　　4.2.1、一卡多車(chē)的問(wèn)題：用一張卡關(guān)聯(lián)幾輛車(chē)入場(chǎng)停放占車(chē)位的問(wèn)題;

　　4.2.2、卡未攜帶的問(wèn)題：車(chē)主未攜帶停車(chē)卡，安保人員缺乏核實(shí)車(chē)輛身份的手段，不知道放行還是不放行;

　　4.2.3、卡丟失、卡損壞、卡沒(méi)電帶來(lái)的通行問(wèn)題;

　　4.2.4、無(wú)源卡無(wú)法適用某些沒(méi)有微波天窗又全貼膜的車(chē)輛帶來(lái)的通行問(wèn)題;

　　4.2.5、入口票箱出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的入口堵車(chē)問(wèn)題，入口票箱可能卡發(fā)空了，可能讀卡機(jī)構(gòu)或吐卡機(jī)構(gòu)損壞，可能卡變形變臟導(dǎo)致出口不順等;入口發(fā)卡效率低下，通行效率低下入口車(chē)輛排隊(duì)的問(wèn)題。