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隨著汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，4S店維修保養(yǎng)車(chē)輛的數(shù)量也隨之增加，且流動(dòng)性極大。在車(chē)輛維修保養(yǎng)過(guò)程中，工器具的管理成為一個(gè)難題，常出現(xiàn)工具丟失、查找困難等問(wèn)題。此外，車(chē)主鑰匙的管理同樣面臨效率低下、追蹤困難等挑戰(zhàn)。針對(duì)這些問(wèn)題，本文斯科信息將分別從工器具管理和車(chē)鑰匙管理兩大方面，提出基于RFID技術(shù)的解決方案，以期為4S維修店提供有益的參考和借鑒。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造具備“透明化”“可視化”“智能化”的固定資產(chǎn)物聯(lián)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)全生命周期(新增、調(diào)撥、閑置、報(bào)廢、維修等)過(guò)程的智能化動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤集中監(jiān)控管理，整個(gè)管理過(guò)程無(wú)需任何人工干預(yù)。為企業(yè)投資決策、資產(chǎn)合理調(diào)配提供了準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)，有效增大投資邊際效益和提高資產(chǎn)使用率，減少無(wú)謂的設(shè)備投資和閑置浪費(fèi)。

岳冉RFID學(xué)校固定資產(chǎn)管理解決方案以RFID技術(shù)為核心，結(jié)合RFID電子標(biāo)簽，RFID手持機(jī)、固定式讀寫(xiě)器和資產(chǎn)管理系統(tǒng)，覆蓋資產(chǎn)的全生命周期管理，包括資產(chǎn)的新增、調(diào)撥、盤(pán)點(diǎn)、維修、報(bào)廢等流程。

您的公司或組織是否擁有大量資產(chǎn)，例如筆記本電腦，伺服器，設(shè)備機(jī)架，掌上電腦，高價(jià)值工具和其他硬體？追蹤這些資產(chǎn)困難嗎？他們?cè)谀睦?？誰(shuí)擁有哪項(xiàng)資產(chǎn)？是否需要維修或更換資產(chǎn)或資產(chǎn)類(lèi)別？資產(chǎn)是否不知不覺(jué)遺失？ TSC AUTO ID RFID解決方案可以節(jié)省大量時(shí)間和金錢(qián)，從而可以有組織地追蹤和持有公司資產(chǎn)。

RFID資產(chǎn)管理：借用、歸還、調(diào)撥、維修、盤(pán)點(diǎn)等功能；不限制管理員數(shù)量；不限制資產(chǎn)數(shù)量

《RFID固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)》是以實(shí)物管理為特點(diǎn)，以計(jì)算機(jī)為操作平臺(tái)，以先進(jìn)的RFID無(wú)線射頻技術(shù)為載體，以“快捷”、“精準(zhǔn)”和功能全面為優(yōu)勢(shì)的管理類(lèi)系統(tǒng)。 《RFID固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)》系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的RFID技術(shù)對(duì)資產(chǎn)實(shí)物從購(gòu)置、領(lǐng)用、盤(pán)點(diǎn)、借用歸還、維修到報(bào)廢進(jìn)行全方位準(zhǔn)確監(jiān)管，結(jié)合資產(chǎn)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)等報(bào)表真正實(shí)現(xiàn)帳物相符。

通過(guò)零部件模具使用管理項(xiàng)目的實(shí)施，建立模具資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)模具信息RFID條碼化，提升模具的快速準(zhǔn)確盤(pán)點(diǎn)，對(duì)模具的使用、保養(yǎng)、維修、隔離、報(bào)廢及備件進(jìn)行信息化全生命周期管理

部隊(duì)槍支管理具有嚴(yán)控、追溯管理特點(diǎn)，必須做好槍支收發(fā)管理、歸還存放管理、維修保養(yǎng)管理、使用人員責(zé)任管理等，上海仁微電子科技股份有限公司定制開(kāi)發(fā)RFID信息管理系統(tǒng)，可以有效控制與管理。

眾所周知，醫(yī)院固定資產(chǎn)價(jià)值高，使用周期長(zhǎng)，使用頻率相對(duì)不高，管理難度比較大。傳統(tǒng)的醫(yī)療體系在固定資產(chǎn)管理方面存在很多的弊端，容易出現(xiàn)資產(chǎn)流失的狀況，在維修和折舊方面信息不準(zhǔn)確，實(shí)物與盤(pán)點(diǎn)結(jié)果不符等情況。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造加工行業(yè)的發(fā)展，各種模具使用的數(shù)量日益增加，由于模具質(zhì)量重體積大價(jià)值高種類(lèi)繁多等特點(diǎn)，采用現(xiàn)有的人工紙質(zhì)記錄等方式已經(jīng)無(wú)法及時(shí)有效的對(duì)模具資產(chǎn)進(jìn)行管理，無(wú)法及時(shí)了解到模具的使用情況以及模具的儲(chǔ)存 維修 報(bào)廢等情況。 而模具的管理影響著制造加工企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)以及生產(chǎn)排期，所以模具的管理對(duì)提升制造企業(yè)效率以及資產(chǎn)安全管理尤為重要，引入先進(jìn)的信息采集手段來(lái)替代現(xiàn)有的人工管理方式迫在眉睫。

日常維修是一項(xiàng)精細(xì)作業(yè)，維修工具的質(zhì)量、精度、完整性等都影響維修的質(zhì)量，以至于影響安全。工具的科學(xué)管理可以保證工具有效可用，并保證工具完好，不會(huì)缺失，所以要進(jìn)行工具科學(xué)管理的研究。

日常維修是一項(xiàng)精細(xì)作業(yè)，維修工具的質(zhì)量、精度、完整性等都影響維修的質(zhì)量，以至于影響安全。工具的科學(xué)管理可以保證工具有效可用，并保證工具完好，不會(huì)缺失，所以要進(jìn)行工具科學(xué)管理的研究。在維修過(guò)程中使用的各種工具，同資料、設(shè)備一樣，是維護(hù)人員的左膀右臂。

在航空業(yè)高速發(fā)展的今天，把RFID射頻識(shí)別技術(shù)很好的應(yīng)用于飛機(jī)維修工具管理上有很重要的意義。利用其對(duì)管理維修工具的管理和控制，可以保障整個(gè)維修工作的順利開(kāi)展，保證航空器運(yùn)行的安全。

針對(duì)電力，鐵路，飛機(jī)維修公司，監(jiān)獄等單位工具管理需求，分析了應(yīng)用場(chǎng)景與用戶(hù)體驗(yàn)，對(duì)主要的試點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行了原理以及實(shí)際應(yīng)用效果分析，提出了基于多模RFID的技術(shù)方案供業(yè)主與設(shè)計(jì)單位選型參考。

汽車(chē)零部件工業(yè)是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，是保證汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，汽車(chē)配件配套市場(chǎng)達(dá)2000億元，維修市場(chǎng)達(dá)600億元。不僅形成了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，汽車(chē)質(zhì)量水平也有了很大提高。汽車(chē)零部件隨著汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化的帶動(dòng)，初步形成比較完整成熟的零部件配套體系。

針對(duì)航空維修與航材管理本案提出基于RFID技術(shù)的智能工具箱方案，通過(guò)公司團(tuán)隊(duì)的不懈努力，研發(fā)設(shè)計(jì)出兩款產(chǎn)品，其一、RFID便攜式智能工具箱；其二、RFID固定式智能工具箱。這兩種工具箱的應(yīng)用針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，下面具體描述。

在航空事業(yè)中，航空維修與航材管理是非常重要的組成部分，如果工作管理人員沒(méi)能將這兩項(xiàng)重要任務(wù)做好，必然會(huì)嚴(yán)重影響航空事業(yè)的發(fā)展。而航空維修與航材管理都需要先進(jìn)的RFID技術(shù)作為支撐。 當(dāng)前航空維修與航材管理的現(xiàn)狀研究： 1、航空維修 維修工作是航空事業(yè)重要的組成內(nèi)容，航空發(fā)展的安全性保障正是由高效負(fù)責(zé)的維修工作提供，但我國(guó)的當(dāng)前的航空維修工作大體還存在如下問(wèn)題：（1）、技術(shù)方面，一部分的航空重要部件維修工作都能在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，約占比35%，但如發(fā)動(dòng)機(jī)等部件國(guó)內(nèi)維修水平比較低，一旦發(fā)生問(wèn)題需要國(guó)外引入維修；（2）從事航空維修的人才比過(guò)去有了一定的增長(zhǎng)，一定程度上彌補(bǔ)了這一行業(yè)前些年的人才短缺問(wèn)題，但精英層次的人才比例依舊較低；（3）在全球經(jīng)濟(jì)整合的背景下我國(guó)航空維修工作受到了國(guó)外相同行業(yè)的打壓，被打壓因素與技術(shù)、資金、市場(chǎng)相關(guān)，給維修工作和航天事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定危機(jī)。 2、航材管理 目前，我國(guó)航空事業(yè)蒸蒸日上，因此內(nèi)部的航材管理工作也有了更高的要求，但實(shí)際的管理水平和控制能力無(wú)法跟上需求與標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致航材管理工作出現(xiàn)了混亂的情況。（1）首先是航材應(yīng)用數(shù)量與種類(lèi)的增加，其管理難度也 就增加；（2）其次是航材的市場(chǎng)價(jià)格較高，市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，形成需求與應(yīng)用的惡性循環(huán) ；（3）存儲(chǔ)航材工作有一定的限度，但是具體的管理上較為混亂，沒(méi)能考慮到多方面因素的影響。

在航空事業(yè)中，航空維修與航材管理是非常重要的組成部分，如果工作管理人員沒(méi)能將這兩項(xiàng)重要任務(wù)做好，必然會(huì)嚴(yán)重影響航空事業(yè)的發(fā)展。而航空維修與航材管理都需要先進(jìn)的RFID技術(shù)作為支撐。 當(dāng)前航空維修與航材管理的現(xiàn)狀研究： 1、航空維修 維修工作是航空事業(yè)重要的組成內(nèi)容，航空發(fā)展的安全性保障正是由高效負(fù)責(zé)的維修工作提供，但我國(guó)的當(dāng)前的航空維修工作大體還存在如下問(wèn)題：（1）、技術(shù)方面，一部分的航空重要部件維修工作都能在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，約占比35%，但如發(fā)動(dòng)機(jī)等部件國(guó)內(nèi)維修水平比較低，一旦發(fā)生問(wèn)題需要國(guó)外引入維修；（2）從事航空維修的人才比過(guò)去有了一定的增長(zhǎng)，一定程度上彌補(bǔ)了這一行業(yè)前些年的人才短缺問(wèn)題，但精英層次的人才比例依舊較低；（3）在全球經(jīng)濟(jì)整合的背景下我國(guó)航空維修工作受到了國(guó)外相同行業(yè)的打壓，被打壓因素與技術(shù)、資金、市場(chǎng)相關(guān)，給維修工作和航天事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定危機(jī)。 2、航材管理 目前，我國(guó)航空事業(yè)蒸蒸日上，因此內(nèi)部的航材管理工作也有了更高的要求，但實(shí)際的管理水平和控制能力無(wú)法跟上需求與標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致航材管理工作出現(xiàn)了混亂的情況。（1）首先是航材應(yīng)用數(shù)量與種類(lèi)的增加，其管理難度也 就增加；（2）其次是航材的市場(chǎng)價(jià)格較高，市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，形成需求與應(yīng)用的惡性循環(huán) ；（3）存儲(chǔ)航材工作有一定的限度，但是具體的管理上較為混亂，沒(méi)能考慮到多方面因素的影響。

19世紀(jì)70年代以來(lái)，RFID技術(shù)已經(jīng)得到了十足的發(fā)展空間，如今它的應(yīng)用也是越來(lái)越廣泛了，甚至超出了我們的想象。如果說(shuō)RFID技術(shù)應(yīng)用于航空領(lǐng)域，首先想到的就是RFID行李管理追溯，但其實(shí)在航空維修領(lǐng)域，RFID也充分發(fā)揮了其技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，成為了先進(jìn)航空公司的重要組成部分。

隨著現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，各種加工刀具的種類(lèi)繁雜，各型號(hào)的管理數(shù)量又龐大，造成管理難題。傳統(tǒng)的刀具出入庫(kù)和維修管理使用條形碼打印記錄的方式，在車(chē)間內(nèi)，條形碼表面易污損，導(dǎo)致難以看清信息，且刀具裝載采用手工錄入?yún)?shù)的方式，稍有不慎便會(huì)錯(cuò)誤輸入，安裝錯(cuò)位，造成損失。