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電動(dòng)自行車(chē)輛的進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別，防止電動(dòng)車(chē)入戶停放和充電管理，電瓶入室充電及老化管理，禁入樓道/電梯管理，社區(qū)里亂停亂放管理，車(chē)輛防盜等，數(shù)據(jù)采集和報(bào)警信息自動(dòng)回傳綜合平臺(tái)

車(chē)檢視頻系統(tǒng)作為公路建設(shè)中的重要組成部分，高速公路視頻車(chē)檢系統(tǒng)是采用先進(jìn)技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行過(guò)程中的各種情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，通過(guò)視頻車(chē)檢系統(tǒng)可有效的完善道路交通管理系統(tǒng)，為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)提供專(zhuān)用，實(shí)時(shí)，高速和高可靠的數(shù)據(jù)。

近年來(lái)電動(dòng)車(chē)充電事故、被盜事件頻頻發(fā)生，很多小區(qū)建設(shè)了電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)充電棚，由于場(chǎng)地大小有限，出入口通道較為狹窄，市面上現(xiàn)有的閘機(jī)難以適應(yīng)場(chǎng)地要求；為實(shí)現(xiàn)車(chē)主進(jìn)出方便，車(chē)輛規(guī)范停放，減少事故發(fā)生，暢泊公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心研發(fā)了此套電動(dòng)車(chē)智能管理系統(tǒng)，尤其適用于小場(chǎng)地環(huán)境，能提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升小區(qū)形象。 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 1、小場(chǎng)地閘機(jī)：針對(duì)小場(chǎng)地通道專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造，適用于各種車(chē)棚出入口，安裝簡(jiǎn)單方便，具有防撞功能； 2、免刷卡門(mén)禁：采用自主研發(fā)的RFID“定距”技術(shù)，感應(yīng)距離可自行固定，電動(dòng)車(chē)進(jìn)出不用車(chē)主手動(dòng)刷卡，有效期內(nèi)可以自由進(jìn)出，另外可設(shè)置“夾道”功能，閘機(jī)旁邊停放的車(chē)輛不會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘造成干擾； 3、小程序平臺(tái)：用戶在微信小程序即可進(jìn)行登記、注冊(cè)、繳費(fèi)、查詢記錄，臨時(shí)車(chē)可掃碼繳費(fèi)進(jìn)出，管理人員可在后臺(tái)軟件統(tǒng)一登記、注冊(cè)、續(xù)費(fèi)、查詢記錄； 4、可擴(kuò)展功能：LED屏顯示、實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像、圖像抓拍、煙感、噴淋系統(tǒng)等；

目前無(wú)論是門(mén)禁系統(tǒng)還是停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)都是很成熟的市場(chǎng)，但是在射頻識(shí)別方面多采用的無(wú)源高頻讀寫(xiě)設(shè)備，少量采用有源2.4GHz或者有源4.5GHz,我們系統(tǒng)主要是采用工作頻率為840～960MHz的帶國(guó)密SM7算法的超高頻電子標(biāo)簽，從而填補(bǔ)了市場(chǎng)上對(duì)于安全性和遠(yuǎn)距離識(shí)別的要求。特別適用于軍隊(duì)、公安、國(guó)家保密機(jī)關(guān)等門(mén)禁系統(tǒng)。

游樂(lè)園IC收費(fèi)管理系統(tǒng)安全可靠，使用方便，功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了游樂(lè)園電腦化管理，提高管理效率，杜絕漏洞。啟點(diǎn)創(chuàng)新科技經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐產(chǎn)品面市以來(lái)，證明該產(chǎn)品具有穩(wěn)定可靠，功能符合實(shí)際需求，產(chǎn)品領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行。采用非接觸式IC卡刷卡收費(fèi)形式，能夠使游樂(lè)園投資的資金快速回籠，增加游樂(lè)園的流動(dòng)資金，保證游樂(lè)園在其他游樂(lè)項(xiàng)目上的工作要求與進(jìn)度，從間接途徑上保證了游客的權(quán)益。

游泳館通道門(mén)禁系統(tǒng)，恒溫游泳館收費(fèi)系統(tǒng)，游泳館管理系統(tǒng)，游泳館門(mén)禁系統(tǒng)，游泳館管理軟件，游泳館門(mén)票系統(tǒng)，游泳館軟件價(jià)格，游泳館管理系統(tǒng)案例，游泳館會(huì)員管理軟件，游泳館會(huì)員系統(tǒng)，游泳館刷卡收費(fèi)系統(tǒng)，游泳館計(jì)時(shí)計(jì)次系統(tǒng)，游泳館儲(chǔ)物柜系統(tǒng)，恒溫游泳館一卡通系統(tǒng)，游泳館檢票系統(tǒng)，游泳館電子門(mén)票系統(tǒng)，游泳館IC卡系統(tǒng)，游泳館年卡此卡系統(tǒng)，游泳館充值扣費(fèi)系統(tǒng)。

智能停車(chē)收費(fèi)管理方案主要是將城市各個(gè)停車(chē)場(chǎng)連接成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，管理者可以實(shí)時(shí)查看各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)情況、地理位置信息、車(chē)位總數(shù)、空余車(chē)位等信息。智能停車(chē)收費(fèi)管理平臺(tái)制定了統(tǒng)一開(kāi)發(fā)式的接口規(guī)范，各個(gè)廠家的設(shè)備均可以和平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。智能停車(chē)收費(fèi)管理平臺(tái)集成了現(xiàn)代化ERP功能，自動(dòng)精確、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)情況，通過(guò)數(shù)據(jù)化分析，對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，提供企業(yè)信息化管理水平。

景區(qū)/游樂(lè)場(chǎng)消費(fèi)一卡通，啟點(diǎn)是根據(jù)游樂(lè)場(chǎng)的實(shí)際需求而研發(fā)的一套先進(jìn)的感應(yīng)式IC卡消費(fèi)管理系統(tǒng)，旨在解決游樂(lè)場(chǎng)的各種管理難點(diǎn)，提升游樂(lè)場(chǎng)的管理模式，方便客戶消費(fèi)。

不管從交通運(yùn)輸還是物流成本的角度，基于射頻技術(shù)為基礎(chǔ)的高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)高速公路管理效率及交通服務(wù)的水平的提高都有很大的提升。根據(jù)國(guó)家關(guān)于信息技術(shù)推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的總體思路，電子收費(fèi)等技術(shù)必將在我國(guó)逐步得到運(yùn)用，為高速公路的收費(fèi)問(wèn)題的解決提供積極的探索。

公共停車(chē)場(chǎng)因?yàn)橹饕轻槍?duì)外來(lái)社會(huì)車(chē)輛臨時(shí)停放，不宜再簡(jiǎn)單地采用傳統(tǒng)智能卡收費(fèi)系統(tǒng)。因?yàn)榇罅康呐R時(shí)車(chē)輛入場(chǎng)停車(chē)就需要發(fā)放大量的臨時(shí)卡，臨時(shí)卡發(fā)放需要增加大量的收費(fèi)人員工作量。成都很多公共停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)停車(chē)都需要專(zhuān)門(mén)配置一個(gè)人員值守發(fā)放臨時(shí)卡，這無(wú)疑增加了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。既便是采用了自動(dòng)吐卡器，也存在諸多問(wèn)題

公交二維碼支付/智能公交刷卡機(jī)/公交車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，隨二維碼支付興起應(yīng)運(yùn)而生的新型公交支付系統(tǒng)。支持各種手機(jī)、各種支付軟件。為乘客提供方便快捷的出行支付方式。

針對(duì)這人流排隊(duì)買(mǎi)票積累的問(wèn)題，我們海普天推出電子票方式收費(fèi)，啟用海普天IC刷卡收費(fèi)系統(tǒng)。在游客進(jìn)入園區(qū)設(shè)立售卡服務(wù)中心，每個(gè)游客在游樂(lè)園提供的臨時(shí)IC卡里面充值一定金額，進(jìn)入園區(qū)的每個(gè)游玩項(xiàng)目，刷卡消費(fèi)的方式進(jìn)行游玩，無(wú)需購(gòu)票，無(wú)需排隊(duì)等待，大大提高了園區(qū)管理。游玩完畢，在退卡服務(wù)中心進(jìn)行退卡退卡內(nèi)余額操作。

深圳成為信息技術(shù)有限公司占道停車(chē)管理方案根據(jù)如今的城市占道停車(chē)需求，提供了一套有效的城市占道停車(chē)管理系統(tǒng)方案，可實(shí)現(xiàn)下面的城市占道停車(chē)管理目標(biāo)：

系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

陸禾藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)于車(chē)輛便捷管理最理想的工具，具有省時(shí)省力節(jié)能、收費(fèi)、計(jì)時(shí)準(zhǔn)確可靠、保密防偽性好、靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、用戶不停車(chē)刷卡進(jìn)出門(mén)、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。且一般小區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)出入口有一定的坡度，停車(chē)刷卡頗為便利且存在一定的安全隱患，藍(lán)牙不停車(chē)出入系統(tǒng)能很好的解決這一問(wèn)題。

目前許多公園現(xiàn)在使用的還是傳統(tǒng)的人工售票和人工檢票的方式，在某些特定的高峰時(shí)段，售票人員的勞動(dòng)強(qiáng)度俱增，導(dǎo)致工作效率下降，而管理人員也無(wú)法得到準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)科學(xué)合理地安排工作，于是工作效率與服務(wù)質(zhì)量大打折扣。為了進(jìn)入智能化管理的新臺(tái)階，為了杜絕在門(mén)票管理上的漏洞，提高公園整體的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，采用公園一卡通管理系統(tǒng)就顯得非常有必要了

立方地面收費(fèi)系統(tǒng)解決了地面停車(chē)收費(fèi)中存在的監(jiān)管不力，收費(fèi)混亂的情況。通過(guò)車(chē)位鎖和自助繳費(fèi)終端的結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi) 全程無(wú)人值守，實(shí)現(xiàn)高度智能化，自動(dòng)化管理，既提高了停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)效率，又杜絕了收費(fèi)存在的假賬、錯(cuò)賬、人情帳的發(fā)生，提升停 車(chē)場(chǎng)的整理檔次。

：通過(guò)采用先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)加強(qiáng)對(duì)繳費(fèi)車(chē)輛的監(jiān)督與管理，有效防范與打擊偷逃繳交車(chē)輛通行費(fèi)行為，緩解交通擁堵、充分發(fā)揮路橋通行能力，提高交通資源的使用效率，公平收費(fèi)負(fù)擔(dān)，滿足社會(huì)的需要。

ETC（Electronic Toll Collection）為電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)，是以通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)路技術(shù)等高新技術(shù)為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)的智能交通電子系統(tǒng)。

RFID技術(shù)在售水系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)抄表收費(fèi)模式，用非接觸式智能卡實(shí)現(xiàn)“先付費(fèi)再用水”和持卡消費(fèi)的模式，提高企業(yè)效率和資金回收率，減少抄表勞動(dòng)強(qiáng)度，促進(jìn)企業(yè)管理的信息化和現(xiàn)代化。