系統(tǒng)需求

　　目前，我國(guó)在整個(gè)港口物流運(yùn)營(yíng)過程中，對(duì)于操作對(duì)象尤其是集裝箱的識(shí)別基本處于人工或半人工階段，一般采用條形碼和數(shù)碼攝像軟件識(shí)別等技術(shù)，但其在識(shí)別距離、可靠性、跟蹤定位和信息儲(chǔ)存等方面已不能充分滿足港口物流管理的需要。

　　采用RFID技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)港口物流操作對(duì)象的自動(dòng)化識(shí)別和物流信息的實(shí)時(shí)跟蹤，消除錯(cuò)、漏現(xiàn)象，增強(qiáng)港口貨物運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃?，提高運(yùn)行效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升港口物流的信息和智能化服務(wù)水平，構(gòu)建現(xiàn)代化、數(shù)字化、國(guó)際化的港口，是未來的發(fā)展方向。

　　港口中的集裝箱進(jìn)出境需要海關(guān)的檢查，需要用拖車頭和拖車架將需檢查的集裝箱在港口與海關(guān)之間運(yùn)輸。由于海關(guān)對(duì)貨物的檢查需要時(shí)間，為了提高拖車頭的使用效率，故拖車架會(huì)單獨(dú)的暫存于海關(guān)一段時(shí)間。統(tǒng)計(jì)拖車架所處的區(qū)域位置信息，自動(dòng)記錄拖車進(jìn)出閘口，對(duì)于港口的物流調(diào)配具有重要的意義，方便總體管理，提高生產(chǎn)效率。

　　2004年底，韓國(guó)政府推出“智能集裝箱”項(xiàng)目，也被稱為“RFID海運(yùn)物流”，即在運(yùn)輸安全系統(tǒng)軟件的監(jiān)控下，后臺(tái)管理人員可以實(shí)時(shí)得到各種信息，提高了韓國(guó)和其他國(guó)家進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的高效性和安全性。
　　
　　美國(guó)加利福尼亞州公共政策研究院的研究結(jié)果表明，RFID及全天候遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)用于集裝箱監(jiān)控，能夠提高港口的安全水平，為企業(yè)帶來明顯的商業(yè)效益。
　　
　　建立基于RFID的港口物流信息系統(tǒng)，有助于提高港口物流管理水平，可進(jìn)一步提高我國(guó)港口在世界海運(yùn)市場(chǎng)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。