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解讀RFID物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用
作者:北京佳順電子科技有限公司
來源:慧聰智能家居網(wǎng)
日期:2011-05-12 17:40:19
摘要:產(chǎn)品銷售鏈物流信息系統(tǒng)硬件網(wǎng)絡(luò),是由工廠銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)銷商POS數(shù)據(jù)采集終端組成。銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)由中心遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器、產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)庫、銷售鏈物流信息管理軟件功能實(shí)現(xiàn)平臺組成。經(jīng)銷商訪銷終端POS終端由條碼掃描儀、POS智能掌上電腦(DRF)組成。
一、倉儲、物流作業(yè)控制問題
傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中,倉儲作業(yè)一直扮演著最主要的角色,但是在現(xiàn)今生產(chǎn)制造技術(shù)及運(yùn)輸系統(tǒng)都已相當(dāng)發(fā)達(dá)的情況下,儲存作業(yè)的角色也已起了質(zhì)與量的變化。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與需求量的原始功能一直沒有改變,不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣需求的型態(tài),使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、物流的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上?,F(xiàn)代倉儲、物流配送不僅要實(shí)現(xiàn)對貨品的存放功能,還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者儲位等屬性有清晰的標(biāo)記,存放的貨品在供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,還要能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息反查功能。同時,防止非法利益,仿造、假冒產(chǎn)品的大量出現(xiàn),保證消費(fèi)者、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)的利益。尤其是那些關(guān)乎國計(jì)民生的特殊產(chǎn)品和物品,如鐵路物資、醫(yī)藥產(chǎn)品及設(shè)備、槍支彈藥等軍用物資、液化氣瓶等工業(yè)壓力容器,一旦出現(xiàn)產(chǎn)品仿冒和不合格現(xiàn)象,將給社會和個人帶來不可估量的損失。這些特殊物品的生產(chǎn)、流通、使用及維修,需要有更加安全、有效的防偽及追蹤保障措施。
2、倉儲計(jì)劃、產(chǎn)品流通管理問題
企業(yè)需要盡量降低每個訂單的作業(yè)時間來滿足客戶越來越復(fù)雜的精細(xì)的產(chǎn)品要求和服務(wù),同時所能提供給生產(chǎn)企業(yè)的價格卻在不斷降低--這是當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)面臨的共同難題。而現(xiàn)在很多企業(yè)的倉庫作業(yè)中,面對的問題是計(jì)劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知,以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法,諸如此類的問題帶來了倉儲作業(yè)實(shí)施變革的要求。還有,必須阻止假冒偽劣產(chǎn)品流放到市場中繼續(xù)危害消費(fèi)者、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)的利益。針對上述問題,我們利用RFID產(chǎn)品在倉儲、物流、防偽控制的優(yōu)勢,整合出一套用RFID對產(chǎn)品全過程進(jìn)行有效控制的《產(chǎn)品倉儲物流管理解決方案》。
系統(tǒng)方案
1、系統(tǒng)框架
產(chǎn)品銷售鏈物流信息系統(tǒng)硬件網(wǎng)絡(luò),是由工廠銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)銷商POS數(shù)據(jù)采集終端組成。銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)由中心遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器、產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)庫、銷售鏈物流信息管理軟件功能實(shí)現(xiàn)平臺組成。經(jīng)銷商訪銷終端POS終端由條碼掃描儀、POS智能掌上電腦(DRF)組成。具體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成詳見網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
2、數(shù)據(jù)管理
2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
物品方面:名稱、種類、包裝方式、重量、計(jì)量單位、生產(chǎn)日期;
搬運(yùn)工具:叉車、卡車(柜門開啟/關(guān)閉狀態(tài)信息)
包裝物:卡板等
倉庫區(qū)域:區(qū)域?qū)?yīng)定位標(biāo)簽信息
控制人員:各授權(quán)人員信息,包括卡車司機(jī)
2.2數(shù)據(jù)管理
管理數(shù)據(jù)
綜合進(jìn)、出庫管理、定位存放管理、統(tǒng)計(jì)、審核數(shù)據(jù)、流通鏈數(shù)據(jù)與稽查信息等。
數(shù)據(jù)關(guān)系
軍需物資管理信息系統(tǒng),是由物品流通過程、數(shù)字信息采集、監(jiān)管處理流程三部分組成。而每項(xiàng)數(shù)據(jù)流均在物品流通各階段不斷發(fā)生變化。
物品流通過程:是指物品從入庫開始,一直到分發(fā)使用全過程;
數(shù)字信息采集:是指物品從入庫數(shù)字化采集,一直到收貨數(shù)字化采集全過程;
監(jiān)管處理流程:是指物品品從入庫開始,一直到最末級倉庫的全部監(jiān)管處理過程。
2.3軟件功能模塊
該系統(tǒng)經(jīng)過了計(jì)劃生產(chǎn)、入庫、計(jì)劃下發(fā)、倉儲、運(yùn)輸、下級倉庫驗(yàn)收六個環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)是以物品安全作為保障、依靠數(shù)字信息采集的不斷支持,完成科學(xué)準(zhǔn)確的處理。
根據(jù)上述數(shù)據(jù)關(guān)系,設(shè)置九個軟件功能模塊:
產(chǎn)品數(shù)字化功能模塊、倉儲及庫存預(yù)警模塊、定位管理模塊、配送管理模塊、補(bǔ)退換貨模塊、結(jié)算模塊、功能信息(查詢、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查)模塊,以及數(shù)據(jù)庫訪問模塊與系統(tǒng)維護(hù)模塊組成。
3、軟件功能模塊
3.1產(chǎn)品數(shù)字化
產(chǎn)品數(shù)字化:就是建立產(chǎn)品編碼數(shù)據(jù)庫,并將寫有產(chǎn)品編號和數(shù)量的電子標(biāo)簽對應(yīng)到每個產(chǎn)品上或者對應(yīng)到存放產(chǎn)品的卡板上;
編碼對應(yīng)數(shù)據(jù)庫中的信息應(yīng)包括:物品名稱、種類、包裝方式、重量、計(jì)量單位、生產(chǎn)日期等;
卡板上物品存放物品名稱對應(yīng)數(shù)量有明確規(guī)定。
通過以下過程可以完成單個產(chǎn)品信息讀寫,并將相應(yīng)產(chǎn)品信息寫入卡板標(biāo)簽上面:
3.2倉儲及庫存預(yù)警
倉儲管理:讀取入庫物品信息按指定地方存放,并將產(chǎn)品入庫數(shù)據(jù)上傳到指定數(shù)據(jù)庫存放;
庫存預(yù)警:當(dāng)庫存數(shù)量低于設(shè)置的最低允許安全存量的時候,程序?qū)崾竟芾韱T及時補(bǔ)充庫存。
3.3定位管理
定位管理:將入庫物品通過RFID設(shè)備識別區(qū)域標(biāo)簽信號對應(yīng)產(chǎn)品編號存入
數(shù)據(jù)庫中,便于查詢管理。
3.4配送管理
配送管理:按照計(jì)劃將軍用物資下發(fā)到指定地方的整個流通過程。
數(shù)據(jù)在流通過程中可以結(jié)合GPS/GSM管理,保證全過程可控性;也可以在裝箱后,除了將裝箱信息寫入集裝箱標(biāo)簽內(nèi)部,另外再加上一個易碎的RFID標(biāo)簽作為箱體封條,謹(jǐn)防撕毀。
3.5補(bǔ)退換貨
補(bǔ)退換貨:貨物交接、使用等過程中發(fā)現(xiàn)損壞、過期、數(shù)量不足或者物品發(fā)送錯誤等情況下,需要進(jìn)行的一系列工作。
3.6結(jié)算
結(jié)算:軍用物資方面的結(jié)算相對比較簡單,這里就不多作描述。
3.7功能信息
對物品所有信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查等,需要授權(quán)人員才能操作。
3.8數(shù)據(jù)庫訪問
需要授權(quán)人員才能操作,而且必須進(jìn)行操作員的身份識別,并且可以根據(jù)用戶的需求設(shè)置多級授權(quán)。
3.9系統(tǒng)維護(hù)
需要授權(quán)人員才能操作,而且必須進(jìn)行維護(hù)員的身份識別,并且可以根據(jù)用戶的需求設(shè)置多級授權(quán)。
下面我們針對軍用物資庫存和流通用RFID管理進(jìn)行闡述。
3、項(xiàng)目需求
RFID電子標(biāo)簽是目前最為先進(jìn)的非接觸感應(yīng)技術(shù),它具有全球唯一ID碼,并且有封裝任意性、內(nèi)存量大、可讀可寫、防碰撞等特性,適合應(yīng)用于自動識別、數(shù)據(jù)采集、供應(yīng)鏈、零售、物流、國防等領(lǐng)域。尤其在軍需物資的管理方面,RFID的應(yīng)用價值非凡。我國物流信息化建設(shè)
從“大干趕上”的“大躍進(jìn)”式熱潮中理性回歸,依靠成熟的通用性信息技術(shù),正有效地改善內(nèi)部庫存、倉庫定位、配送安全控制管理,有效地降低了人工管理的一些弊端。
1、軍需物資的庫存數(shù)量準(zhǔn)確性管理;
2、軍需物資的庫存定位管理;
3、軍需物資的配送管理;
4、配送過程中安全管理。
二、RFID物聯(lián)網(wǎng)之遠(yuǎn)距離不停車管理系統(tǒng)
1、設(shè)計(jì)原則:
根據(jù)我們對此次停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解,應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中遵循以下原則:
業(yè)主車的管理主要著眼于兩點(diǎn),首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入,使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費(fèi),其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。
臨時車:因?yàn)榕R時車輛的收費(fèi)是按停車時間計(jì)算的,所以時間段的控制是臨時車管理的一個關(guān)鍵。
停車場系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全,不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場的情況。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的RFID卡就可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會所消費(fèi)與停車場管理。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo):
(1)停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國家及北京該市停車場管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
(2)系統(tǒng)拓樸采用流行的客戶服務(wù)器模式,采用服務(wù)器來存儲現(xiàn)場的數(shù)據(jù),
(3)智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場及停車過程,對整個過程中出現(xiàn)的問題及時給予提示,保證車輛出入場的方便快捷。
(4)高安全性:區(qū)別于國外停車場的設(shè)計(jì),系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情,著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作,其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對停泊的車輛加以監(jiān)測,動態(tài)部分則采用圖像對比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比,最終保證了系統(tǒng)的安全。
(5)車輛保護(hù)功能:道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落,并具有防砸車功能,即只要進(jìn)出場車輛尚在道閘下,道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。
(6)停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn),杜絕了人為操作引起的失誤和作弊,保障了投資者的利益。
(7)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。
(8)管理計(jì)算機(jī)和各個收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控,并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口,網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。
(9)采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。
安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便,易于更換及檢修。
2、工作原理
3、系統(tǒng)詳細(xì)特點(diǎn):
使用方便快捷。
系統(tǒng)靈敏可靠。
設(shè)備安全耐用。
能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。
即時收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用,增加收入。
提前收取長期客戶的停車費(fèi)。
防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。
防止收費(fèi)人員徇私舞弊,和亂收費(fèi)。
自動化設(shè)計(jì),車輛出入快速,提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動的泊車服務(wù)。
節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出,提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn):
智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。
制卡、發(fā)卡,及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)、注銷等。
停車場車輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計(jì)、分析、匯總、打印等,實(shí)現(xiàn)分級別、分區(qū)域、分時段管理。
進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理,包括停車場進(jìn)、出口以及重要出入口,可以在指定時段按授權(quán)進(jìn)入允許的停車地點(diǎn)樓層或地段。實(shí)時監(jiān)控,隨時設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開,或指定若干通道開關(guān),可隨時查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。
根據(jù)停車場射頻卡的讀卡信息,警衛(wèi)或服務(wù)員定時將電腦中的記錄調(diào)出檢查,以確認(rèn)各車主的身份和報(bào)告平安。
智能卡操作刷卡無需接觸,操作更為方便。
全中文菜單式操作界面,操作簡單、方便。
完善的財(cái)務(wù)管理功能,自動形成各種報(bào)表。
臨時車全自動出卡,減少人員操作,自動化程度高。
滾動式LED中文電子顯示屏提示,使用戶和管理者一目了然。
獨(dú)特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng),大大提高停車場防盜措施。
出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。
車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng),嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。
具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。
高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。
地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留,閘桿不會落下,或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。
車場管理包括:車位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。
主要特性:
選用圖像型感應(yīng)式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)為:
(1)樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用,一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng),無論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性,都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象,使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
(2)安全管理
一卡一車,資料存檔,保證停車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡,難免有疏漏的時候,因?yàn)闆]有隨時記錄可查,丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時有發(fā)生,給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后,用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料,卡丟失后可及時補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設(shè)備下,各類停車卡均有車牌號碼存檔,一卡專用,車牌不對,電腦隨時提示,并提出警告,不得離場。
(4)防偽性高
射頻卡技術(shù)含量高,保密性極高,加密獨(dú)特,不容易仿造。
(5)耐用可靠
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我們設(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種停車場管理的耐用可靠設(shè)備,在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求;在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng);既降低操作成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動強(qiáng)度,又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個新臺階。感應(yīng)射頻卡還具有讀卡距離遠(yuǎn)的特點(diǎn),卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到20cm,而用長距離讀感器則可達(dá)到8米。非常適合停車場,為實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。
三、人員追追蹤系統(tǒng)
1、目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理,而無法實(shí)時地獲取施工信息,更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個全面、及時、準(zhǔn)確的掌握,從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。
隧道施工人員安全管理(監(jiān)控)系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、視頻監(jiān)控、LED屏顯示、安全預(yù)警、外來無卡人員報(bào)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。借助于本系統(tǒng)管理人員能夠方便快捷的掌握現(xiàn)場施工人員、設(shè)備的分布狀況和每個人員和設(shè)備的運(yùn)動軌跡,便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)有事故發(fā)生時,救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形,迅速了解有關(guān)人員的位置情況,及時采取相應(yīng)的救援措施,提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn),促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階。
該系統(tǒng)既可以單純的實(shí)現(xiàn)考勤或定位也可以同時實(shí)現(xiàn)考勤和定位兩種功能。而且該系統(tǒng)軟件我們設(shè)計(jì)了安裝版和網(wǎng)絡(luò)版兩種,既可以進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,極大的滿足了不同用戶的不同需求。
通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時掌握隧道內(nèi)施工情況,另外,即使不在施工現(xiàn)場,通過遠(yuǎn)程監(jiān)控也可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的實(shí)時監(jiān)控與管理,并且配合視頻抓拍功能。
★高度的識別可靠性:100%的前端識別率,施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡(除非壞掉),就能被裝在附近的讀卡器讀到。
★識別距離遠(yuǎn)(0-50米):在隧道里面可達(dá)到50M的穩(wěn)定距離,在這個范圍內(nèi)的標(biāo)簽卡發(fā)出的信息都會被讀到。
★極高的防沖突性:每個檢測點(diǎn)可最多同時識別50個施工人員的信息。
★高度的識別穩(wěn)定性(誤碼率小于十萬分之一),真正達(dá)到無誤碼、無漏卡。
★快速的識別速度:最快可達(dá)到200公里/小時的識別速度,即對動態(tài)的標(biāo)簽卡也能認(rèn)識到。
★雙向報(bào)警功能:施工人員可以通過標(biāo)簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫;監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。(雙向卡的功能,單向卡沒有這個功能)
2.1應(yīng)用方便、廣泛
配合隧道現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)狀況,可提供基于光纖、以太網(wǎng)、通信電纜等多種隧道內(nèi)-隧道外傳輸方式,適應(yīng)性強(qiáng),對現(xiàn)場環(huán)境要求不高,避免了由于傳輸方式單一造成的實(shí)施難題及瓶頸。
2.2安全性、穩(wěn)定性高
★具有安全型的防爆、防塵、防水性能
★高抗干擾性,對隧道干擾源、周圍環(huán)境無特殊要求,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
★內(nèi)部電路高度集成化,器件故障率最小化,運(yùn)行可靠
★采用有源識別卡,無電磁污染,免維護(hù),使用安全
2.3操作簡單方便
★軟件全中文菜單,具有良好的操作界面
★無線監(jiān)測分站一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),安裝方便快捷
★識別卡內(nèi)置電池,超低功耗,無須外接礦燈電源,無須充電
★雙向卡可以更換電池
2.4豐富的查詢和報(bào)表功能
★查詢和報(bào)表輸出、打印功能簡單易操作
★可對施工人員、部門以及干部的考勤信息進(jìn)行查詢
★可對施工人員運(yùn)動軌跡進(jìn)行查詢
★可按要求輸出各種信息報(bào)表(如:進(jìn)入隧道時間報(bào)表、個人出勤日報(bào)表、施工人出勤月報(bào)表、部門出勤月報(bào)表等)
★可以在任何一臺可以上網(wǎng)的電腦上遠(yuǎn)程查看隧道的實(shí)時情況,無須到現(xiàn)場。(網(wǎng)絡(luò)版軟件功能)
★可以隨時知道目前洞內(nèi)現(xiàn)在有多少人,這些人是誰,同時可以顯示到LED顯示屏上,具體顯示的內(nèi)容要根據(jù)顯示屏的大小來定。
傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中,倉儲作業(yè)一直扮演著最主要的角色,但是在現(xiàn)今生產(chǎn)制造技術(shù)及運(yùn)輸系統(tǒng)都已相當(dāng)發(fā)達(dá)的情況下,儲存作業(yè)的角色也已起了質(zhì)與量的變化。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與需求量的原始功能一直沒有改變,不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣需求的型態(tài),使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、物流的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上?,F(xiàn)代倉儲、物流配送不僅要實(shí)現(xiàn)對貨品的存放功能,還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者儲位等屬性有清晰的標(biāo)記,存放的貨品在供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,還要能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息反查功能。同時,防止非法利益,仿造、假冒產(chǎn)品的大量出現(xiàn),保證消費(fèi)者、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)的利益。尤其是那些關(guān)乎國計(jì)民生的特殊產(chǎn)品和物品,如鐵路物資、醫(yī)藥產(chǎn)品及設(shè)備、槍支彈藥等軍用物資、液化氣瓶等工業(yè)壓力容器,一旦出現(xiàn)產(chǎn)品仿冒和不合格現(xiàn)象,將給社會和個人帶來不可估量的損失。這些特殊物品的生產(chǎn)、流通、使用及維修,需要有更加安全、有效的防偽及追蹤保障措施。
2、倉儲計(jì)劃、產(chǎn)品流通管理問題
企業(yè)需要盡量降低每個訂單的作業(yè)時間來滿足客戶越來越復(fù)雜的精細(xì)的產(chǎn)品要求和服務(wù),同時所能提供給生產(chǎn)企業(yè)的價格卻在不斷降低--這是當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)面臨的共同難題。而現(xiàn)在很多企業(yè)的倉庫作業(yè)中,面對的問題是計(jì)劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知,以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法,諸如此類的問題帶來了倉儲作業(yè)實(shí)施變革的要求。還有,必須阻止假冒偽劣產(chǎn)品流放到市場中繼續(xù)危害消費(fèi)者、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)的利益。針對上述問題,我們利用RFID產(chǎn)品在倉儲、物流、防偽控制的優(yōu)勢,整合出一套用RFID對產(chǎn)品全過程進(jìn)行有效控制的《產(chǎn)品倉儲物流管理解決方案》。
系統(tǒng)方案
1、系統(tǒng)框架
產(chǎn)品銷售鏈物流信息系統(tǒng)硬件網(wǎng)絡(luò),是由工廠銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)銷商POS數(shù)據(jù)采集終端組成。銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)由中心遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器、產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)庫、銷售鏈物流信息管理軟件功能實(shí)現(xiàn)平臺組成。經(jīng)銷商訪銷終端POS終端由條碼掃描儀、POS智能掌上電腦(DRF)組成。具體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成詳見網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
2、數(shù)據(jù)管理
2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
物品方面:名稱、種類、包裝方式、重量、計(jì)量單位、生產(chǎn)日期;
搬運(yùn)工具:叉車、卡車(柜門開啟/關(guān)閉狀態(tài)信息)
包裝物:卡板等
倉庫區(qū)域:區(qū)域?qū)?yīng)定位標(biāo)簽信息
控制人員:各授權(quán)人員信息,包括卡車司機(jī)
2.2數(shù)據(jù)管理
管理數(shù)據(jù)
綜合進(jìn)、出庫管理、定位存放管理、統(tǒng)計(jì)、審核數(shù)據(jù)、流通鏈數(shù)據(jù)與稽查信息等。
數(shù)據(jù)關(guān)系
軍需物資管理信息系統(tǒng),是由物品流通過程、數(shù)字信息采集、監(jiān)管處理流程三部分組成。而每項(xiàng)數(shù)據(jù)流均在物品流通各階段不斷發(fā)生變化。
物品流通過程:是指物品從入庫開始,一直到分發(fā)使用全過程;
數(shù)字信息采集:是指物品從入庫數(shù)字化采集,一直到收貨數(shù)字化采集全過程;
監(jiān)管處理流程:是指物品品從入庫開始,一直到最末級倉庫的全部監(jiān)管處理過程。
2.3軟件功能模塊
該系統(tǒng)經(jīng)過了計(jì)劃生產(chǎn)、入庫、計(jì)劃下發(fā)、倉儲、運(yùn)輸、下級倉庫驗(yàn)收六個環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)是以物品安全作為保障、依靠數(shù)字信息采集的不斷支持,完成科學(xué)準(zhǔn)確的處理。
根據(jù)上述數(shù)據(jù)關(guān)系,設(shè)置九個軟件功能模塊:
產(chǎn)品數(shù)字化功能模塊、倉儲及庫存預(yù)警模塊、定位管理模塊、配送管理模塊、補(bǔ)退換貨模塊、結(jié)算模塊、功能信息(查詢、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查)模塊,以及數(shù)據(jù)庫訪問模塊與系統(tǒng)維護(hù)模塊組成。
3、軟件功能模塊
3.1產(chǎn)品數(shù)字化
產(chǎn)品數(shù)字化:就是建立產(chǎn)品編碼數(shù)據(jù)庫,并將寫有產(chǎn)品編號和數(shù)量的電子標(biāo)簽對應(yīng)到每個產(chǎn)品上或者對應(yīng)到存放產(chǎn)品的卡板上;
編碼對應(yīng)數(shù)據(jù)庫中的信息應(yīng)包括:物品名稱、種類、包裝方式、重量、計(jì)量單位、生產(chǎn)日期等;
卡板上物品存放物品名稱對應(yīng)數(shù)量有明確規(guī)定。
通過以下過程可以完成單個產(chǎn)品信息讀寫,并將相應(yīng)產(chǎn)品信息寫入卡板標(biāo)簽上面:
3.2倉儲及庫存預(yù)警
倉儲管理:讀取入庫物品信息按指定地方存放,并將產(chǎn)品入庫數(shù)據(jù)上傳到指定數(shù)據(jù)庫存放;
庫存預(yù)警:當(dāng)庫存數(shù)量低于設(shè)置的最低允許安全存量的時候,程序?qū)崾竟芾韱T及時補(bǔ)充庫存。
3.3定位管理
定位管理:將入庫物品通過RFID設(shè)備識別區(qū)域標(biāo)簽信號對應(yīng)產(chǎn)品編號存入
數(shù)據(jù)庫中,便于查詢管理。
3.4配送管理
配送管理:按照計(jì)劃將軍用物資下發(fā)到指定地方的整個流通過程。
數(shù)據(jù)在流通過程中可以結(jié)合GPS/GSM管理,保證全過程可控性;也可以在裝箱后,除了將裝箱信息寫入集裝箱標(biāo)簽內(nèi)部,另外再加上一個易碎的RFID標(biāo)簽作為箱體封條,謹(jǐn)防撕毀。
3.5補(bǔ)退換貨
補(bǔ)退換貨:貨物交接、使用等過程中發(fā)現(xiàn)損壞、過期、數(shù)量不足或者物品發(fā)送錯誤等情況下,需要進(jìn)行的一系列工作。
3.6結(jié)算
結(jié)算:軍用物資方面的結(jié)算相對比較簡單,這里就不多作描述。
3.7功能信息
對物品所有信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查等,需要授權(quán)人員才能操作。
3.8數(shù)據(jù)庫訪問
需要授權(quán)人員才能操作,而且必須進(jìn)行操作員的身份識別,并且可以根據(jù)用戶的需求設(shè)置多級授權(quán)。
3.9系統(tǒng)維護(hù)
需要授權(quán)人員才能操作,而且必須進(jìn)行維護(hù)員的身份識別,并且可以根據(jù)用戶的需求設(shè)置多級授權(quán)。
下面我們針對軍用物資庫存和流通用RFID管理進(jìn)行闡述。
3、項(xiàng)目需求
RFID電子標(biāo)簽是目前最為先進(jìn)的非接觸感應(yīng)技術(shù),它具有全球唯一ID碼,并且有封裝任意性、內(nèi)存量大、可讀可寫、防碰撞等特性,適合應(yīng)用于自動識別、數(shù)據(jù)采集、供應(yīng)鏈、零售、物流、國防等領(lǐng)域。尤其在軍需物資的管理方面,RFID的應(yīng)用價值非凡。我國物流信息化建設(shè)
從“大干趕上”的“大躍進(jìn)”式熱潮中理性回歸,依靠成熟的通用性信息技術(shù),正有效地改善內(nèi)部庫存、倉庫定位、配送安全控制管理,有效地降低了人工管理的一些弊端。
解讀RFID物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用
1、軍需物資的庫存數(shù)量準(zhǔn)確性管理;
2、軍需物資的庫存定位管理;
3、軍需物資的配送管理;
4、配送過程中安全管理。
二、RFID物聯(lián)網(wǎng)之遠(yuǎn)距離不停車管理系統(tǒng)
1、設(shè)計(jì)原則:
根據(jù)我們對此次停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解,應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中遵循以下原則:
業(yè)主車的管理主要著眼于兩點(diǎn),首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入,使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費(fèi),其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。
臨時車:因?yàn)榕R時車輛的收費(fèi)是按停車時間計(jì)算的,所以時間段的控制是臨時車管理的一個關(guān)鍵。
停車場系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全,不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場的情況。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的RFID卡就可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會所消費(fèi)與停車場管理。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo):
(1)停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國家及北京該市停車場管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
(2)系統(tǒng)拓樸采用流行的客戶服務(wù)器模式,采用服務(wù)器來存儲現(xiàn)場的數(shù)據(jù),
(3)智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場及停車過程,對整個過程中出現(xiàn)的問題及時給予提示,保證車輛出入場的方便快捷。
(4)高安全性:區(qū)別于國外停車場的設(shè)計(jì),系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情,著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作,其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對停泊的車輛加以監(jiān)測,動態(tài)部分則采用圖像對比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比,最終保證了系統(tǒng)的安全。
(5)車輛保護(hù)功能:道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落,并具有防砸車功能,即只要進(jìn)出場車輛尚在道閘下,道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。
(6)停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn),杜絕了人為操作引起的失誤和作弊,保障了投資者的利益。
(7)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。
(8)管理計(jì)算機(jī)和各個收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控,并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口,網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。
(9)采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。
安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便,易于更換及檢修。
2、工作原理
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3、系統(tǒng)詳細(xì)特點(diǎn):
使用方便快捷。
系統(tǒng)靈敏可靠。
設(shè)備安全耐用。
能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。
即時收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用,增加收入。
提前收取長期客戶的停車費(fèi)。
防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。
防止收費(fèi)人員徇私舞弊,和亂收費(fèi)。
自動化設(shè)計(jì),車輛出入快速,提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動的泊車服務(wù)。
節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出,提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn):
智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。
制卡、發(fā)卡,及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)、注銷等。
停車場車輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計(jì)、分析、匯總、打印等,實(shí)現(xiàn)分級別、分區(qū)域、分時段管理。
進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理,包括停車場進(jìn)、出口以及重要出入口,可以在指定時段按授權(quán)進(jìn)入允許的停車地點(diǎn)樓層或地段。實(shí)時監(jiān)控,隨時設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開,或指定若干通道開關(guān),可隨時查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。
根據(jù)停車場射頻卡的讀卡信息,警衛(wèi)或服務(wù)員定時將電腦中的記錄調(diào)出檢查,以確認(rèn)各車主的身份和報(bào)告平安。
智能卡操作刷卡無需接觸,操作更為方便。
全中文菜單式操作界面,操作簡單、方便。
完善的財(cái)務(wù)管理功能,自動形成各種報(bào)表。
臨時車全自動出卡,減少人員操作,自動化程度高。
滾動式LED中文電子顯示屏提示,使用戶和管理者一目了然。
獨(dú)特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng),大大提高停車場防盜措施。
出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。
車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng),嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。
具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。
高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。
地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留,閘桿不會落下,或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。
車場管理包括:車位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。
主要特性:
選用圖像型感應(yīng)式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)為:
(1)樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用,一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng),無論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性,都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象,使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
(2)安全管理
一卡一車,資料存檔,保證停車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡,難免有疏漏的時候,因?yàn)闆]有隨時記錄可查,丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時有發(fā)生,給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后,用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料,卡丟失后可及時補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設(shè)備下,各類停車卡均有車牌號碼存檔,一卡專用,車牌不對,電腦隨時提示,并提出警告,不得離場。
(4)防偽性高
射頻卡技術(shù)含量高,保密性極高,加密獨(dú)特,不容易仿造。
(5)耐用可靠
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我們設(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種停車場管理的耐用可靠設(shè)備,在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求;在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng);既降低操作成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動強(qiáng)度,又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個新臺階。感應(yīng)射頻卡還具有讀卡距離遠(yuǎn)的特點(diǎn),卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到20cm,而用長距離讀感器則可達(dá)到8米。非常適合停車場,為實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。
三、人員追追蹤系統(tǒng)
1、目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理,而無法實(shí)時地獲取施工信息,更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個全面、及時、準(zhǔn)確的掌握,從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。
隧道施工人員安全管理(監(jiān)控)系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、視頻監(jiān)控、LED屏顯示、安全預(yù)警、外來無卡人員報(bào)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。借助于本系統(tǒng)管理人員能夠方便快捷的掌握現(xiàn)場施工人員、設(shè)備的分布狀況和每個人員和設(shè)備的運(yùn)動軌跡,便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)有事故發(fā)生時,救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形,迅速了解有關(guān)人員的位置情況,及時采取相應(yīng)的救援措施,提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn),促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階。
該系統(tǒng)既可以單純的實(shí)現(xiàn)考勤或定位也可以同時實(shí)現(xiàn)考勤和定位兩種功能。而且該系統(tǒng)軟件我們設(shè)計(jì)了安裝版和網(wǎng)絡(luò)版兩種,既可以進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,極大的滿足了不同用戶的不同需求。
通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時掌握隧道內(nèi)施工情況,另外,即使不在施工現(xiàn)場,通過遠(yuǎn)程監(jiān)控也可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的實(shí)時監(jiān)控與管理,并且配合視頻抓拍功能。
★高度的識別可靠性:100%的前端識別率,施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡(除非壞掉),就能被裝在附近的讀卡器讀到。
★識別距離遠(yuǎn)(0-50米):在隧道里面可達(dá)到50M的穩(wěn)定距離,在這個范圍內(nèi)的標(biāo)簽卡發(fā)出的信息都會被讀到。
★極高的防沖突性:每個檢測點(diǎn)可最多同時識別50個施工人員的信息。
★高度的識別穩(wěn)定性(誤碼率小于十萬分之一),真正達(dá)到無誤碼、無漏卡。
★快速的識別速度:最快可達(dá)到200公里/小時的識別速度,即對動態(tài)的標(biāo)簽卡也能認(rèn)識到。
★雙向報(bào)警功能:施工人員可以通過標(biāo)簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫;監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。(雙向卡的功能,單向卡沒有這個功能)
2.1應(yīng)用方便、廣泛
配合隧道現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)狀況,可提供基于光纖、以太網(wǎng)、通信電纜等多種隧道內(nèi)-隧道外傳輸方式,適應(yīng)性強(qiáng),對現(xiàn)場環(huán)境要求不高,避免了由于傳輸方式單一造成的實(shí)施難題及瓶頸。
2.2安全性、穩(wěn)定性高
★具有安全型的防爆、防塵、防水性能
★高抗干擾性,對隧道干擾源、周圍環(huán)境無特殊要求,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
★內(nèi)部電路高度集成化,器件故障率最小化,運(yùn)行可靠
★采用有源識別卡,無電磁污染,免維護(hù),使用安全
2.3操作簡單方便
★軟件全中文菜單,具有良好的操作界面
★無線監(jiān)測分站一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),安裝方便快捷
★識別卡內(nèi)置電池,超低功耗,無須外接礦燈電源,無須充電
★雙向卡可以更換電池
2.4豐富的查詢和報(bào)表功能
★查詢和報(bào)表輸出、打印功能簡單易操作
★可對施工人員、部門以及干部的考勤信息進(jìn)行查詢
★可對施工人員運(yùn)動軌跡進(jìn)行查詢
★可按要求輸出各種信息報(bào)表(如:進(jìn)入隧道時間報(bào)表、個人出勤日報(bào)表、施工人出勤月報(bào)表、部門出勤月報(bào)表等)
★可以在任何一臺可以上網(wǎng)的電腦上遠(yuǎn)程查看隧道的實(shí)時情況,無須到現(xiàn)場。(網(wǎng)絡(luò)版軟件功能)
★可以隨時知道目前洞內(nèi)現(xiàn)在有多少人,這些人是誰,同時可以顯示到LED顯示屏上,具體顯示的內(nèi)容要根據(jù)顯示屏的大小來定。