ZITIAN-AC動態(tài)稱重系統(tǒng)是一個技術(shù)先進、性能可靠的動態(tài)稱重系統(tǒng)，可以在車輛運動中測量車輛重量。它采用了國際先進的動態(tài)稱重技術(shù)（WIM）、車輛自動識別技術(shù)（AVI）、車型自動分類技術(shù)（AVC）、動態(tài)稱重技術(shù)（WIM）和數(shù)據(jù)高速采集與處理技術(shù)（DAQ），計量精度高，性能可靠。  

　　由于與收費系統(tǒng)可以實現(xiàn)無縫鏈接，它完全適用于現(xiàn)行使用的包括開放式與封閉式在內(nèi)的所有收費制式，可直接利用本系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進行收費額計算。在完成常規(guī)的收費操作過程的同時，可檢測出每個收費車的車軸、車軸組和車輛總重，結(jié)合車型識別裝置，還可以識別出汽車的軸數(shù)、輪軸類型等車輛的參數(shù)。  

1、系統(tǒng)組成  

車輛識別單元  

動態(tài)稱重單元  

輪胎識別單元  

控制處理單元  


2、系統(tǒng)功能  

車輛低速行駛中測量車輛重量  

自動車輛分離判別  

提供車軸、車軸組和車輛總重  

提供車輛輪軸識別功能  

形成整車稱量信息，包括車軸重量、車軸組重量、總重量、超限超載信號、輪軸類型等  

標(biāo)準(zhǔn)通信接口RS232/485，實現(xiàn)與車道控制機等外設(shè)之間的通信和控制  

稱重設(shè)備外表面均進行防銹和防腐處理  


3、性能指標(biāo)  

計量精度：靜態(tài)符合國家Ⅲ級準(zhǔn)確度標(biāo)準(zhǔn)；動態(tài)優(yōu)于0.2%F.S.。  

靈敏度：加1.4d負荷，示值應(yīng)有不小于1d的變化。  

計量速度：動態(tài)計量車速范圍0～20km/h。  

零點漂移：全系統(tǒng)零點漂移60分鐘不大于1d。  


4、系統(tǒng)特點  

稱重系統(tǒng)為獨立模塊，既可獨立運行，也可直接融合到車道系統(tǒng)中。  

稱重系統(tǒng)具備超載超限檢測功能，可將檢測結(jié)果直接輸出給收費系統(tǒng)。  

具備高效性，不會因為稱重降低車道收費過車的速度，也不會增加操作員的工作難度。 

系統(tǒng)流程 

    1）通過標(biāo)簽自身膠層粘貼于汽車前風(fēng)擋，粘貼牢固。 



    2）車輛過秤計量時，識讀設(shè)備會自動識別到電子車牌。 



    3）貨物卸載后，在出口處，識讀設(shè)備會再次自動確認電子車牌。 



   5、應(yīng)用特點 



    1）系統(tǒng)采用電子產(chǎn)品代碼投資少見效快：本系統(tǒng)安裝快捷、易于掌握；投資金額有限； 



    2）自動讀取車號：所有過衡車輛均由計算機自動計錄“電子車牌”，免除了人工干預(yù)； 



    3）防揭：電子車牌一經(jīng)安裝就無法取下； 



    4）保密：電子車牌數(shù)據(jù)無法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。 



    5）抗惡劣環(huán)境：專用的電子車牌能夠經(jīng)受潮濕、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境的考驗； 



    6）維護簡單：“電子車牌”采用無源技術(shù)，使用壽命超長，無需維護； 



    7）讀取快距離遠：充分保證讀取距離；識別距離達7米以上，適應(yīng)車速可高達80km/h； 



    運行情況及用戶收益 



  完全實現(xiàn)了自動管理，避免了計量中的人為干預(yù)； 



  解決了克隆車、重復(fù)過秤等人為作弊現(xiàn)象； 



  能有效杜絕人為誤差，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性； 



  防止過衡堵塞； 

  大大降低了工作人員的勞動強度； 



  減少經(jīng)濟損失，為企業(yè)堵住了缺口，節(jié)省了大量資金。 

吳先生/李先生  
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