9月26日，湛江徐聞港開港活動(dòng)在湛江徐聞港交通樞紐大樓前舉行。上午十時(shí)，在徐聞港第8號(hào)泊位，隨著首個(gè)航班——紫荊22號(hào)渡輪鳴笛緩緩出港，駛向瓊州海峽南岸?？谛潞８郏瑯?biāo)誌著湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭(下稱「徐聞港」)正式開港運(yùn)營。徐聞至?？诘暮Ｉ虾叫芯嚯x從24海里縮短至12海里，航行時(shí)間從2-3個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)，大幅提升瓊州海峽交通集疏運(yùn)能力和粵瓊兩地交通互聯(lián)互通水平，促進(jìn)形成瓊州海峽一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。

廣東省副省長陳良賢、省政府副秘書長任小鐵、廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長李靜，湛江市委書記、市人大常委會(huì)主任鄭人豪，湛江市委副書記、代市長曾進(jìn)澤，廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長楊顯昌等出席了開港儀式，并見證了首航渡輪駛向瓊州海峽南岸。

湛江市委書記鄭人豪致辭時(shí)表示，建設(shè)徐聞港是湛江貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記「與海南相向而行」重要指示、主動(dòng)對(duì)接服務(wù)海南自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重大舉措。以徐聞港開港為新起點(diǎn)，更好地服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)等國家戰(zhàn)略，為全國全省發(fā)展大局作出湛江新的更大貢獻(xiàn)。同時(shí)，要加快完善徐聞港相關(guān)配套設(shè)施，全面提升管理和服務(wù)水平，將其打造成為國際一流、功能齊全、具有示範(fàn)性的新一代客滾運(yùn)輸港口。

粵瓊兩省領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同推桿，開啟湛江徐聞港通航儀式(劉翼城攝)

全球功能最全客滾輪渡碼頭

湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭位于湛江市徐聞縣南山村，總投資17.12億元，總建筑面積77458平方米，地上3層，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，建設(shè)16個(gè)5000噸級(jí)客貨滾裝泊位、1個(gè)5000噸級(jí)危險(xiǎn)品專用滾裝泊位、7.7萬平方米綜合交通樞紐，設(shè)計(jì)年吞吐能力為車輛320萬輛次、旅客1728萬人次，能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求，港口還預(yù)留了未來接入高鐵的接口，實(shí)現(xiàn)水路、陸路、鐵路、城市公交的無縫對(duì)接，將徐聞港打造成一體式綜合交通樞紐。

紫荊22號(hào)渡輪緩緩駛離徐聞港8號(hào)泊位

徐聞港綜合交通樞紐大樓是該項(xiàng)目的核心工程，其建筑面積約77000㎡，建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)與海洋文化、僑鄉(xiāng)文化有機(jī)結(jié)合，傳承廣東民居的傳統(tǒng)「嵌瓷」建造技藝。具有東方古建筑傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的「得月門」呈現(xiàn)出「海上生明月，天涯共此時(shí)」的意境。該港以「智慧港口」為理念，建設(shè)1個(gè)統(tǒng)一門戶、6個(gè)應(yīng)用平臺(tái)、1個(gè)數(shù)據(jù)中心、8個(gè)生產(chǎn)服務(wù)子系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了船舶?？勘憬莼⒙每偷谴诵曰?、客運(yùn)轉(zhuǎn)接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，構(gòu)筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道，是全球功能最全的客滾輪渡碼頭。

徐聞港交通樞紐大樓設(shè)計(jì)呈現(xiàn)「海上生明月」的意境

徐聞港開港運(yùn)營后，客貨車過海司機(jī)可以提前在手機(jī)上買好船票，開車進(jìn)港后，只需要把車開過檢測儀器就能完成查驗(yàn)，如沒問題就能直接把車開上船。貨車查驗(yàn)是在一棟小樓里進(jìn)行，車開進(jìn)去后，儀器會(huì)自動(dòng)掃描車內(nèi)貨品，稱重計(jì)算過海費(fèi)用。檢查人員根據(jù)掃描成像馬上就能看出是否有夾帶危險(xiǎn)貨品。車主還可綁定車牌號(hào)，無感支付車票。

貨車正在登船

建一流智慧億噸大港

據(jù)了解，徐聞港在建設(shè)之初即圍繞「智慧港口運(yùn)營、互聯(lián)網(wǎng)+票務(wù)、全程安全監(jiān)管、綜合集成服務(wù)、海峽互聯(lián)互通、港口物流商貿(mào)」等六大體系啟動(dòng)智慧港口相關(guān)建設(shè)，目前已基本建成智能化的客貨滾裝港口。港口投入運(yùn)營后繼續(xù)深化，于2021年底完成系統(tǒng)深化開發(fā)及其應(yīng)用，力爭建設(shè)成為一流智能億噸大港。

來自廣州的劉小姐順利買到徐聞港首航船票，在全海景候船大廳等候登船

目前，徐聞港智慧港口工程的推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了六大創(chuàng)新，即客滾模式創(chuàng)新，智慧港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)採用統(tǒng)一帳戶單點(diǎn)登錄、統(tǒng)一權(quán)限、自動(dòng)結(jié)算、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一績效考核，極大的方便了旅客、車輛、客滾船，降低了企業(yè)成本，提高了管理效率及運(yùn)行安全;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，通過RFID、車牌識(shí)別、車輛貨物自動(dòng)檢測、車輛重量及長寬高檢測、潮汐設(shè)備檢測、查詢終端、自助售取票終端及無線網(wǎng)絡(luò)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新，將成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入智慧港口業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)車輛、客貨滾裝船等的自動(dòng)配載無縫銜接、物物互聯(lián)的智慧模式;互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，通過網(wǎng)站、微信、手機(jī)APP、大數(shù)據(jù)、GIS、BIM等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客滾樞紐信息的實(shí)時(shí)化、透明化，票務(wù)信息的便捷化，BI分析的智能化;大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的規(guī)範(fàn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)港口、交通、海事、氣象、鐵路、民航、政府等部門數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通;金融支付創(chuàng)新，通過微信、支付寶、銀聯(lián)及VIP卡等多種金融支付創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車輛、旅客、船方及港方之間的無感支付、實(shí)時(shí)交易、過程可視、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的新客滾物流模式，為業(yè)界樹立新標(biāo)桿。

現(xiàn)代大氣的候船大廳

另外，旅客登船橋採用最先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，獲得多項(xiàng)專利。每臺(tái)登船橋設(shè)置雙接船口，一橋雙接，為國內(nèi)首創(chuàng)，採用具有自鎖功能的升降系統(tǒng)、無障礙旅客通道、叁自由度接船渡板技術(shù)，可以滿足不同水位條件下不同船型的接駁要求，可根據(jù)潮汐和風(fēng)浪的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)接船口與船舶艙口的高度，具有小範(fàn)圍隨動(dòng)和大行程自動(dòng)跟隨的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。